作者|史凱
當(dāng)亞運(yùn)健兒在杭州大運(yùn)河畔油紙傘造型的拱墅運(yùn)河體育公園內(nèi)激戰(zhàn)正酣的時(shí)候，北京通州大運(yùn)河畔，南來北往的露營玩家們撐起了帳篷，滄州運(yùn)河公園內(nèi)打太極拳的大爺們已經(jīng)集結(jié)，無錫運(yùn)河博物館內(nèi)迎來了新的一批游客……
有著兩千多年歷史的古老大運(yùn)河正在變得年輕，“一千個(gè)人眼中，有一千個(gè)哈姆雷特”，如今一千個(gè)人眼中，有一千個(gè)京杭大運(yùn)河。隨著運(yùn)河沿岸的治理與發(fā)展，以及近年來新興運(yùn)動(dòng)、文旅等業(yè)態(tài)的加持，今天的大運(yùn)河已經(jīng)成為皮劃艇、騎行、馬拉松、露營、槳板等愛好者的心頭好，大運(yùn)河為也因此頻頻出圈。
“年輕的”大運(yùn)河更是吸引了眾多想要全程穿行挑戰(zhàn)者的躍躍欲試，憑借一只賽艇成功挑戰(zhàn)大運(yùn)河全程劃行的閆賢，一路上感觸頗深，他對(duì)懶熊體育說，大運(yùn)河已然成為一條集運(yùn)動(dòng)休閑等各種生活方式的“磁場(chǎng)”，沿線城市還有很多“體育+運(yùn)河”、“文旅+運(yùn)河”有待開發(fā)的價(jià)值。
今年4月4日，京杭大運(yùn)河黃河以北段（自北京市東便門至山東省聊城市位山閘）707公里全線貫通實(shí)現(xiàn)有流動(dòng)的水。至此，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了百年來首次全線水流貫通，但尚未實(shí)現(xiàn)全線通航，“何時(shí)能乘船從北京到杭州”的呼聲此起彼伏，體育也成為人們寄希望于能夠打破阻力聯(lián)動(dòng)大運(yùn)河沿線城市的一條“通道”。
穿越大運(yùn)河：水上運(yùn)動(dòng)者們的“登珠峰”
與一艘賽艇為伴，閆賢從淮安啟程，沿京杭大運(yùn)河一次性不間斷地劃行了100多公里，用時(shí)12小時(shí)抵達(dá)了揚(yáng)州，這期間，他只吃了一根香蕉、三瓶水、兩塊能量棒，他發(fā)現(xiàn)自己已全身心投入到了劃行運(yùn)動(dòng)本身以及兩岸的風(fēng)景之中。
▲閆賢劃賽艇穿行京杭大運(yùn)河。（閆賢供圖）
“淮安到揚(yáng)州這段被稱為古邗溝的運(yùn)河段，最早始于春秋吳越時(shí)期，距今已有2300多年的歷史，是京杭大運(yùn)河最早通航的一段，現(xiàn)在揚(yáng)州境內(nèi)的運(yùn)河與古邗溝路線大致吻合，基本上與隋煬帝開鑿的運(yùn)河完全契合。”閆賢在賽艇上對(duì)著手機(jī)屏幕與家人及時(shí)分享他的所見所聞。
這次的挑戰(zhàn)給他留下深刻印象，而他的目標(biāo)行程遠(yuǎn)不止于此。陸軍特種兵退役的閆賢，學(xué)劃賽艇已有四五年之久，現(xiàn)任職于深潛學(xué)院，又因?yàn)樽孕≡诎不盏倪\(yùn)河邊生長，于是萌生了賽艇挑戰(zhàn)大運(yùn)河的想法。疫情爆發(fā)的2020年，他和學(xué)院校友一同開啟了京杭大運(yùn)河全線劃行的挑戰(zhàn)，用時(shí)22天，途經(jīng)19座大運(yùn)河節(jié)點(diǎn)城市，這次挑戰(zhàn)給他留下深刻的記憶。
京杭大運(yùn)河總是吸引眾多挑戰(zhàn)者想要躍躍欲試，在閆賢看來，全程劃運(yùn)河就相當(dāng)于水上的“登珠峰”。
早在1986年就有人劃皮劃艇完成從杭州到北京的全程漂流。當(dāng)時(shí)25歲的徐水強(qiáng)（現(xiàn)任杭州市船艇運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長）和朋友蔣衛(wèi)民，劃著一艘皮劃艇從杭州出發(fā)，沿著京杭大運(yùn)河一路北上，用了42天、劃行近1800公里，完成了國內(nèi)首次以人力漂流大運(yùn)河的奇妙之旅。時(shí)隔37年，今年7月9日到9月9日，60歲的蔣衛(wèi)民又一次沿著大運(yùn)河，從北京通過槳板劃行到杭州，以此來慶祝亞運(yùn)會(huì)。
