幾十年來，自行車運動員如果想要在冬天保持好的體型，無外乎就這兩種選擇：把自己包裹起來，勇敢面對室外的惡劣天氣，或者使用室內器械度過令人沮喪的幾個小時。簡單來說，自行車運動員要經歷凍傷或者無聊。
現在這些都成為了歷史。我們生活在一個偉大的技術創新時代，在這里，機器人可以給你做墨西哥卷餅或給你講愚蠢的笑話。騎行也同樣被科技影響了：新一代的“智能”騎行訓練師和軟件將游戲化的屏顯與真實的阻力和騎手的數據結合起來。換句話說，如果你想在室內模擬在旺度山（阿爾卑斯山脈）上騎行，沒問題。
Zwift不是第一家做電子訓練軟件的公司 ——競爭對手包括Peloton、TrainerRoad和SufferFest，但它通過增加了社交化的競賽功能而將自己和其他公司區別開來。這家公司創造了一個虛擬的世界，在那里，來自全世界的自行車運動員可以一起訓練。
“我懷念和朋友們在中央公園騎行，”創始人和首席執行官Eric Min說道。“我當時就是想在虛擬的世界中重新創造這種體驗。”雖然Zwift進入市場還不到兩年，但已經有大約250000人使用了10美元/月的服務。這家公司剛剛結束了2700萬美元（約合8250元人民幣）的A輪融資，在過去幾年中共融資4500萬美元（約合3億人民幣）。
如何開始
首先，我將Zwift軟件和價值1200美金（約合1.85億人民幣）的Wahoo KICKR室內自行車訓練設備進行匹配。匹配的過程很簡單。卸掉你自行車的后車輪，并將其通過KICKR上的快速拆拆裝置固定到KICKR上。然后打開Wahoo Utility程序，設置KICKR。最后，在電腦、iPhone或者iPad上打開Zwift軟件（安卓系統設備很快將能使用此程序），然后和KICKR進行匹配。
你需要在程序中輸入你的個人數據，比如說身高和體重，從而可以計算你在Zwift世界的騎行速度。你在Zwift世界中將會以一個虛擬形象出現（可以選擇自行車、頭盔、太陽眼鏡、騎行服、輪胎等等）。我選擇了一個最時尚的款式，但是作為一個熱衷奇怪襪子的人，我對于新手可選的襪子種類很失望。當騎手使用Zwift的時間越長，他們便可以解鎖更多的衣服和設備選擇。我現在正為新襪子努力。
我發現我的最佳組合是在電腦上使用Zwift軟件，同時使用我的電視作為顯示器，然后通過手機上的Zwift Mobile Link程序進行遠程操控。這樣我就可以不用把胳膊伸得老遠也可以回復其他騎手的信息或者是更換新的培訓課程。如果這些聽起來很復雜，你可以直接使用手機或者平板電腦，不過在小屏幕上欣賞Zwift上的景色實在是種浪費。無論使用哪種設備，確保接上電源。Zwift很耗電。
Zwift世界
當設備都匹配好后，選擇一種你喜歡的騎行模式，你就可以出發了。Zwift提供多種騎行模式，可以是和朋友一起的休閑騎行，也可以是騎行競賽，或者是強力訓練。如果你想要探險，可以在預先設置中選擇三個探險世界中的任何一條46英里的道路。這三個世界是：Watopia，一個虛構的火山島，倫敦和弗吉尼亞的里奇蒙德。
因為這仍然是騎行比賽，所以總會有作弊的問題。你在Zwift的速度將會由一個計算得出：每公斤的瓦特數。瓦特是你產出的能量，公斤是衡量體重的歐洲計量單位。有人會通過在體重上作假來獲得荒唐的速度，不過對于取得超人般騎行表現的騎手Zwift會進行警告。
剛開始在Zwift世界中使用KICKR的前幾分鐘令人震驚。跟真實世界一樣，當你開始爬坡時你能感受到阻力在慢慢增加。當你到達坡頂時，阻力會消失，你開始猛地往下降。軟件會鼓勵你在附近的騎手筋疲力竭的時候“減少差距”。當你追上另外一名騎手時，你能感受到阻力會減少，因為前邊的這個“人”幫你抵擋了一些阻力。基本上你眼睛通過屏幕能看到的，你的腿都可以通過腳蹬子來感受到。
你選擇的課程不同，風景也會不一樣。圖像都非常逼真，即使你在里邊的形象有時候看起來有些笨拙。“你”有時會從其他“人”身體中直接穿過去，而不是從旁邊過去。
