作者|史凱

東經(jīng)110°27′-110°53′，北緯29°20′-29°24′，在一片云霧繚繞，恍若人間仙境的神秘潘多拉世界中，藏著一個(gè)山水之外的傳奇故事。

這便是國(guó)內(nèi)人盡皆知的旅游勝地——湖南省張家界，經(jīng)過十多年的創(chuàng)新發(fā)展，如今的張家界已經(jīng)遠(yuǎn)不止旅游勝地這一個(gè)響亮的頭銜。

2010年，基于好萊塢大片《阿凡達(dá)》在張家界取景，將之推向國(guó)際視野，當(dāng)人們對(duì)張家界的印象由一個(gè)自然風(fēng)光旅游地向“國(guó)際張”轉(zhuǎn)變時(shí)，基于渾然天成的奇特與險(xiǎn)峻，又因一次偶然的結(jié)緣，造就了張家界天門山成為世界級(jí)翼裝飛行圣地。

不久前，第九屆世界翼裝飛行世錦賽再次讓天門山吸引萬千游客，十一年來，以翼裝飛行為代表的極限運(yùn)動(dòng)成為張家界速度與激情、心跳與刺激的代名詞，讓天門山成為極限運(yùn)動(dòng)和體旅結(jié)合知名地標(biāo)，張家界官網(wǎng)上的廣告語(yǔ)“仙境張家界 峰迷全世界”，成為它如今最好的注解。

正如翼裝飛行運(yùn)動(dòng)的精密與粗狂，因奇絕險(xiǎn)峻的資源而著稱的張家界，十多年來通過連續(xù)舉辦包括翼裝飛行世錦賽在內(nèi)的各種不可思議的極限挑戰(zhàn)活動(dòng)來精心打造新聞事件營(yíng)銷，吸引海內(nèi)外廣泛關(guān)注，知名度得以快速提升。

▲天門山翼裝飛行比賽。（本文無標(biāo)注圖片全部由天門山景區(qū)供圖）

無論是張家界地貌的絕版風(fēng)景，還是深入城市肌理的創(chuàng)意基因，亦或是橫空出世的體旅結(jié)合業(yè)態(tài)，張家界天門山從來不缺少驚喜與創(chuàng)意。

奇峰險(xiǎn)峻里的速度與激情

張開雙臂，起跳、俯沖……

1400米高的壁架起跳臺(tái)上，參賽者們穿起各式顏色的翼裝，像跳水運(yùn)動(dòng)員一樣的姿勢(shì)猛然躍入天空，順著預(yù)定的飛行路線一路俯沖，經(jīng)過一段接近鳥兒般無束縛的自由飛行過程之后，在精準(zhǔn)計(jì)算的高度準(zhǔn)時(shí)打開降落傘，再緩緩降落。

▲第九屆世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）翼裝飛行世錦賽

在闊別三年新冠疫情之后，張家界天門山再次迎來速度與激情時(shí)刻，9月13日，第九屆世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）翼裝飛行世錦賽在天門山戰(zhàn)火重燃，來自全球11個(gè)國(guó)家和地區(qū)的16名翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員在天門山的奇峰險(xiǎn)壑間展開極速角逐。

作為在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行高速運(yùn)動(dòng)的極限運(yùn)動(dòng)，翼裝飛行的單次飛行時(shí)長(zhǎng)從25秒至1分20秒不等，以盡可能的快、準(zhǔn)、遠(yuǎn)為準(zhǔn)則。大量游客和極限運(yùn)動(dòng)愛好者紛紛來天門山領(lǐng)略翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員們和風(fēng)力博弈的場(chǎng)景及“人箭”穿靶賽等精彩瞬間。

▲翼裝飛行“人箭”穿靶賽

今年的天門山格外引人注意，早在4月30日，中國(guó)翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員張樹鵬成功完成“翼裝飛行穿越天門洞”挑戰(zhàn)，成為首位翼裝飛行穿越天門洞的中國(guó)人，當(dāng)時(shí)就吸引了現(xiàn)場(chǎng)數(shù)萬游客圍觀，熱鬧非凡。

