第五十二屆超級碗（Super Bowl LII）即將拉開帷幕，世界的目光都聚焦于主辦城市明尼阿波利斯。這座城市也被稱為“雙子城”，為迎接全世界來賓做好了東道主的準備。本次賽事舉辦不僅將為這座城市帶來經濟利益，也將吸引人們更多的關注。市中心有120個街區大小，其中就坐落著美國銀行體育場（U.S. Bank Stadium）。與該市1992年承辦NFL決賽時相比，這片區域的風貌有了顯著變化。
25年前，第二十六屆超級碗在胡伯特·哈姆佛里圓頂體育場（Hubert Humphrey Metrodome）舉行。體育場附近，也就是現在的東市區（East Town），停車場和車行通道面積達到了25％。除了維京人隊和雙城隊的比賽之外，場館還承辦一些演唱會、反季滑冰活動和各種社區活動，這些活動才是真正的亮點。有人說圓頂體育場及周邊區域沒有得到充分利用，這種說法是不夠充分的。
▲美國銀行體育場（U.S. Bank Stadium）
如今，東市區有了蓬勃發展，成為了一片繁忙的生活工作區，也是休閑娛樂好去處。2025年前，明尼阿波利斯市中心的財政投資和私人投資總額將達到20億美元，主要涉及住房、多功能商業項目、公共交通建設和綠化建設。本次發展規劃規模巨大，其中由HKS公司設計的美國銀行體育場起到關鍵推動作用。本次市區重建又被稱為“大興建”（the Big Build）。過去四年，每年簽發的建筑許可價值高達10億美元，帶了源源不斷的經濟利益，已完工或正在建設的項目近二十幾個。
2011年，HKS公司與明尼阿波利斯體育設施管理局（Minneapolis Sports Facilities Authority）展開合作，項目建設初衷并不僅是為了舉辦高水平橄欖球比賽，也不僅是為了舉辦體育活動，而是為了給明尼蘇達州的居民持續提供更多的服務。
全年無休
HKS希望這座體育場能夠成為一個標志性象征，反映其地理位置和天氣變化，反映城市公共場所建設的歷史和質量，促進社區發展和現代化趨勢。項目建成后，吸引了眾多關注的目光，也成為當地人一大驕傲。
體育場設計要求非常嚴格，必須滿足多樣的公共需求。為了實現這一目標，HKS與Irwin Seating座椅公司、明尼阿波利斯體育設施管理局和維京人隊展開合作，設計出非常獨特的可伸縮座椅系統，座椅堅固耐用。體育場內場北部的34排座位可以完全伸縮，可以做活動設計，也可以當作活動場地，空間足夠寬闊。
美國銀行體育場自2016年7月投入使用以來，舉辦了數百場高中和大學的棒球比賽。事實上，在最初的六個月里，維京人隊比賽之外的賽事就有300多場，這座公有場館通過舉辦賽事，發展餐飲和旅游，收入大幅增長，也為明尼蘇達州政府的財政收入帶來了大幅提升。
這座場館擁有66200個座位和六個大型娛樂包廂，功能多樣，使用方式仍存在拓展空間。除了即將在2月4日舉行的超級碗，美國銀行體育場還將舉辦2019年NCAA四強賽（Final Four），2017年和2018年ESPN世界極限運動會。此外，今年夏天，泰勒·斯威夫特也將在此舉行演唱會。集會活動并不局限于體育場內部，其外部空間也很大，室外綠化區面積達4英畝（約16000平方米），這片區域叫做The Commons，用來舉辦貿易展等活動，充分利用了體育場的人群流動和市中心位置。大型娛樂包廂在非比賽日也對外開放，可用于私人活動，包括公司會議、舞會和婚禮等。
之前的圓頂體育場則不具備私人活動條件——這些新的活動空間吸引了當地、國內和國外的活動策劃者和發起人，貢獻了新的收入來源，也使當地企業和酒店經營者獲利。新球場建成后帶來的經濟活動，加上維京人隊的運營，每年能夠為政府帶來2600多萬美元的稅收收入，當地的維京人隊球迷每年直接消費超過1.45億美元。
經濟影響
要把城市建設得卓有成效，跨越經濟領域，實現貿易增長和就業增長，體育場項目的建設推動了這一宏偉藍圖的實施。HKS設計過程中除了考慮其主要使用者，也就是維京人隊和球迷們之外，還考慮了許多其他相關者的利益——社區人民、世界人民、投資方和設計施工團隊——他們都扮演著重要的角色，項目建成后都是主要的受益者。
明尼蘇達州300多家企業參與了美國銀行體育場建設，其中近90％的合同收入流向了本地公司。工作總時長近400萬小時，近8000名工人參與了建設，其中85％是本地人。項目建設合同中，當地體育設施管理局和維京人隊設立了公平就業目標，而實際雇傭的婦女、少數民族同胞和退役老兵數量還超過了計劃數。項目建設提前完成，全職兼職人員數量加在一起，體育設施管理局總共雇傭了約4500名員工——其中3200人還會在維京人隊比賽日工作。
交通便利
美國銀行體育場附近交通便捷，在美國國內居于領先地位。它將輕軌、步行和騎行等交通方式結合在一起，與明尼阿波利斯“天街”（skyway）系統直接相連，這些人行天橋擁有封閉環境，氣溫可控，總長度達到8.5英里（約13.7公里），球迷們可以從市中心任何地方出發，經過天橋到達體育場。來體育場觀賽的人約30％會選擇輕軌，輕軌站點就在體育場的大門外，體育場站是兩條主干輕軌線的交匯點，路線分別由明尼阿波利斯去往圣保羅國際機場和圣保羅市。
維京人隊和公共交通公司Metro Transit合資建成了一座30英尺寬的人行天橋，從輕軌站臺開始，經過一條街道，進入體育場主廣場。公共和私人停車場車位總數超過12000個，從停車場步行到體育館不到15分鐘。
環境管理
該市優先發展環境管理，體育場建設也參與其中。體育場設計最大限度利用了自然光，利用LED技術，貫徹節水戰略，近期獲得了美國綠色建筑委員會（USGBC）頒發的LEED金級認證。此外，項目建成后，明尼阿波利斯市中心多出了近37000平方英尺的綠化區，總面積相當于20個社區游樂場。
明尼阿波利斯政府將目標鎖定在密西西比河畔，加強河畔居民和游客與這片水域及周邊景觀的聯系，重塑該地區的繁榮。林蔭道路正接受改造，發揮更多作用，連接小道，貫通各景點。此外，街道也在進行修整，包括改善人行道和騎行通道。
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聲明：本文為懶熊體育編譯自HKS Stories，原文作者為Bryan Trubey和John Hutchings。