▲1986年，徐水強(qiáng)和蔣衛(wèi)民劃皮劃艇漂流京杭大運(yùn)河。（圖片來自@浙江日?qǐng)?bào)）
近年來，隨著大運(yùn)河全線通水，部分河段通航，大運(yùn)河頻頻出圈，很多沿線城市競(jìng)相發(fā)展運(yùn)河經(jīng)濟(jì)，又因?yàn)榻陙硭线\(yùn)動(dòng)的風(fēng)起，這更加吸引了挑戰(zhàn)者的注意。今年春季，兩名零劃船經(jīng)驗(yàn)的B站UP主買來充氣船、救生衣從杭州下水，自稱“計(jì)劃用一個(gè)半月沿京杭大運(yùn)河劃到北京”引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注，只可惜出發(fā)6小時(shí)、僅前行5公里后，還沒出杭州就被交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)攔下。
▲視頻截圖
挑戰(zhàn)大運(yùn)河如此令人著迷，也不止在中國，放眼全世界，大體量的運(yùn)河有很多，國外也總有人嘗試挑戰(zhàn)運(yùn)河全線劃行，比如挑戰(zhàn)蘇伊士運(yùn)河，挑戰(zhàn)巴拿馬運(yùn)河、挑戰(zhàn)基爾運(yùn)河等。京杭大運(yùn)河同樣也激起外國人的關(guān)注和青睞，比如美國國家地理雜志的制片人，也曾來中國拍攝關(guān)于大運(yùn)河的紀(jì)錄片。
在閆賢看來，全線劃大運(yùn)河是一件頗有意義的事情，他對(duì)懶熊體育說，做這件事一方面在于挑戰(zhàn)自己，實(shí)現(xiàn)體能、毅力、精神等層面的自我突破，另一方面在于探索大運(yùn)河沿線各個(gè)節(jié)點(diǎn)城市的人文風(fēng)貌，最大樂趣莫過于每劃到一個(gè)城市都能感受到不一樣的變化。
全長1794公里，始建于春秋時(shí)期的京杭大運(yùn)河，南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩直轄市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
▲京杭大運(yùn)河路線圖
作為世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，京杭大運(yùn)河是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國文化地位的象征之一。
挑戰(zhàn)大運(yùn)河劃行，除了探索風(fēng)土人情之外，在很挑戰(zhàn)者眼里，更具有無限意義所在。閆賢告訴懶熊體育，大運(yùn)河是能和長城相提并論的一個(gè)國家級(jí)象征與符號(hào)，如果對(duì)比兩者，長城主要起到防御作用，而大運(yùn)河則起到了溝通交流的作用，在全球化的今天，中國恰需要敞開自己與世界保持溝通交流，保持開放姿態(tài)，所以未來如果大運(yùn)河全線通航，那意義相當(dāng)非凡，特別是大運(yùn)河寧波段連接海域與一帶一路，更具有深遠(yuǎn)意義。
京杭大運(yùn)河劃行挑戰(zhàn)成功之后，閆賢意猶未盡，2022年9月，他帶著一艘單人賽艇從北京通州出發(fā)，又開啟了全程2700多公里的隋唐大運(yùn)河全程劃行挑戰(zhàn)，一個(gè)月后抵達(dá)杭州，途經(jīng)了23座節(jié)點(diǎn)城市。兩次挑戰(zhàn)讓他成為“雙碳”隊(duì)伍當(dāng)中的一員，他也因?yàn)橘愅魬?zhàn)運(yùn)河而看到了更大的世界，他的同事調(diào)侃說，他的這艘賽艇是全世界見過最多世面的賽艇。