7月22日，2023第二屆天門山云縱天梯跑酷大賽開賽，80余名海內(nèi)外跑酷選手在天門山堪稱全球最難跑酷賽道上進(jìn)行技巧、競(jìng)速雙項(xiàng)競(jìng)技大比拼——總長(zhǎng)300米，垂直落差150米，最大坡度可達(dá)45°以及共設(shè)108組障礙道具的天門山天梯跑酷賽道被無數(shù)跑酷選手譽(yù)為“膝蓋終結(jié)者”。

▲跑酷大賽

翼裝飛行對(duì)于大多數(shù)普通極限運(yùn)動(dòng)愛好者來說，是不能企及的項(xiàng)目，但在觀摩之余，擋不住游客和玩家們紛紛瞄準(zhǔn)天門山其他的極限運(yùn)動(dòng)和戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)，比如攀爬崖壁、高空跳傘、攀巖、漂流、滑翔傘、徒步等。在小紅書上，眾多游客對(duì)這些運(yùn)動(dòng)躍躍欲試，想要請(qǐng)指導(dǎo)和訓(xùn)練一番。

本身作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的自然風(fēng)景與體育運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的地標(biāo)，在張家界處處充滿著挑戰(zhàn)，不管是驚險(xiǎn)刺激的通天大道，還是玻璃棧道、創(chuàng)造10項(xiàng)世界第一的大峽谷玻璃橋，亦或是山洞深淵，就連單程要35分鐘的亞洲最長(zhǎng)觀光索道也充滿著速度與激情的意味。如今加上各種打造的極限運(yùn)動(dòng)，更加引人向往。

數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，張家界武陵源、天門山、大峽谷、茅巖河四大景區(qū)接待游客755萬人次，比2019年同期增長(zhǎng)10.30%，比2022年同期增長(zhǎng)232.09%。剛剛過去的國(guó)慶“超級(jí)黃金周”，天門山景區(qū)接待游客近20萬人。

▲今年，游客在天門山景區(qū)觀看極限運(yùn)動(dòng)比賽的場(chǎng)景

如今，專程到天門山觀摩翼裝飛行運(yùn)動(dòng)的游客日漸增多，在小紅書等社交平臺(tái)上搜索天門山翼裝飛行，輕易能刷到幾十條博主在旅游過程當(dāng)中拍攝的張樹鵬等運(yùn)動(dòng)員平日訓(xùn)練的視頻，有博主告訴懶熊體育，自己是多次復(fù)游天門山，只為一睹世界頂尖極限運(yùn)動(dòng)翼裝飛行的風(fēng)采。

很多游客告訴懶熊體育，第一次到張家界旅游觀光，一到天門山，導(dǎo)游和一些資深游客就開始講解“999天梯曾經(jīng)有車開上過，還有自行車從這直接下來過……”如數(shù)家珍。

張家界天門山的出圈更是收獲了眾多品牌的認(rèn)同，張家界天門山景區(qū)市場(chǎng)部副經(jīng)理丁云娟對(duì)懶熊體育說，很多汽車品牌在天門山99彎通天大道盤山路做品牌推廣，比如路虎、梅賽德斯奔馳、寶馬、保時(shí)捷等，這些品牌都希望在天門山通天大道上挑戰(zhàn)極限，車企及媒體給天門山通天大道的定義是“中國(guó)極限道路之王”，近年來，世界級(jí)知名品牌紛紛來天門山做一些極限挑戰(zhàn)的活動(dòng)，還有紅牛、卡拉寶等品牌參與合作。不僅如此，許多極限運(yùn)動(dòng)愛好者也會(huì)不遠(yuǎn)萬里想來這里挑戰(zhàn)，比如俄羅斯、波蘭等一些國(guó)外跳傘愛好者就因?yàn)榭吹教扉T山翼裝飛行活動(dòng)想自發(fā)來挑戰(zhàn)，盡管這些個(gè)體挑戰(zhàn)活動(dòng)并未得到天門山的允許，單從極限運(yùn)動(dòng)地標(biāo)的角度講，天門山已經(jīng)獲得了大眾認(rèn)同。

