常聽人言，一個瞬間就是一年，一轉身就是一生。從四年前偶然進入馬拉松賽事運營行業，我經歷了執行、宣傳、市場崗位，今年本該趁年輕大干一場，卻最終被迫離開，期間有過拼搏、痛苦、糾結、不甘、淡然……
匆匆六十載，我國的馬拉松賽事從草根野蠻生長再到輸送專業選手走向國際，從最初十幾場賽事招人報名都困難，到千場賽事一票難求，經濟發展的浪潮、政府的大力支持、全民對健康的重視，助推了馬拉松產業的極速發展。這次疫情為馬拉松運營行業按下了暫停鍵，也正是一個機會讓我們可以思考、沉淀。客觀地講，無論是成績還是辦賽水平、執行經驗，我們還遠遠達不到國際高水平。
趁著最近許多馬拉松賽事恢復舉辦，本文想從一個離開者視角，梳理離開原因、從業感悟，以及賽事產業鏈中長期存在、被疫情放大的問題，討論未來行業的希望與更多發展可能性。
上半年，等不到的春天
1月下旬一個晴朗下午，朋友圈里看到一位央媒前輩的截圖，里面大致寫著：全力做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作，根據體育總局“暫停4月份之前的所有體育賽事活動”的指示，賽事組委會決定暫停舉辦2月份某全國賽事。
我將截圖發給幾位工作五年以上的賽事運營總監，大家想法都還是很樂觀，繼續觀望疫情控制情況。時任賽事公司市場經理的我，每天依然和同事們熱火朝天地寫著各種方案。
劇烈的波動出現在了2月中旬到4月，這期間陸續有了總局、田協、各級地方組織一系列通知，知名大型賽事宣布延期或者取消。
面對“無賽可做”的窘境，很多賽事運營公司開始組織線上跑、搞直播帶貨，但收效甚微，原本做線下執行的團隊，并不像跑步軟件公司那樣擅長線上業務，直播帶貨也沒有像網紅爆款宣傳的那樣收獲頗豐。
在等待復工的日子里，我們經過一系列“心理建設”，才接受了較大程度降薪，現金流吃緊讓每個個體的生活品質被壓縮。
我們不曾忘記馬拉松產業的高光時刻，智美體育市值曾飆升至百億港元，為北馬而生的中奧路跑一路披荊斬棘，這兩家頭部公司建起了馬拉松的“黃埔軍校”。還有大家熟悉的中跡體育、廣州中體、無錫匯跑、廈門文廣、東浩蘭生、萬達體育等等，正是整個行業一起的努力，鑄造了2019年全國共舉辦1828場次規模賽事（800人以上路跑、300人以上越野及徒步活動），覆蓋了全國31個省區市，總參賽人次達712萬。
疫情之下，身邊同事朋友一個個跳槽轉行，在不斷糾結中，我反復問自己“還要不要堅持做賽事？”最終迫于形勢，我選擇了離開公司，準備考研或者找一個有編制的單位，在那一刻，所有情懷、熱愛被現實打敗。
時至今日，我仍然難忘，完整參與運營的第一場全馬，那天早上發令恰逢一場大雨，在拱門旁我看著數萬人從我身前跑過，激動到哽咽。幾個月策劃彩排，為的就是這幾個小時的圓滿成功，一個團隊擰成一股繩，酸甜苦辣化作鳴槍一聲令響，不知道自己臉上滑落的是淚水還是雨水。
賽事恢復了，我卻離開了
上半年我曾經寫過一句話：“那些真正懂得體育和商業本質的人失望地離開了，留下了很多混日子的老油條，而不是真正的賽事人。”在我的觀察中，很多踏實做精品賽事的“老黃牛們”并不善于表達和包裝自己，這其中有個人也有公司；反觀市面上一些善于利用“語言藝術和視覺效果”進行表演秀的“演說家們”，則更容易得到青睞。這話有些偏激，但某種程度上反映了路跑行業現在的一些畸形狀況。