2022年11月，閆賢和同事參加聯(lián)合國氣候大會(huì)（COP27），出席“中國角”的邊會(huì)，會(huì)議前一天，他和全世界上百名賽艇漿手，一同在尼羅河參加了“百艇穿越尼羅河”活動(dòng)。
如今，世界范圍內(nèi)各種挑戰(zhàn)運(yùn)河的公益活動(dòng)正在掀起風(fēng)浪，2022年，全球“運(yùn)河深潛”穿越行動(dòng)在倫敦發(fā)起，以中外人士在全球知名河流上進(jìn)行賽艇劃行的方式來推廣低碳環(huán)保、運(yùn)動(dòng)健康、連接世界等理念。
古代交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)河，如今吸引著水上運(yùn)動(dòng)者、游客等各路人士的心馳神往。如此同時(shí)，大運(yùn)河以及它所連接的城市正在成為薈聚精神、文化、運(yùn)動(dòng)、生活等各方面于一體的寶貴財(cái)富資源。
古運(yùn)河的轉(zhuǎn)身與挑戰(zhàn)
“北往南來千里碧波貫今古，湖光山色滿城佳氣蔚蔥蘢”，千年大運(yùn)河曾幾何時(shí)見證了南來北往船只的川流不息，亦滋生了兩岸燦爛的商業(yè)文明。
如今，在運(yùn)河沿岸的公園跑步騎行、在河邊綠地露營、在沿岸古鎮(zhèn)逛街美食、在河道里乘船夜游、參加水上運(yùn)動(dòng)比賽、偶爾來個(gè)野泳或垂釣……一條大運(yùn)河能有上百種打開方式。
在運(yùn)河沿岸的公園跑步騎行、在河邊綠地露營、在沿岸古鎮(zhèn)逛街美食、在河道里乘船夜游、參加水上運(yùn)動(dòng)比賽、偶爾來個(gè)野泳或垂釣……如今，一條大運(yùn)河能有上百種打開方式。
在北京工作的騎行愛好者彭斌對(duì)懶熊體育說，北京的大運(yùn)河森林公園、城市綠心深林公園是他經(jīng)常騎行的打卡地，后來在幾次旅游和出差期間，杭州大運(yùn)河畔的杭鋼河景觀帶、嘉興王江涇古運(yùn)河生態(tài)綠道、常州鳳凰新城環(huán)島路、泰安的環(huán)東平湖觀景路等都給他帶來不同的體驗(yàn)和感受。
▲位于北京通州的大運(yùn)河森林公園，是人們休閑放松的好去處。（攝影 / 史凱）
有人還在網(wǎng)上盤點(diǎn)了大運(yùn)河沿線的露營地，總結(jié)了大運(yùn)河沿線必打卡的博物館。近年來，大運(yùn)河一步步在出圈，古運(yùn)河也正在一次次華麗轉(zhuǎn)身。
網(wǎng)友總結(jié)的大運(yùn)河沿線城市露營打卡地
“我小時(shí)候住在運(yùn)河邊，那時(shí)候運(yùn)河水環(huán)境非常糟糕，我對(duì)運(yùn)河的概念一度是污水溝的形象，而通過兩次穿越挑戰(zhàn)之后竟然發(fā)現(xiàn)，大部分運(yùn)河的水質(zhì)都得到了很大的改善，沿線很多城市的人們告訴我，以前運(yùn)河附近是工廠，排污等情況屢見不鮮，臟亂差是常態(tài)，而現(xiàn)在環(huán)境都得到了很大的改善和提升，令人身心愉悅，這正是近年來國家環(huán)境治理的結(jié)果。”閆賢對(duì)懶熊體育說，挑戰(zhàn)大運(yùn)河劃行是一次巨大的心靈震撼，震撼除了來自于對(duì)山河壯麗、歷史古籍之外，還來自于真切體會(huì)到了水質(zhì)環(huán)境的變化。
在改善水質(zhì)生態(tài)、加以保護(hù)的基礎(chǔ)上，憑借自身特有的歷史文化、美食、自然資源稟賦等，大運(yùn)河沿線眾多節(jié)點(diǎn)城市競(jìng)相推廣運(yùn)河文化，打造依托于大運(yùn)河文化的文旅、體育、戶外等新興業(yè)態(tài)，成為薈聚各種生活方式于一體的多功能載體，作為城市傳播的重要平臺(tái)，同時(shí)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