▲天門山天路漂移大賽

▲紅牛參與合作翼裝飛行世錦賽

天門山對(duì)與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的專業(yè)度準(zhǔn)入門檻，使得頗具傳奇色彩的天門山，對(duì)于游客來說更為神秘，更加勾起人們一探究竟的欲望。

作為世界級(jí)翼裝飛行圣地，天門山對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的挑戰(zhàn)有著極高的門檻，與天門山景區(qū)有著多年合作關(guān)系的極限運(yùn)動(dòng)導(dǎo)演劉江對(duì)懶熊體育說，在舉辦翼裝飛行世錦賽的同時(shí)，天門山平時(shí)也會(huì)舉辦一些小型翼裝飛行賽事和商業(yè)活動(dòng)，基本上都是由天門山提供場(chǎng)地，天門山允許世界頂級(jí)的翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員在這里訓(xùn)練，但不會(huì)將之變成一個(gè)普通的訓(xùn)練場(chǎng)，普通級(jí)別的運(yùn)動(dòng)員或是普通愛好者是不允許在這里接受訓(xùn)練和挑戰(zhàn)的。

截至目前，全球參與翼裝飛行的人只有600多人，天津北極熊跳傘俱樂部總經(jīng)理蒲勇對(duì)懶熊體育說，翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員需要滿足200次跳傘經(jīng)驗(yàn)之后才能學(xué)習(xí)進(jìn)行這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)。

基于此，翼裝飛行運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)或平日訓(xùn)練成為張家界旅游資源當(dāng)中很有價(jià)值的部分。一些愛好極限運(yùn)動(dòng)的小紅書博主對(duì)懶熊體育說，天門山的定位實(shí)際上超出了傳統(tǒng)旅游景區(qū)的范圍，已不僅僅是一個(gè)知名旅游地，舉辦了那么多頗具影響力的極限運(yùn)動(dòng)，能夠看得出當(dāng)?shù)貙?duì)于極限運(yùn)動(dòng)的尊重以及對(duì)舉辦賽事的支持。

從瓶頸到傳奇：與翼裝飛行結(jié)緣

翼裝飛行運(yùn)動(dòng)與張家界結(jié)緣要從十二年前說起。

2011年，當(dāng)無數(shù)人在電影院為熱映影片《變形金剛 3》中美國(guó)大兵跳出機(jī)艙展開如翼般的翅膀，像飛鳥一樣在樓宇間自由穿梭的畫面感到震撼和驚嘆時(shí)，在張家界天門山，一場(chǎng)遠(yuǎn)比電影還要精彩刺激的現(xiàn)實(shí)情景讓人們瞠目結(jié)舌。

那一年的9月24日，張家界天門山景區(qū)的標(biāo)志性景點(diǎn)天門洞前人山人海，上萬雙眼睛齊刷刷地盯著洞口，其中數(shù)百名來自國(guó)內(nèi)外的媒體記者扛著“長(zhǎng)槍短炮”對(duì)準(zhǔn)洞口，沒有人說話，甚至不敢眨眼，生怕錯(cuò)過一個(gè)精彩的歷史瞬間。

當(dāng)天，美國(guó)著名翼裝飛行大師杰布·科里斯（Jeb Corliss）在天門山完成了一次世紀(jì)飛越，30秒時(shí)間，他從起跳到穿越天門洞，然后再次飛行滑翔約40秒，打開了降落傘，安全降落在盤山公路的預(yù)定降落點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)一片沸騰，掌聲歡呼聲吶喊聲在山谷里久久回蕩。

▲美國(guó)著名翼裝飛行大師杰布·科里斯（Jeb Corliss）（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

“杰布像穿針引線一樣穿越一座山”，當(dāng)時(shí)，美國(guó)廣播公司（ABC）這樣形容杰布·科里斯飛躍天門洞的挑戰(zhàn)成功，稱這是人類歷史上的第一次，也是以最接近人類本能的狀態(tài)完成的無動(dòng)力飛行。

