編者按： 亮馬河在今年夏天成為了全北京的網(wǎng)紅頂流地，最重要的原因在于它滿足了這個特殊時期里人們的絕大多數(shù)戶外活動和運動需求，它還能火多久？這是“體育·新城市”北京系列之五。
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沒有一座城市不向往水域。
這個夏天，亮馬河火了。在南方人眼里，這條根本不能算是河的小河，已經(jīng)成為了北京人民口中的“塞納河北京分河”、“北京的泰晤士河”、“京城鴨川”。
在北京這個相對缺乏水域的城市，全長9.3公里且有著長達1.8公里游船航線的亮馬河，滿足了這個特殊時期里人們的絕大多數(shù)戶外活動需求——露營、槳板、皮劃艇、滑板、野泳、釣魚、瑜伽、騎行、遛彎、看書、拉大提琴、彈吉他、繪畫、約飯、喝酒、后備箱咖啡……時下能拿得出手的熱門生活方式，能打卡能出片的多數(shù)場景，在亮馬河的沿岸你都能看到。
▲在亮馬河體驗皮劃艇的人。（以下圖片均為史凱拍攝）
不在亮馬河畔展示一下自己，你都不好意思說自己是這座城市的潮流青年，更不足以說自己在北京度過了這個夏天。
曾經(jīng)的臭水溝經(jīng)歷了近三年一步步的更新改造，搖身一變成為如今的國際風(fēng)情水岸。通常的城市更新，在治理“臟亂差”的過程當(dāng)中，容易進行千篇一律的投資改造，容易在煥新與保留煙火氣、凝聚人氣之間有著不好把握和拿捏的平衡尺度，而在這方面，走紅的亮馬河似乎成為一個成功樣本。但這話或許還說得有點早，在我們的走訪中，運動玩家們、沿岸的商家對它也有著隱憂：網(wǎng)紅效應(yīng)過后，亮馬河能否長紅？
▲亮馬河夜景。
亮馬河何以突然走紅？
在落日余暉與夜景燈光初亮的映襯下，傍晚的亮馬河畔游人如織，景觀廊道旁空地上有人拿出了野餐墊，有人支起了垂釣桿，游船碼頭上的人們在等待第一艘游船的開行。
▲在亮馬河沿岸野餐的人（左圖）和垂釣者（右圖）。
燕莎橋以西的河段，運動一下午的槳板玩家和皮劃艇玩家們正加速向岸邊進發(fā)，野泳的人們結(jié)束了一天的“戰(zhàn)斗”，在岸邊聊起家常。
當(dāng)自由工作者彭輝抱著自己的充氣槳板上岸的時候，附近寫字樓的上班族徐嬌正抱著滑板向岸邊廊道沖刺。這個夏天，每天南來北往的各類人群聚集在亮馬河畔，讓這里生動鮮活。
“我親眼目睹了這片水域從只有零星幾個人野泳，到開始有人玩槳板，再到現(xiàn)在時不時就會出現(xiàn)堵船的景象。”在亮馬河體驗槳板運動有兩個月之久的彭輝告訴懶熊體育，他完全是被亮馬河漸起的人氣所吸引而買了槳板，繼而對這項運動一發(fā)不可收拾。
有河的城市有魅力，對于一座城而言，有河就有了更豐富的味道。無論是巴黎的塞納河、倫敦的泰晤士河、紐約的哈得遜河、圣彼得堡的涅瓦河、布達佩斯的多瑙河、阿姆斯特丹的運河，還是布拉格的伏爾塔瓦河、曼谷的湄南河、波爾圖的杜羅河等等，河流與大城市一直有著很緊密的連接，水的融入也讓城市多了不少想象的空間。
北京是個相對缺水的城市，缺少國際大都市“標(biāo)配”的穿城主干河道，也因此被人們常說少了幾許浪漫之意。亮馬河的出現(xiàn)滿足了時下人們休閑娛樂的所有想象，盡管它的長寬尺度、水量、重要程度都無法比肩上述國際上的名河，也不及國內(nèi)很多地方的穿城河流，但放到北京，卻仍有著得天獨厚的優(yōu)勢。
縱觀北京城市內(nèi)的水域，要么是遠離城市中心，要么是二環(huán)的護城河，后者有其功能性的需求和局限。相比之下，亮馬河是支撐在繁華商業(yè)街區(qū)之內(nèi)的城市河道，周圍是使館區(qū)和寫字樓群，有著藍色港灣等大型商業(yè)設(shè)施，瀕臨朝陽公園。周邊分布著各國風(fēng)情餐廳，如北京寶格麗酒店的Il Ristorante-Niko Romito 餐廳、北京燕莎凱賓斯基飯店普拉那啤酒坊、河邊的尚義酒館等。
