三年疫情，不管國內還是國際，“走出去”都成了一個迫切的需求。而2022年，雖然我們面臨了更嚴格的封控和隔離，但在身體受限的時候，人們走向山野的欲望反而更強，這股欲望也成就了戶外產業。
2022是戶外產業活躍的一年，產業也呈現出了一些新特點，在新的一年開始之際，懶熊體育也復盤了2022年戶外產業的6大趨勢。
戶外越來越“輕”
2022年戶外產業的最大的趨勢之一就是變“輕”。
這種“輕”一方面是戶外活動正在被拉到人們身邊。提起戶外，曾經人們想到的多是懸崖峭壁或者是高山深林，但戶外運動正在變得面目可親，以更輕松易得的方式融入普通人的生活。2022年，因為疫情壓力，各地的封控措施升級，出省甚至出市都面臨著滯留的風險，長假的碎片化趨勢也成為事實。于是就近旅行變成了更現實的選擇。中國旅游研究院數據顯示，2020年國慶假期以來，游客平均出游距離由213千米下降至141.3千米。
與此對應的是戶外運動作為一種假期活動越來越流行。根據今年9月同程旅行發布的數據，戶外短途項目的熱度增長超過150%。本身帶有“旅行”色彩的運動，比如徒步、露營和騎行，在沉潛多年后爆發。在這個趨勢下，2022年“一日運動”正在成為更多年輕人的消費新選擇。（延展閱讀：一日運動，城市年輕人的新消費需求）
顧名思義，“一日運動”時間短，距離城市近并以運動為主要形式。高頻、周期短、高毛利、重服務是其特點，因此不少人也看中了這門生意。代表性的是旅行平臺馬蜂窩推出了“周末請上車”項目，項目理念是“過52個不一樣的周末”，項目集合了一些新潮運動，在馬蜂窩和小紅書吸引了不少粉絲。
隨著戶外運動向大眾化、近距離、低強度的方向演進，戶外服裝也正在變得輕量化。傳統戶外為主要受眾的品牌都在切入露營等輕戶外場景，想方設法抓住更大范圍的人群。同時從產業鏈上游看，GORE-TEX等面料品牌也在開發更多輕量化的易打包的產品。戈爾紡織品部中國區市場部負責人朱雋此前曾表示，這兩年明顯可以觀察到合作客戶在表布和里布的選擇上比以往更多考慮輕量化，特別是里襯的選擇上，越來越多合作品牌選擇輕量、透氣且面料噪音低的產品。
和輕量化并行的是是戶外服裝正在加速潮流化，走進城市空間。以往人們對戶外服裝的印象是各色土味沖鋒衣和抓絨。但在2022年戶外美學越來越流行，Patagonia、Snow Peak、Goldwin等越來越多的小眾時尚專業戶外品牌正在逐漸進入大眾視野。戶外美學流行的一個重要證明就是山系服裝的走紅。在2022年沖鋒衣和對應的山系穿搭成了潮范兒青年的新寵。根據天貓公布的數據，今年618大促，主打戶外生活場景的山系風、機能風服飾銷售額同比增長超50%。
現在戶外人群的組成越來多元，從形式上看，戶外運動也更加豐富，這些變化讓戶外運動變得更具包容性，可以判斷的是2023年，戶外運動會更貼近普通人的生活，這種趨勢無疑將帶來更多的商業機會。
營地在洗牌中誕生新物種
從2020年開始，中國的露營產業就開始一路狂飆，露營地的增長尤其迅猛。根據“艾媒研究院”數據顯示，2021年露營營地市場規模達299億元，增長率達78%。今年露營更是經歷了一個“瘋五月”——五一期間，只要是綠地，都扎滿了帳篷。
這種爆發式增長雖然是需求端拉動的，但從供給端看，行業門檻并不高，很多從業者對營地的理解還停留在“圈一塊地方就行”的農家樂思維。但一個不變的規律是，一個行業不能永遠狂飆，擠泡沫是必然的過程。2020年杭州、三亞和上海周邊一些輕奢營地平均露營客單價一天能到1200-1500元左右，但在2022年因為營地數量的急劇增加，以及疫情帶來的影響，很多營地的客單價出現大跳水。
在經歷了一波排浪式消費后，營地生意的護城河在哪就成了關鍵的問題。當審美已經成為剛需，露營行業也需要進行一次徹底的消費升級。在這個過程中，營地也分化出了一些新物種。
