張星把冰塊塞進內衣里，防止自己太熱導致中暑。
在今年7月的泰國芭提雅馬拉松上，橙光線培訓總監張星熱到快暈厥，“我們會去世界各地參加馬拉松，去觀察其中的細節”，對于張星來說，跑馬拉松成為生活和工作中不可分割的一部分。整個2016年，張星已經參加了包括東京、無錫、芭提雅、北京、芝加哥、紐約各地的6場全馬以及數十場半程馬拉松。這個前中國田徑協會馬拉松辦公室工作人員，有著六年的馬拉松賽事組織和管理經驗，現在成為一名跑者。
類似背景的還有2年馬拉松賽事組織管理經驗的林娜，現在橙光線市場顧問馬拉松培訓業務經理，曾負責全國馬拉松賽事業務辦理及服務咨詢，“其實是服務全國組織者得超級大客服，主要就是協調解答組織者的疑問”，崔英善快人快語，“即使田協發布了賽事申請的規則，每天還會有非常多的人來咨詢該如何申請”。崔英善是橙光線創始人，曾服務于八方環球，16年體育產業營銷經驗，并有著田協馬拉松戰略顧問、田協馬拉松委員會個人特邀委員的名頭。
同樣曾在中國田協辦公室的還有中國馬拉松賽事管理權威專家石春健，脫離田協馬辦副主任的名頭，現在的石春健以橙光線市場顧問合伙人的身份成為一名創業者，“從指導50余場馬拉松賽事組織到現在3年內跑完13場國內外全馬，我真的愛上了跑步”，從2006年至今，石春健從事馬拉松競賽組織工作超過10年，她笑稱自己換了個地方繼續路跑事業。
這是目前為止橙光線的創始團隊，四名深耕在路跑賽事中的女性創業者。將“提高中國體育機構運營效率，吸引更多人積極參與體育運動”作為公司使命及未來愿景。
4月第一次推出公開培訓的橙光線，目前培訓了300余名賽事管理人員，其中包括180名賽事中高級管理人員。課程分為必修班、進階班，為提高授課質量，人次限定在50人以內，課程為期3天，價格為6800元及9800元。除此之外，橙光線也邀請紐約馬拉松活動與安全總監來京做專題分享，并為在校學生及國內媒體提供免費參加培訓的名額。
“橙光線推出馬拉松賽事管理培訓的初衷是國內路跑賽事發展迅速，數量迅速爆發的同時質量和競賽規范難以保證和落地，在這種形勢下，我們從培訓賽事策劃者入手，系統梳理賽事組織規范，緊扣賽事服務重要細節，促進整體賽事組織水平提高，希望帶動行業健康發展。”崔英善認為，“橙光線的終極目標是帶動大眾的健康和社會的和諧發展，培訓賽事管理者做出好賽事、服務體育產業中的機構都是中間手段”。
目前來看，刨去國內外賽事調研考察、培訓場地、物料、餐飲等成本，橙光線在盈利能力上中規中矩，更多的精力投入在連接全國賽事組織者及提高賽事管理的細節上，“我們開創了馬拉松賽事水站服務單元精細算法，另外也建立全國賽事組織者微信交流品臺，提出開放性分享和交流”，崔英善認為目前橙光線更希望做的是通過知識輸出扶持路跑賽事創業者，而無意于快速擴張。
橙光線的培訓針對路跑賽事主辦方、承辦方、體育營銷公司、跑步愛好者，“隨著越來越多行外人士進入了路跑行業，現在的人員構成其實才符合我們最初的預期”，崔英善認為，除了熱愛路跑事業，這個市場的空間還是很大，“在德國愛爾蘭根，一個十萬人的城市里，每年可選擇參加的路跑賽事上百場，家庭跑、女子跑、障礙賽，類型很豐富”。相對于北京的2000萬人口，人均參與賽事的空間的確很大。
課程現場展示的世界各地馬拉松獎牌
從橙光線第三次課程培訓名單里，能看到參與的學員以賽事運營人員為主，另外包括跑步愛好者、媒體人、院校老師等。咪咕互娛賽事副總監唐鑒告訴懶熊體育，選擇橙光線做系統培訓主要是在賽事舉辦過程中補給方案出現問題，通過樂視的朋友介紹才過來上課，“一場馬拉松賽事的團隊之間溝通會有很大問題，怎么提高效率保持溝通流暢是我們正在思考的問題”。