盡管如此，此前亮馬河在北京一直只是不溫不火的存在，直到今夏。
亮馬河畔CARPACCIO卡巴喬西餐廳的總經(jīng)理謝志誠還記得，去年他在這里選定店鋪的時候，亮馬河還沒有今年這樣火，當(dāng)時很多商家都不愿意在這租店。“大家萬萬沒想到的是，今年五一期間在小紅書、抖音等線上社交平臺的助力之下，亮馬河被炒起來了。一時間，不僅在北京的人知道，全國人民甚至世界都知道了。”
實際上，亮馬河走紅的背后，除了疫情對外出的影響，也與其最新這輪改造有關(guān)系。經(jīng)過近3年的改造，如今的亮馬河形成了沿岸柳樹成蔭、荷葉浮水、景觀廊道、夜間燈光的水岸景觀。
與此同時，相對缺乏水域的北京，自然也缺乏像上海、廣州、武漢等城市那樣的輪渡和“水上巴士”乘船觀光體驗，而改造后的亮馬河植入游船體驗，成為北京市內(nèi)的一大特色游玩項目。
懶熊體育注意到，時下從東三環(huán)到藍色港灣短短1.8公里的游船航線，在線訂票要排隊好幾天，經(jīng)常是訂不到票。
就在很多游客抱怨短短40分鐘的航行意猶未盡的時候，官方的微信公眾號“北京發(fā)布”更新了進展，表示今年亮馬河游船航線還將延長，實現(xiàn)東三環(huán)至紅領(lǐng)巾湖6公里旅游通船。
▲亮馬河游船。
走紅之后的亮馬河，自然帶著很大的地理IP屬性，引人關(guān)注，引發(fā)各種思考與想象。
在亮馬河畔，北京亮馬河多布城市水上運動營地一位不愿透露姓名的管理人員告訴懶熊體育，該營地9月才開始試運營，短短幾天的時間，周末每天來體驗皮劃艇的游客達二三百人，工作日每天的人數(shù)也達一百多人，很多人是從三環(huán)路上途經(jīng)至此，看到了玩家們體驗的景象而來咨詢價格及各種信息，體驗過一次又來體驗的回頭客也不在少數(shù)。
▲亮馬河多布城市水上運動營地。
體育咨詢公司關(guān)鍵之道創(chuàng)始人兼CEO張慶對懶熊體育說，體育文化活動、各類休閑娛樂活動對夜經(jīng)濟以及內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟的拉動作用是顯而易見的。亮馬河在北京有自身的特殊性，因其位于使館區(qū)，以及周邊有著大量的居民和寫字樓，所以其對內(nèi)滿足周邊居民的文化、體育、健身、休閑、娛樂的需求，對外則稱得上是北京的一張名片。亮馬河的活躍度以及呈現(xiàn)出的多元化業(yè)態(tài)會傳遞得很遠，甚至?xí)写┰絿绲挠绊憽?nbsp;
“拒絕過度士紳化”的城市更新樣本
回望亮馬河的更新改造經(jīng)歷并不平凡。
全長9.3公里，流域面積14.25平方公里的亮馬河，西起東直門外小街，以暗溝與東北護城河連通，向東北流經(jīng)酒仙橋，在西壩村東入壩河，是朝陽區(qū)運河文化的重要組成部分。
▲亮馬河在北京市內(nèi)的地理位置。（懶熊體育王宇新制圖）
亮馬河有著六百多年的歷史，可追溯至明朝永樂年間。據(jù)《朝陽文史》《明一統(tǒng)志》等文獻記載，明代，壩河以南稱“南壩河”。由于河畔水源充足、牧草豐盛，遠來客商的馬車隊來到這里，經(jīng)常在河里給風(fēng)塵仆仆的馬匹洗涮，洗完的馬匹就在河岸上晾干身體，故名“晾馬河”，時間長了，就諧音成“亮馬河”。
這樣一條“風(fēng)塵仆仆”的城市河道，在清末至民國時期的數(shù)十年當(dāng)中沒有疏浚過，造成河床淤積深厚，雜草叢生，乃至河道變窄，成為一條臭水溝，每至汛期因水量過大，造成排水不暢，河水溢流，給河道沿線村落帶來災(zāi)害。
附近的本地人龐革新向懶熊體育回憶，幾十年前的亮馬河依然是臟亂差的臭水溝，而從昔日臭水溝變成一道亮麗風(fēng)景，亮馬河的治理始于1980年代。