“能回款、能發工資、賽事不出大問題不就行了嘛。”這是演說家們的口頭禪。
手握資源、有話語權的人都浮躁，底線被越拉越低，在追逐短期利益中忽視了真正的專業體驗，這樣的行業怎能留住更多人才？只要有快錢掙，有幾個人又會真正在乎規范與專業？
做賽事運營的從業者前三年是最難的，所謂“干得最多最累，報酬卻很少”，很多會稱呼自己是“體育民工”。可是真的成為了賽事總監就會輕松嗎？并不，可以先看看體育公司里，有多少個從業5-10年的總監？
在項目立項初期，看似都會設置不同部門，同事們各自分管；可我還是見過太多公司副總、項目總監在籌備開啟一段時間后，被迫要親自盯具體業務的執行，而無暇顧及更重要的“關系維護、整體方向把控”，真的是他們熱衷于親力親為嗎？
我想這背后的原因有三個：一是項目進度急迫，很多總監的想法是“有教會別人的時間不如我自己就干了”；二是項目整體分工不清晰，效率低下，缺少規范化的執行流程；三是具體負責業務部門的同事經驗有限，短期內難擔重任。有一名從業十幾年的前輩在這次疫情中也選擇“隱退”，他說公司里90后、95后干一兩年“累跑的人”太多了，青黃不接。
很多老板和HR都會抱怨招不到合適的專業人才，但是換個思路，為什么同樣是在北上廣深的教育公司、互聯網公司，他們為何從不缺人呢？
在我看來，造成從業者自身不夠專業的原因是“招聘標準不清晰、企業內部培養缺失、沒有標準工作流程、自我約束能力差、待遇與付出不對等”，導致賽事新兵后續能上戰場獨挑大梁的鳳毛麟角。
我對北京大多數體育公司招聘描述做過研究，和同齡人聊天中也發現，大家都很珍惜機會，應聘前會對目標公司進行充足的了解。可是反觀現在很多體育公司的HR，求職者咨詢時想了解未來一年賽事計劃安排，HR對業務一問三不知，只有一句“請到時候問部門負責人”，還想把自己的不專業用空話套話掩蓋掉。
其次是因為行業仍然處于崗位設置不清晰、工作流程標準不系統的環境中。很多時候都是項目臨近開啟才緊急招人，賽事新人一入公司不像互聯網行業那樣有入職培訓和導師輔導；老員工也很少會有耐心一點點教學，而賽事運營卻是一份高壓工作，在賽前籌備階段到賽時都可能出現工作失誤、爆發情緒問題，互相推卸責任。如果新人自我約束能力比較弱，在工作中得過且過，套用之前從同事要來的舊方案，換湯不換藥交差應付，他們不可能得到成長，陷入惡性循環。
加之，賽事運營領域整體薪資待遇偏低（稅后能到一萬元是一大關，但我認為很多年輕人做的事情并不少，也不會很輕松）。看不到比較清晰的升職加薪路徑和美好未來，可能會促使他們轉向教育、互聯網企業，畢竟在那里，至少努力加班意味著多勞多得。
賽事運營公司的未來
我一直看好體育產業未來的發展——體育+泛娛樂、體育+大健康。但馬拉松這一細分領域現在仍是被動而相對脆弱的。過往幾年我們都被表面的光鮮業績蒙蔽雙眼，在疫情的沖擊之下，自身短板被無限放大。
先說我的看法，傳統“包工隊”（只會執行的公司）慢慢會被市場淘汰，原因有二。
第一，甲方自己就能臨時拼湊出“包工隊”運營項目，節省成本。原則上只要總監管理好，不出大問題即可；第二，越來越多的大型公關活動公司也能做全案體育營銷活動了，而他們的客戶關系、品牌塑造和創意設計能力，是傳統賽事運營公司所欠缺的。