那次飛行，刷新了人們認(rèn)知，當(dāng)時(shí)大多數(shù)國(guó)人還不知道何為翼裝飛行，也正因此，對(duì)于《變形金剛 3》里的鏡頭是采用完全實(shí)景拍攝還是加入了電腦特效的討論止于此。

比翼裝飛行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更為惹人注意的是，張家界天門山一下子闖進(jìn)了全球的視線。劉江對(duì)當(dāng)年杰布·科里斯飛躍天門洞的情景記憶猶新，據(jù)他回憶，當(dāng)時(shí)杰布穿越吸引了全球幾千萬人在線觀看，視頻流量可能達(dá)七八個(gè)億，天門山頓時(shí)成為一張“名片”。

翼裝飛行，成為了張家界的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這之前，以知名旅游著稱的張家界，走過了二十多年不平凡之路，其旅游發(fā)展也遇到過瓶頸期。

1979年，國(guó)畫大師吳冠中偶然發(fā)現(xiàn)了位于湖南省西北部的張家界林場(chǎng)，從此，張家界便揭開神秘面紗。因旅游建市的張家界，是國(guó)內(nèi)重要的旅游城市之一，以武陵源為核心的張家界山水，是湖南省當(dāng)之無愧的一張名片，位于張家界市區(qū)城南的天門山景區(qū)則是一座四周絕壁的巖溶溶丘臺(tái)地形孤山，天門洞是一個(gè)典型的喀斯特地貌的穿洞，是一道自然天成的奇觀。

▲張家界風(fēng)光

1982年，張家界成為中國(guó)首個(gè)國(guó)家森林公園；1992年，武陵源風(fēng)景名勝區(qū)被列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》；天門山景區(qū)因地形險(xiǎn)絕而開發(fā)難度極大，自2002年才開始進(jìn)行全面開發(fā)建設(shè)，直到2005年9月天門山索道開通運(yùn)營(yíng)，天門山才真正向世人揭開神秘面紗，成為張家界山水觀光產(chǎn)品新的組成部分，也是武陵源風(fēng)景區(qū)之外的另一個(gè)大型景區(qū)。

但是由于種種原因，張家界面對(duì)旅游客源市場(chǎng)一直處于高知名度低認(rèn)知度的狀態(tài)，游客對(duì)張家界旅游產(chǎn)品的構(gòu)成情況缺乏了解，對(duì)張家界地域內(nèi)的景區(qū)、景點(diǎn)、景觀之間的地理位置、特征差異、從屬關(guān)系、重要程度區(qū)別、購(gòu)買方式、游覽方式等信息一頭霧水。

這導(dǎo)致天門山面臨著自身知名度及市場(chǎng)認(rèn)知度極低等難題，而在一個(gè)信息爆炸時(shí)代，旅游地品牌形象如何能迅速進(jìn)入消費(fèi)者內(nèi)心而激發(fā)其旅游欲望，如何以更少的資金投入達(dá)到更大化的宣傳效果是許多旅游地和景區(qū)面臨的一道共同考題，天門山自然不例外。

基于此，了解旅游市場(chǎng)規(guī)律并準(zhǔn)確把握游客消費(fèi)心理就成了天門山開發(fā)過程中最為注重的方面，發(fā)展當(dāng)中的天門山著手邀請(qǐng)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的旅游專業(yè)人士全面介入景區(qū)總體規(guī)劃及景點(diǎn)項(xiàng)目策劃等工作。

在經(jīng)過深入思考和調(diào)研后，天門山對(duì)自身資源條件、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有了全面系統(tǒng)清醒的認(rèn)識(shí)，決定以更少的資金代價(jià)，通過創(chuàng)意性的事件營(yíng)銷活動(dòng)引爆公眾眼球，吸引廣泛傳播和關(guān)注，借活動(dòng)過程呈現(xiàn)天門山的資源特點(diǎn)被確定為天門山品牌形象傳播的重要策略。

早在1999年，張家界就通過創(chuàng)意營(yíng)銷宣傳吸引關(guān)注，舉辦了世界特技飛行大賽暨穿越天門洞的活動(dòng)，后來，天門山打造了一系列創(chuàng)意營(yíng)銷活動(dòng)：法國(guó)蜘蛛人徒手攀爬天門洞、法國(guó)輪滑大師讓伊夫?布朗杜成功挑戰(zhàn)天門山99彎通天大道等多項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)賽事……