對于今年9月剛從北京尚愛公司手里拿下粉紅女子跑比賽資源的咪咕互娛，第一次舉辦粉紅跑的效果差強人意。根據懶熊體育《除了帥哥、鮮花和寶石，粉紅色的女子馬拉松還有什么》，現在在賽道外活動以及活動贊助商都較為簡單，咪咕互娛互聯網體育部副總監李想也表示，“國內女子馬拉松還處于培育和儲備的階段，尚達不到名古屋這種水平的，無論是贊助品牌的高度還是逼格都比不上。”
相比于咪咕善跑，國內其它城市大型馬拉松賽事創辦的過程顯得更為艱辛，“像廈馬、杭馬，剛開始都是來看北馬怎么做，或者田協和北馬派人過去常駐指導”，崔英善一場馬拉松的舉辦涉及到的層面方方面面，必須經過系統的培訓。
石春健舉了個簡單的例子，在和張星共同參與的國外一場馬拉松賽事里，兩個人因為速度原因前后2個小時通過同一補給點，拿到的補給和得到的服務差異巨大，“這是馬拉松的特殊性決定的，不同的人時長不一樣，補給的計算和志愿者的培訓都很重要”，石春健具體解釋說，一場馬拉松的舉辦涉及到的層面方方面面，必須經過系統的培訓。
跑步賽事運營公司穹景體育創始人薛乾曜從事賽事運營3年多，包括大型越野賽和公路馬拉松等，“我們在組織管理水平上遇到了一些瓶頸，之后就送了3位項目經理過來橙光線培訓”，薛乾曜稱，系統性培訓讓他們在項目管理的整體水平上得到了提升，以今年11月份千島湖馬拉松賽為例，在起點、終點的流線管理上改善明顯。
橙光線團隊對于整個路跑賽事管理頗為了解，一方面源于團隊成員在這個領域的深耕，另一方面則是在不斷參與比賽的過程中的總結。“可實際上我們覺得3天的課程是根本不夠的，所以之后希望推出5天課程，并把產品音頻化、視頻化，線上付費觀看，對老學員提供優惠觀看”，崔英善對于此后的路徑規劃有著自己的打算。
和國外馬拉松賽事相比，國內大型馬拉松賽事較為單一，每場賽事的IP各為其主，尚未形成完整的賽事閉環。在美國、德國等國家，針對同一場大型馬拉松賽事，通常會在全年舉辦相關賽事，以紐約全馬為例，除全馬之外還有五大區挑戰賽，舉辦權通常歸屬同一家運營方，而參加完紐約全年65場比賽中的9場，并完成一次志愿服務，則可直通鎖定全馬門票。從另一個角度來看，這種制度也增加了全年其它小型賽事的參與度，并反哺了下一代跑者，減少了群眾因為長期不運動強行參與全馬的危險性。
國內除了中國田協做路跑賽事培訓之外，相關機構并不多，“我自己也是跑者，其實大多數組織方對于如何精細化、科學化運作賽事嚴重缺乏經驗”，薛乾曜告訴懶熊體育。這個現象從橙光線的培訓學員中多有反饋，資深跑者林琨毅告訴懶熊體育，在不規范的市場環境下，國內很多賽事公司認為管理培訓的課程并沒有那么必要，“我曾是媒體人，現在是個跑者，在此之前也參與過一些比賽的組織管理工作，自我感覺還挺良好的，但參加培訓之后還是發現賽事管理需要經過系統培訓”。
未來，橙光線希望以馬拉松為切入口，打造路跑賽事組織者的交流平臺，打破國內賽事組織者間的壁壘，“包括我們培訓的座位設置也都服務于這個理念”，張星指著不規則擺放的桌椅告訴懶熊體育，“桌子都是面對面，并且每一堂課會換座位標簽，讓大家認識更多人”。在橙光線課程培訓現場，還可以看到課堂教學用的世界各大賽事獎牌以及號碼簿、工作牌等物料。目前為止，通過微信群、微博等新媒體平臺建立學員社交體系。
崔英善授課講解10公里水站問題
橙光線在課程內容及團隊方面的優勢和短板都十分明顯。團隊成員自身在賽事管理方面經驗充足，加上紐約路跑協會的支持，其在課程內容上的打磨受到了現場大多數學員的認可。但顯而易見的短板在于，路跑賽事培訓的天花板明顯，參與人群有限，二次培訓的可能性低。授課講師復制難度高。
無論如何，橙光線有個不錯的開端和口碑，在培訓業務量飽和后，產品的豐富度和學員的需求都有待挖掘。
“馬拉松不是生意，而是事業”，從石春健的嘴里經常能聽到這句話，像賽事組織者需要花大量時間處理細節與瑣碎的事情一樣，對致力于通過培訓推動路跑行業的橙光線，讓情懷落地也是個技術活。
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