1981年初，北京開始對亮馬河實施分期分段疏浚治理，上游為觀賞河道，下游為排水河道。包括以原河道線為基礎(chǔ)，適當(dāng)裁彎取直并疏浚河道、河床清淤、邊坡護砌及整飾兩岸、清除污染源、河道襯砌、河岸步行道鋪設(shè)和兩岸綠化等。
經(jīng)過多年治理，亮馬河才基本上恢復(fù)了清波蕩漾、兩岸綠柳成蔭、水質(zhì)凈化、環(huán)境提升的景象。但一直以來與亮馬橋（燕莎橋）所跨越的使館區(qū)、燕莎友誼商城、藍色港灣、朝陽公園等眾多現(xiàn)代地標(biāo)相比，亮馬河的存在感還是有些薄弱。
2019年底亮馬河的改造才真正算是改變了其命運。據(jù)北京日報報道，這一輪改造在四環(huán)以內(nèi)河段打造河沿岸建筑物、綠地、水面無縫銜接的景觀廊道，凸顯空間復(fù)合功能。
▲亮馬河傍晚景象。
懶熊體育觀察到，在亮馬河，乘船游覽的人，在下層廊道上散步的、垂釣的，在上層廊道玩滑板的、野餐的人，在廊道旁自行車道騎行的，在自行車道旁休憩看書的，以及在旁邊逛街的人，可以互不影響，互不沖突，同時，在一些河段沿岸的大面積草地上還設(shè)置了公共球場。更新改造后的亮馬河，整體畫面看起來變得多元又富有層次。
▲更新改造后的亮馬河。（懶熊體育王宇新制圖）
亮馬河的更新改造可謂不是點與線的簡單連接，而是不同層次的疊加。這也引申出城市更新領(lǐng)域的一個專業(yè)術(shù)語：“拒絕過度士紳化”，亮馬河的更新改造可謂是此中一個樣本。
通常情況下，城市更新需要大量投資，因此在更新的過程中，開發(fā)商帶來的商業(yè)化在重塑城市面貌的基礎(chǔ)上，也會使城市更新形成千篇一律的味道。這樣的“士紳化”，往往也是以破壞原住民居住環(huán)境、生活方式為代價的。
如今，國內(nèi)外都在反思這種城市更新改造過程帶來的缺陷。2021年，《紐約時報》刊載的一篇題為《一座城市試圖在不經(jīng)過士紳化的情況下重振旗鼓》的報道稱：在美國新澤西州最貧困的紐瓦克市，多項由當(dāng)?shù)卣驮∶衤?lián)手的城市復(fù)興工程正在展開。當(dāng)?shù)厝司芙^了房地產(chǎn)公司為所欲為的規(guī)劃，選擇通過社區(qū)力量自發(fā)地完成城市更新。
亮馬河則是以河道復(fù)興帶動城市更新，致力于以當(dāng)?shù)卦∶駷槌霭l(fā)點，提升公共空間品質(zhì)，完善公共配套設(shè)施。將原來的停車場改造成為“百姓秀場”，將“河岸”改造成為“會客廳”，將“河體”改造成為“市民樂場”，滿足人們游玩、戲水、垂釣、旅游通船等休閑需求。
在張慶看來，政府投入巨資對亮馬河進行清污處理，包括對于沿途管線的處理、水質(zhì)的凈化等，使得它達到了相應(yīng)的宜居和休閑功能，達到能夠在水上開展活動的硬件條件。
沿岸商家對亮馬河的更新改造有稱贊，但同時也有隱憂。謝志誠對懶熊體育說，包括他的店在內(nèi)的附近一條街的店鋪，或多或少都蹭了亮馬河的熱度，吃了這波紅利，環(huán)境以及空氣的變好，給商家們帶來了很多的便捷與效益。
“但整體而言，我的店開業(yè)半年多以來，每天的客人其實不算多。通常來吃飯的人是專門來吃飯的，而來這游玩遛彎、運動休閑的人們大多不會在這吃飯。”謝志誠說，目前來看，亮馬河只是在前幾個月火了一陣子，當(dāng)下有些降溫，再加上疫情的不穩(wěn)定，這一帶的餐飲店們更是紛紛開始抱著隨遇而安的心態(tài)。
CARPACCIO卡巴喬西餐廳和沿街的幾家店都是同時打造了室內(nèi)就餐區(qū)與室外河景就餐區(qū)，謝志誠說，室外就餐區(qū)是這里的特色所在，每家店鋪都在競爭，然而近幾個月多數(shù)顧客都是奔著這個網(wǎng)紅效應(yīng)來“打卡”式就餐，導(dǎo)致室外就餐區(qū)常常聚滿游客而室內(nèi)大多時候是空無一人的冰火兩重天景象。與此同時，幾百米的沿街上還有空置等待出租的店鋪。