▲美國(guó)BANDALOOP高空舞團(tuán)天門山懸崖舞蹈秀

每一次的創(chuàng)意營(yíng)銷事件都在潛移默化地提升著張家界天門山的知名度，但縱觀十年來的各種極限運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)，雖然獲得了一定的聲量，但都是未形成連續(xù)性的單個(gè)賽事，直到“翼裝之王”的天門角逐之后，天門山從此便與翼裝飛行這項(xiàng)世界頂級(jí)極限運(yùn)動(dòng)結(jié)下了不解之緣，并改寫了天門山乃至張家界的命運(yùn)。

劉江對(duì)懶熊體育回憶說，“杰布穿越之后，景區(qū)管理層的格局很大，設(shè)想將翼裝飛行挑戰(zhàn)變成一個(gè)固定的比賽和觀看性項(xiàng)目，可以通過舉辦賽事讓全世界都了解到中國(guó)張家界、了解到天門山，也讓中國(guó)人都能了解到翼裝飛行這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)。”

于是，經(jīng)過一年的醞釀，2012年10月17、18日，首屆翼裝飛行世界錦標(biāo)賽在天門山成功舉辦，賽事給天門山帶來巨大的流量，比賽的電視轉(zhuǎn)播和新聞報(bào)道以獨(dú)特的視角向全世界展現(xiàn)出張家界的絕美風(fēng)光，這是自電影《阿凡達(dá)》之后，張家界又一次收獲極其成功的營(yíng)銷宣傳。

當(dāng)年的美國(guó)《時(shí)代》周刊在盤點(diǎn)“2012年度全球最佳發(fā)明創(chuàng)新”的專題中，將張家界首屆世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）翼裝飛行世錦賽評(píng)為“2012年度全球25項(xiàng)最棒的發(fā)明創(chuàng)新之一”，這也是唯一一項(xiàng)在中國(guó)境內(nèi)產(chǎn)生的“發(fā)明創(chuàng)新”。《時(shí)代》周刊這樣評(píng)價(jià)道：“這次比賽是一次前所未有的創(chuàng)新，不僅創(chuàng)造了翼裝飛行運(yùn)動(dòng)的競(jìng)賽方式和規(guī)則，也是人類運(yùn)動(dòng)史上第一次在空中進(jìn)行的飛行比賽，足以載入世界體育史冊(cè)”。

在這之前，世界翼裝飛行玩家們所熟知的圣地還只是瑞士勞特布龍嫩，天門山火了之后，吸引了世界翼裝飛行玩家們紛紛來“打卡”挑戰(zhàn)。

天門山將翼裝飛行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶上更高的高度，源自其特殊的自然稟賦。劉江對(duì)懶熊體育說，翼裝飛行運(yùn)動(dòng)對(duì)山和場(chǎng)地的要求很高，首先要有垂直于地面90度的懸崖，起跳點(diǎn)與落點(diǎn)之間還要有600到1000米甚至超過1000米的高度差，保證運(yùn)動(dòng)員有個(gè)自由落體的過程，在這個(gè)過程當(dāng)中，翼裝服得以充上氣，然后再進(jìn)行滑翔動(dòng)作；其次，翼裝飛行的飛行線路必須是空域的，這就要求山體當(dāng)中要有合適的飛行路線和合適的降落場(chǎng)地，天門山的飛行線路有很多選擇，并且還為翼裝飛行運(yùn)動(dòng)打造了兩個(gè)跳臺(tái)。

“相比來說，阿爾卑斯山則要復(fù)雜得多，不僅需要運(yùn)動(dòng)員體力爬山，且還沒有降落場(chǎng)地，而天門山有索道與纜車，可以直達(dá)山頂，運(yùn)動(dòng)員不用特別費(fèi)力費(fèi)時(shí)就能往返，非常便捷，適合比賽及平日訓(xùn)練?！眲⒔f，更為方便的是，天門山離張家界市區(qū)較近，游客或運(yùn)動(dòng)員甚至在張家界市區(qū)都可乘纜車直抵天門山山頂。

