11月6日，WEC上海站在上海賽車場舉行，經過6個小時的爭奪，F1老將馬克·韋伯以及布蘭登·哈特利和蒂姆·本哈德所在的保時捷1號車組奪得LMP1組別冠軍。

WEC全名為世界汽車耐力錦標賽，在賽車界的影響力與F1并駕齊驅，賽車時速可達390公里/小時。比賽中，每部賽車由3名車手輪流駕駛，在比賽時間內行駛里程最多的車隊即為冠軍。

該賽事分為四個組別，LMP1、LMP2、LMGTE Pro和LMGTE Am，不同組別的賽車外形和速度都不一樣，卻需要在同一時間在賽道上馳騁，這對車手來說也是一個考驗。

參加WEC賽事的，也有不少F1的老面孔，如上個月宣布在F1紅牛車隊退役的馬克·韋伯等，他也曾在WEC賽事中拿過七個分站冠軍和一個年度冠軍。WEC賽事自2013年首度登陸中國，上海成為了每年的巡回站之一。據WEC上海站的主辦方，上海就是國際賽事管理有限公司副總姚冷透露，目前他們正在與國際汽聯FIA商議WEC上海站的續約合同。

對于WEC這項賽事，國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任萬和平給予了很高的評價：“F1和WEC是屬于汽車運動賽事中最上端的兩個比賽，他們是各廠商展現工業技術的一個平臺，而WEC的規則非常開放，讓汽車工業能自由創新。”

值得一提的是，在今年的WEC上海站上，出現了一支中國車隊的身影，即“耀萊成龍DCRACING”車隊。這支車隊去年在中國完成了注冊，今年3月，他們與國際影星成龍達成了合作，同時報名參加了2016年的WEC賽事。今年秋天，車隊完成了在中汽聯、國汽聯的車隊更名手續。而成龍的電影“鐵道飛虎”、“功夫瑜伽”等，則成為了車隊的主要贊助品牌。

“耀萊成龍DCRACING”車隊的老板程飛是一名美籍華人，也是這支車隊的主車手。他從2011年起坐進了賽車駕駛艙，并多次參加WEC比賽LMP2組的競爭，包括去年和今年兩度征戰勒芒24小時耐力賽，也曾有過諸如亞洲勒芒系列賽2013年度總冠軍等不少冠軍頭銜。而車隊中的另一名華人車手，則是有著“中國車王”稱號的董荷斌，曾在2010年擔任F1雷諾車隊的第三車手。

在WEC上海站的比賽中，程飛和董荷斌所駕駛的35號車最終以第八的名次沖線。

成龍表示，他之所以選擇贊助程飛的車隊，就希望今后在賽車領域也能有多一點華人的身影，“希望有一天能看見世界冠軍有我們中國人。”在10月底剛結束的珠海4小時亞洲勒芒系列賽中，“耀萊成龍DCRACING”車隊就奪得了LMP2和LMP3兩個組別的“雙料冠軍”。

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