現在疫情影響下，政府經費必須集中到醫療、基建和維穩中，而馬拉松主要贊助商“房地產、汽車、快銷品、保險”把余錢都投給了教育、綜藝真人秀、電競、街舞等。鑒于國內絕大多數馬拉松賽事主要收入來源依然是“政府專項資金、贊助商費用”，甲方為什么會選擇我們的賽事進行支持？我們究竟能給甲方提供些什么？
傳統的賽事公司可以多學習公關公司，做一些新奇有趣的活動營銷。現在越來越多的贊助商品牌，愿意將投放重心放在“體驗營銷”和“個性化定制”。過去幾年，傳統做廣告代理的4A公司普遍經營慘淡，反而那些以新媒體為核心的創新型整合營銷傳播團隊，則玩得風生水起，從H5頁面到短視頻直播。或許對于大多數重線下的傳統馬拉松賽事運營公司而言，需要真正的“數字化轉型”才能有未來。
另外，甲方更需要干活更細致的賽事公司。以常見的背景板為例，定稿前有沒有反復確認LOGO的位置、相對大小、顏色，組合是否符合品牌規范等等。
未來馬拉松產業，我也有一些思考與大家探討。
第一，必須要跟緊時代潮流，結合未來體育運動的參與趨勢。
以文化產業為例，很多北京的老舊工業園被改造成文化藝術中心，周末會組織很多新奇好玩的活動：二次元、青少年、銀發經濟、電音、體質大健康、知識付費……我們應該學習借鑒他們的思路，琢磨如何為自家賽事賦能。
比如，是不是可以在保證基本專業的標準下，多增加賽事中的娛樂性和趣味性，畢竟刷PB（注：Personal Best，個人最佳紀錄）只屬于少部分嚴肅精英跑者；再比如，看似小眾的愛好如何與路跑賽事相結合，以實現近似場景中的用戶高效轉化？越野跑、鐵三、瑜伽、健身操、戶外徒步、滑板和路跑都有很多結合點。
第二，較為飽和的一、二線城市，當務之急要讓賽事實現破圈營銷，可以利用好本地的多種運動圈、找到KOL，發展社群內部活動以增加黏性；在新開發的三四線城市，賽事則更需要調動民間力量實現開源節流，如果暫時不能大幅創收，減少非必要支出便是利好。
第三，借鑒其他快速發展行業（比如互聯網）的運營策略和方法。這次疫情，讓很多人都看到了直播興起帶來的好處。但為什么有的公司很快就可以上線，有的還需要從頭開始？這就是聰明的團隊很早就注意到，馬拉松在這些新領域將大有可為。
今年疫情對全球經濟都產生了巨大沖擊，知名企業申請破產,失業人口激增，收入緊縮使大眾更愿意“宅在家”，除食品、藥品等必需品外，家具、汽車、電子產品等“大額支出”，以及住宿、餐飲等服務消費都受到了較大影響。我認為一直到明年夏天，馬拉松行業的競爭將持續猛烈，如何創新和長遠規劃，在保證規范科學的前提下開展有一定特色的賽事活動，是值得每一個從業者深度思考的。
疫情絕對是對路跑行業的一次大考，我更愿意將這個過程稱為“冷萃”，不斷審視改進，也只有在守住底線、充分尊重專業的前提下，了解用戶和客戶在關注什么、在意什么，從產品設計的角度，思考什么才能給跑友更好的體驗？哪些是贊助商最看重的？而不是一味的閉門造車。馬拉松才會為人才提供發展的沃土，產業才會永續健康發展。
沒有一個春天不會到來，不管馬拉松行業正面臨何種危機，如何變化，相信每一個熱愛賽事、不斷學習的團隊，都能以不變應萬變，永褒自身競爭力。
感謝每一位賽事從業者的堅持，我們都在渡自己的劫，積極應戰眼前的困難，也終會等到屬于自己的機遇。
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聲明：文中觀點僅代表作者本人觀點，不代表懶熊體育。