張樹鵬在接受媒體采訪時(shí)也曾提到纜車對(duì)于翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員便捷的重要性，在他看來，纜車直達(dá)山頂讓起跳成為一個(gè)高效、便捷、可以重復(fù)數(shù)次的動(dòng)作。已經(jīng)在天門山飛行了上千次的張樹鵬，對(duì)天門山的每一條賽道都諳熟于心。對(duì)他來說，天門山擁有極成熟的訓(xùn)練條件。

高1518.6米、山體高度落差大、山體垂直度高，當(dāng)這些因素疊加起來，使得天門山成為世界級(jí)翼裝飛行之地，廣受翼裝飛行和極限運(yùn)動(dòng)愛好者們的追捧。

▲張樹鵬在天門山進(jìn)行翼裝飛行訓(xùn)練

自首屆翼裝飛行世錦賽舉辦之后，“國(guó)際張”的底氣更加十足了，2012到2023年，世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）翼裝飛行世錦賽成功舉辦了9屆，在這期間，天門山還舉辦了全球頂級(jí)山地車速降賽、“移步登山”世界跑酷大賽、“云縱天梯”跑酷大賽等十多項(xiàng)世界級(jí)極限運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)活動(dòng)。經(jīng)過十年的塑造，天門山正如今年翼裝飛行世錦賽的口號(hào)說的一般：傳奇天門山！

以“山”為媒，還能發(fā)揮哪些想象力

傳奇天門山的每一次重要發(fā)展歷程都可謂一個(gè)傳奇，作為大湘西的旅游中心，張家界一直承擔(dān)著大湘西旅游經(jīng)濟(jì)走廊“引流”的擔(dān)當(dāng)，翼裝飛行帶動(dòng)了張家界乃至周邊的旅游。

從首屆翼裝飛行世錦賽到今年的第九屆，縱觀天門山這十多年來的一路發(fā)展，可以說是天賦和努力的兌現(xiàn)。

“天然美景+創(chuàng)意營(yíng)銷”一直是張家界旅游業(yè)不斷興起的不二法門，特別是天門山，時(shí)刻在醞釀著下一個(gè)爆款的誕生。天門山對(duì)于極限運(yùn)動(dòng)的想象空間并未止步于翼裝飛行世錦賽，在這之外，天門山打造了戶外、探險(xiǎn)、跑酷及其他極限運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)。

劉江對(duì)天門山長(zhǎng)期以來的營(yíng)銷策略了如指掌，與天門山合作多年的他，參與為天門山進(jìn)行整合營(yíng)銷、選題策劃與內(nèi)容制作、打造線上話題以及推向熱搜等。他對(duì)懶熊體育說，天門山的營(yíng)銷策略是打造以想象力為著稱的內(nèi)容，制造出其不意，能夠讓大眾討論的話題。

“十多年來天門山做了很多內(nèi)容營(yíng)銷、極限運(yùn)動(dòng)事件營(yíng)銷，都是自主出資運(yùn)作，天門山秉持要做世界范圍內(nèi)水準(zhǔn)最高、最專業(yè)、最具話題性的內(nèi)容，不想被所謂的資本和客戶綁架，所以寧愿自己花錢將內(nèi)容做到極致，這也是天門山多個(gè)IP能持續(xù)運(yùn)作多年的原因所在。從創(chuàng)業(yè)邏輯來講，天門山的內(nèi)容打造與營(yíng)銷具有特別獨(dú)立的屬性，它很尊重政府，也和政府進(jìn)行合作，但同時(shí)不受任何人的干涉與影響，這是其能在很短時(shí)間內(nèi)迅速火爆的關(guān)鍵原因所在?！眲⒔f。