我使用最多的是強力間歇性訓練。Zwift（和其他室內訓練程序TrainerRoad和 SufferFest）非常適用于只有較少健身時間的情況。如果我想進行間歇性訓練，我可以立刻開始。這個軟件可以自動調整Wahoo KICKR上的阻力，從而保證我能產出準確數量的能量。不像真是生活中那樣，這里沒有“垃圾里程”；你不用因為城市交通而降低速度，或者等紅燈，或者擔心被車撞到。這里也沒有你想上傳到Instagram的有趣路標。有的只是產出能量。
當你騎行結束時，Zwift可以很輕松地將你的數據自動上傳到其他程序中，比如Strava（大多數自行車手都在這跟蹤數據）。
騎行社區
Zwift不僅僅是為了滿足沉迷于數據的騎行迷們。它同樣也是一種社交體驗。在真實世界中，騎手們會在約在咖啡廳見面，聊天、打趣。在Zwift上也是一樣的。事實上，這是科技最閃光的地方。騎手們可以通過軟件中的語音-信息功能互發鼓勵的信息（或者說垃圾話）。Zwift現在正在嘗試增加視頻聊天功能，這樣你就可以看到你的朋友們在現實世界和數字世界中咬牙堅持了。
騎手們對這個社區是很癡迷的。在我測試的時候，周圍總是有至少1000名騎手在跟我一起騎車。Zwift也提供了“只是觀賞”模式給那些想看朋友們或者頂尖職業選手們比賽的人。每個人在里邊都各得其所。“我剛剛發現了為抑郁人群建立的Zwift群組，”Min說道。現在甚至還有專門的Zwift播客欄目。
“我們不需要招聘指導老師，”Min說道。“有大批大批的人希望能夠領著其他人（騎行）。”
發信息
我認為Zwift社交部分比騎行部分更讓人疲憊。我總是感覺自己來破壞一些社交規則。總是有陌生人的信息出現在屏幕的右上角。這些信息也許來自你身后的騎手或者幾公里外的人，所以很難確定到底在發生著什么。我應該對那個人打招呼嗎？那條來自陌生人的信息是發給我的嗎？我應該開始講話嗎？我必須說話嗎？
我只想默默騎車
對于不想說話的人，Zwift允許你可以使用提前預設好的文字來回復別人，比如說“加油騎。”我決定每幾分鐘發一次“加油騎”的信息來讓一切顯得不那么尷尬。如果你一點也不想跟別人交流，你也可以通過設置將對所有的交流靜音。
“回復其他人總是感覺不錯的，”公司的發言人Greg Fisher說道。“友好一點-每個人都在努力騎車、流汗，一點點友好的話總是很受用的。”
幸運的是，我認為我沒有在測試中得罪別人。有一天我自己在Zwift島上騎車。然后遇到一群跟我速度差不多的騎手。我們聊了其他，他們歡迎了我加入小組。我對他們表示了感謝。在騎行結束后，其中一個人還在Strava上給了我勛章。
如果你在有計劃的進行訓練，你在虛擬頭像前邊可以出現一些圖案，讓其他人知道你在很認真的訓練，這樣以來，別人一般不會打擾你了。
缺點
不可否認這款軟件減少了傳統室內訓練的無聊，但它也不是完美的。如果你需要得到完整的體驗，你需要同時連接三個設備。有時候會連接三個設備會有些困難，尤其令人沮喪的是你的訓練時間很有限。雖然第一次連接之后會簡單一些，但總是沒有直接跳上自行車簡單。
目前，Zwift的方向是充滿競爭性的騎手，但是Min想要擴大軟件的使用范圍。“在明年之內，你會看到第四種體驗，可適用于動感單車課程，”他說道。“這將會是一個小組活動，有訓練師指導，將會有真實的體驗。”
Min期待看到Zwift可以支持多種鍛煉。“我們今年夏天會開放跑步項目，”他說道。（我在測試過程中看到了幾個跑步的人，當時Fisher都有些吃驚。“跑步現在還沒有正式開放，甚至都沒有在試運行階段，但是有一些人在進行測試，”他說道。）Min可能最終希望看到Zwift被植入到有氧健身設備中，比如說腳踏車和劃船機。
到時候就應該從“加油騎”變為“加油滑”了吧，我猜。
聲明：本文為懶熊體育編譯自Bloomberg，原文作者Josh Petri