滄州總投資225億元打造18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，加快建設(shè)大運(yùn)河文化帶、生態(tài)帶、旅游帶，打造中國大運(yùn)河非遺之城新名片。北京、杭州、揚(yáng)州等地圍繞運(yùn)河建了一系列場(chǎng)館設(shè)施，揚(yáng)州建了大運(yùn)河博物館，以及一座網(wǎng)紅橋等。
北京通州大運(yùn)河經(jīng)常舉辦各類水上運(yùn)動(dòng)等賽事活動(dòng)，比如今年舉辦的2023全國電動(dòng)沖浪板聯(lián)賽（北京大運(yùn)河站）暨全國青少年Ｕ系列比賽，再比如今年7、8月，大運(yùn)河文旅景區(qū)南區(qū)（漕運(yùn)碼頭）舉辦了水上嘉年華活動(dòng)，市民游客體驗(yàn)槳板、皮劃艇、龍舟等無動(dòng)力水上項(xiàng)目。北京城市副中心還以“運(yùn)河+體育”為主題，舉辦涵蓋濱河親水、綠色生態(tài)、體商文旅融合等三大類別20余項(xiàng)精品賽事活動(dòng)。
▲北京通州大運(yùn)河水上運(yùn)動(dòng)比賽
單打獨(dú)斗之外，大運(yùn)河沿線城市也在嘗試著通過體育運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，比如杭州今年舉辦了全國“行走大運(yùn)河”全民健身健步走活動(dòng)，安排在大運(yùn)河沿線的北京、天津、河北、山東、安徽、河南、江蘇、浙江等8省市展開。
▲全國行走大運(yùn)河活動(dòng)。（圖片來自@杭州發(fā)布）
隨著大運(yùn)河的全線通水以及沿線城市新興業(yè)態(tài)的頻頻出圈，大運(yùn)河沿線城市聯(lián)動(dòng)的需求顯得尤為迫切，但至今依然囿于尚未全線通航，只是有些段落在逐步實(shí)現(xiàn)通航，比如前些年通州—香河—武清段實(shí)現(xiàn)初步通航。“什么時(shí)候能乘船從北京到杭州”成為成為諸多旅游者的呼聲。
京杭大運(yùn)河尚未實(shí)現(xiàn)前線通航，最大的困難在于運(yùn)河如何跨越黃河，也有多種原因所在。根據(jù)閆賢的挑戰(zhàn)經(jīng)歷，全線劃大運(yùn)河，看似是一個(gè)美麗刺激的壯舉，但過程卻并不都很美好，有很大的風(fēng)險(xiǎn)蘊(yùn)含其中，很多客觀因素制約，比如大運(yùn)河江浙滬的一些河段本身就是航運(yùn)段，平日里往來貨運(yùn)船只，特別是杭州段上還設(shè)有紅綠燈，有岔口，航運(yùn)交通非常繁忙，在這樣的河段則不能挑戰(zhàn)劃行。還有的運(yùn)河段是斷流的狀態(tài)，水路不通暢、雜草叢生、水淺、水質(zhì)渾濁不堪、岸邊一片狼藉等，也不能劃，如果盲目挑戰(zhàn)甚至可能還有生命危險(xiǎn)。
▲閆賢挑戰(zhàn)大運(yùn)河期間。（閆賢供圖）
“挑戰(zhàn)隋唐大運(yùn)河，我從渭水過潼關(guān)劃到黃河的時(shí)候，有一次就碰到生命危險(xiǎn)。在我沒有感受到水流有危險(xiǎn)的時(shí)候，滑著滑著就遇到一個(gè)特別大的漩渦，而當(dāng)我發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，自己已經(jīng)置身于危險(xiǎn)當(dāng)中了。”閆賢告訴懶熊體育，當(dāng)時(shí)他還在直播，也沒顧得上太多，就是要拼盡所有的力量劃，要突出這個(gè)險(xiǎn)境。
可以說，乘船從北京到杭州還有很大的挑戰(zhàn)，全線通航還需要時(shí)間，這的確限制了體育作為新興業(yè)態(tài)打通運(yùn)河沿岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展的很多想象空間。