▲天門山打造的天梯速降賽

放眼于國(guó)內(nèi)，張家界天門山之外，也有其他旅游地涉獵過極限運(yùn)動(dòng)，比如當(dāng)初杰布·科里斯也曾挑戰(zhàn)過湖南崀山，再比如云南也曾舉辦過翼裝飛行世界杯，很多地方也會(huì)舉行走扁帶等類似的活動(dòng)，但并沒有產(chǎn)生巨大的吸引力和外界的認(rèn)同?？v觀當(dāng)下其他旅游景區(qū)的各類營(yíng)銷活動(dòng)，天門山憑借自身資源和自己的獨(dú)特“打法”，在大眾心理營(yíng)造出的“極限運(yùn)動(dòng)圣地”的影響力，其他地方很難做到或超越。

按丁云捐的話說，天門山憑借自身資源和自己的獨(dú)特“打法”打造出的極限運(yùn)動(dòng)，其他地方很難做到或超越。

接下來，如何將創(chuàng)意營(yíng)銷這個(gè)“法寶”不斷創(chuàng)新和升級(jí)，是天門山極限運(yùn)動(dòng)圣地的長(zhǎng)久發(fā)展之題。在劉江看來，未來的想象空間就在于打造更為小眾出圈的一些極致運(yùn)動(dòng)的事件營(yíng)銷，繼續(xù)鞏固天門山極限運(yùn)動(dòng)勝地的地位和屬性，不斷發(fā)酵，不斷吸引新的游客和運(yùn)動(dòng)群體來觀賞、游玩等。

在景區(qū)發(fā)展上，對(duì)于天門山來說，還有更大的一道命題。丁云娟對(duì)懶熊體育說，目前天門山乃至張家界主要還是以觀光為主， 未來天門山將由單一的山岳觀光型產(chǎn)品進(jìn)一步成為集觀光、休閑度假、游樂及文化體驗(yàn)為一體的復(fù)合型景區(qū)，力爭(zhēng)成為張家界乃至湖南省建成世界一流旅游目的地的重要支撐產(chǎn)品。

▲張家界通天大道盤山公路

“張家界可以學(xué)習(xí)借鑒新西蘭的皇后鎮(zhèn)?！北本┑诙鈬?guó)語(yǔ)學(xué)院中國(guó)文化和旅游研究院副教授吳麗云對(duì)懶熊體育說，皇后鎮(zhèn)就是一個(gè)極限運(yùn)動(dòng)的集聚地，也是新西蘭非常重要的一個(gè)休閑度假地，張家界可以圍繞極限運(yùn)動(dòng)圣地這樣一個(gè)獨(dú)特且重要的IP，豐富和完善極限運(yùn)動(dòng)和文旅相融合的一些產(chǎn)品。結(jié)合現(xiàn)有的一些極限運(yùn)動(dòng)，未來在某幾個(gè)領(lǐng)域能夠成為國(guó)內(nèi)外首屈一指，打造“提到某項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)就一定只有張家界才可以”的市場(chǎng)定位。同時(shí)，翼裝飛行等極限運(yùn)動(dòng)可以構(gòu)建形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，比如打造培訓(xùn)課程、裝備售賣、安全性能培訓(xùn)等，以及圍繞運(yùn)動(dòng)本身的集聚等。

根據(jù)張家界當(dāng)前的一些動(dòng)作，不管是打造“旅游+賽車”還是“旅游+露營(yíng)”，亦或是山地運(yùn)動(dòng)，都在繼續(xù)以“山”為媒，不斷推進(jìn)旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷拓展體旅結(jié)合的業(yè)態(tài)。

吳麗云對(duì)懶熊體育說，未來可以將賽事與文旅進(jìn)行更好的結(jié)合，可以研發(fā)打造針對(duì)觀賽、參賽、體驗(yàn)不同需求的相應(yīng)產(chǎn)品。游客到了張家界天門山，可以體驗(yàn)包括極限運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的一連串產(chǎn)品，便于游客在領(lǐng)略極限運(yùn)動(dòng)之外深度體驗(yàn)本地文化、旅游、美食等全方位內(nèi)容。

張家界完全可以打造一個(gè)極限運(yùn)動(dòng)度假地，一定程度上改變張家界在很多人心目中”觀光地”的定位，相比觀光地來說，度假地更能為張家界帶來產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和經(jīng)濟(jì)效益。

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