謝志誠的隱憂也是基于此，長久而言，網(wǎng)紅效應(yīng)過后這里能否長紅是個未知數(shù)，如何突破季節(jié)性的限制也是個問題，并且這一帶的停車場還比較少。
如何沖破水域的局限性？
適宜戶外運動是亮馬河成為網(wǎng)紅的一個重要元素，其中尤為核心的當(dāng)然還是水域資源。
在燕莎橋以西寬50米，長500米左右的亮馬河段，是野泳、自行體驗槳板運動玩家們的主要聚集地。目前，多布水上運動營地拿下了這段河段的運營權(quán)。上述管理人員告訴懶熊體育，中秋節(jié)開始收取費用正式運營，開業(yè)酬賓價是單人艇159一小時，雙人艇199一小時。目前自帶槳板的玩家可以隨便游玩，對自帶槳板的玩家則收取一定的費用。
今年的夏天似乎比以往都要熱鬧，疫情之下，憋久了的人們紛紛扎堆護城河、城市河湖里玩槳板、皮劃艇，又值接連的高溫天，讓水上運動如火如荼。比起朝陽公園、溫榆河公園早就有營地俱樂部“圈水”盈利而言，亮馬河一直以來是野泳、野劃相對自由的水域。
▲在亮馬河體驗槳板運動的玩家。
彭輝對懶熊體育說，比較擔(dān)憂的是，在未被“圈水”經(jīng)營之前，玩家來的比較多，而在營地運營收費之后，又即將進入秋冬季，玩家預(yù)計會減少很多。
現(xiàn)在朝陽公園的水上運動營地租借器械加體驗的平均價格是90分鐘258元，在彭輝看來，如果是體驗一次的話，這個價格不算貴，與滑雪等運動一起來看，槳板運動和皮劃艇運動定這個價錢沒問題，但如果是常玩的話，這個價錢則承受不了。
為此很多自由玩家表示，不能進行水上運動的水段自然是不能玩，而能夠進行水上運動的水段都被“圈水”運營了，如果價格都很貴，“平價水上運動自由”恐怕就要消失了。
在張慶看來，目前來看，亮馬河有亮點但也有一定的局限性。局限性就在于，河的兩岸有居民也有大量的辦公群體，再加上往來的游客，如果完全沒有限制，那河里會擠滿人。一個問題就是，怎么讓其既保持良好的活躍性和擁有很好的便捷設(shè)施，但同時還不至于過度利用。
一些玩家表示，從安全有序方面考量，有營地的“圈水”運營會對安全有所保障，不至于河道擁擠，人滿為患，不好管理。
“如果完全免費，就無法解決有限的資源與巨大的需求之間的平衡。”張慶也同樣認為，水上運動安全性是首位的，不管是有無器械的運動，都有一定技能要求，對于救護同樣也是如此。這種情況下，要建立最基礎(chǔ)的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，建議要更多發(fā)揮業(yè)余性、群眾性行業(yè)組織的作用。張慶表示，根據(jù)一些發(fā)達國家的經(jīng)驗，對一些體育公共設(shè)施會進行限定，采用政府采購服務(wù)的方式，讓一些不以盈利為首要目的，通過經(jīng)營性活動來維持發(fā)展的社會型企業(yè)來運維，將其既不當(dāng)成純粹的公益事業(yè)，又不是純粹的商業(yè)營利機構(gòu)，而是介于兩者之間，盡可能降低門檻，但要守住底線。
亮馬河水域未來如何管理，可以說是亮馬河成為網(wǎng)紅之后需要妥善解決的一個實際問題。就像所有在疫情期間被催化出來的網(wǎng)紅運動一樣，亮馬河也即將進入了紅利期后如何長續(xù)運營的考驗階段。
不過，對北京人民來說，暫時還可以不想那么多，在可以到達的范圍內(nèi)，還是先盡情享受初秋的亮馬河吧。
（應(yīng)被采訪者要求，文中徐嬌為化名）
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