激發(fā)更多想象空間
尚未形成很好聯(lián)動(dòng)的運(yùn)河沿岸，依然有打造體育+運(yùn)河、旅游+運(yùn)河的很多想象空間。
今年亞運(yùn)會(huì)期間，大運(yùn)河沿岸集體育館、公園、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、商業(yè)配套于一體的的杭州運(yùn)河體育公園，拱墅運(yùn)河體育公園乒乓球場(chǎng)館等讓很多人流連忘返。不止杭州，很多大運(yùn)河節(jié)點(diǎn)城市都在爭相打造體育公園、運(yùn)動(dòng)公園，比如滄州等。
▲閆賢挑戰(zhàn)大運(yùn)河期間。（閆賢供圖）
對(duì)北京、滄州、杭州大運(yùn)河沿岸文化都有所了解的健身教練劉晨曦對(duì)懶熊體育說，平日里，這些地方的運(yùn)河公園是練太極拳、遛彎、放風(fēng)人群的好地方，人們沿著運(yùn)河岸邊跑步、騎行，在運(yùn)河邊露營、放風(fēng)箏，也經(jīng)常能看到有人在水里野泳，近年來也看到了這些城市在體育+運(yùn)河方面的不斷開發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷更新，今后期待能夠涌現(xiàn)出運(yùn)營體育+運(yùn)河的俱樂部等服務(wù)業(yè)載體，也期待更多賽事的舉辦。
“大運(yùn)河沿線城市還有很多待開發(fā)的地方！”閆賢對(duì)懶熊體育說，他一路劃行挑戰(zhàn)下來發(fā)現(xiàn)，運(yùn)河每個(gè)節(jié)點(diǎn)城市都有獨(dú)特的文化特色，比如運(yùn)河在滄州留下一個(gè)相當(dāng)出名的彎，沿岸的民眾有玩音樂的，有運(yùn)動(dòng)健身的，再比如安陽運(yùn)河有座古今結(jié)合的橋、邯鄲的大名縣古城、頗有厚重感的殷墟遺址等等。但每個(gè)地方的開發(fā)不盡相同，比如運(yùn)河沿線有四座古塔，其中北京通州的燃燈塔就發(fā)揮出了文旅價(jià)值，而臨清等其他幾個(gè)地方的古塔則相對(duì)默默無聞，再比如很多節(jié)點(diǎn)城市有大量的古建筑，但基本上沒人知道，無人問津，這些都有待開發(fā)，都很有價(jià)值。
一位不愿具名的旅游業(yè)人士對(duì)懶熊體育說，大運(yùn)河文旅聯(lián)動(dòng)、體旅聯(lián)動(dòng)可以借鑒鐵路旅游專列的形式打造，即旅游抵達(dá)一個(gè)城市之后玩+住停留一到兩天，深入大街小巷，去感受別樣的民俗民風(fēng)，然后乘坐列車再到下一座城市游玩，同時(shí)，乘火車本身也可盡情感受沿途風(fēng)景。大運(yùn)河沿線城市完全可以以這個(gè)思路，以體育、體旅為抓手，不管是通過鐵路還是鐵路與水路交替的形式，在一個(gè)地方停留一兩天，旅游觀光、參加賽事或運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)，然后再繼續(xù)下一座城市。還可以通過水上運(yùn)動(dòng)的形式從一組城市抵達(dá)到另一座城市，可以有很多想象空間。
古運(yùn)河的新生才剛剛開始，與以往我們更多關(guān)注的以體育發(fā)展城市的案例不同，它更是一個(gè)貫穿中國南北、需要區(qū)域聯(lián)動(dòng)的“大工程”，開發(fā)難度大，但相對(duì)應(yīng)著更廣闊的IP和市場(chǎng)， 對(duì)于中國體育產(chǎn)業(yè)來說，如果開發(fā)得當(dāng)，有一天，它或許也將成為一條類似京滬高鐵一樣的核心動(dòng)脈。
聲明：本文由懶熊體育原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明www.atttc.com。