原喜馬拉雅副總裁、聲聯網戰略合作負責人李海波的星谷營地可以作為一個代表。李海波曾向懶熊體育表示，星谷營地本質上做的是社群，或者說中高端俱樂部，目前營地已經引入了國內幾家頂級商學院的課程。另外，在內容方面團隊希望營地扮演平臺角色，在平臺上引入各種生意模型和專業的內容運營者，同時星谷營地還扮演了項目孵化平臺的作用，劇本殺和兒童教育等內容產品，未來有望在星谷營地找到落地的方向。
2023年營地生意將往哪走？在這一點上營地和民宿可以互為映射。曾經，民宿是炙手可熱的生意，但隨著行業洗牌，連鎖民宿和高端民宿開始興起。可以預見，未來營地生意也必然將經歷品牌化的過程。另外，民宿行業也誕生了宿集等新模式，宿集本質是一個小型商業綜合體，住宿之外還有多樣的配套業態來豐富體驗感，代表性的就是黃河·宿集。對應的是，2020年，李亞鵬把藝術文化機構COART更名為COART麋鹿星球，做成了連鎖營地樂園，未來營地生意是否會跑出更多類似的露營綜合體品牌？不過小而美的營地并非沒有機會，未來也許會出現更多基于垂直場景的營地，比如在美國遍地開花、利潤很高的冥想營地。
露營的外延正在擴展，畢竟露營本質就是一套桌椅一張帳篷的經濟，是和城市生活差異化的體驗。越是邊界模糊的東西越能提供無限的可能性，2023的露營產業仍值得期待。
IPO和股神
2022年戶外大行業在資本市場找到了存在感。首先是露營經濟概念股的揚眉吐氣。伴隨著露營熱，今年五一節前后，牧高笛、浙江自然、三夫戶外為代表的“露營概念股”持續飄紅，連續拉出漲停。最典型的是戶外露營裝備制造商牧高笛，從4月1日至5月9日，其股價漲幅達118.56%%。雖然不少“股神”在這波之后都有所回調，比如三夫戶外，12月29日的開盤價為12.96元/股，和年內高點22元/股相比幾乎腰斬，與歷史高點63.01元/股相比距離則更遠。但戶外股好歹風光了一段時間。
戶外熱不但讓戶外股風光了一陣，一些戶外相關概念公司也在今年趁勢啟動IPO，北面和科勒曼的代工生產商、戶外裝備商揚州金泉股份在今年3月啟動IPO，廈門渡遠戶外6月也遞交了招股書。截至12月，“戶外露營”板塊已有14支股票。
在投融資方面，2022年戶外品牌創業多了起來，資本的投資意愿也較強。據不完全統計，2022年戶外領域產生至少15起投融資和收購事件，梳理被投公司可以看出，露營無疑是一大熱點，代表性的融資事件有戶外裝備品牌挪客4月宣布完成近億元融資，青山資本投資戶外生活方式品牌ABC CampingCountry等。此外戶外服裝是另一大投融資熱點。其中既有想把滑雪服裝做成潮流服飾的Moodlab，也有主打功能性運動貼身層的品牌Surpine松野湃，還有出海野心不小的Rexing熱醒。
關于未來的投資方向，此前曾有投資人向懶熊體育表示，希望投資有底層技術的科技面料項目，但國內在此方面可選的投資標的并不多。因此，在2023年，有材料或供應鏈特點和優勢的戶外服裝項目將越來越受資本歡迎。
移動電源搭上戶外便車
2022年，借勢露營熱的不僅有帳篷、戶外服裝和炊具等傳統露營裝備，此前不聲不響的移動戶外電源，也借著露營熱完成了品類的逆襲。
在國內，戶外電源本來是一個相當低調的品類，成交量并不大，主要用于應急和救災用電場景。疫情之下，以露營、垂釣為代表的戶外運動大火，現在的年輕人們追求精致露營，咖啡機、投影儀等用電設備都成為精致露營的必備，戶外電源的需求隨之水漲船高。另外，因為安裝電樁費時費力，B端的營地也成了戶外電源的大買家。因此移動電源近三年在國內消費市場快速崛起，成了新興行業里增速最快的品類之一。在央視財經關于戶外移動電源的報道中，一位電商平臺3C數碼配件行業負責人表示，戶外移動電源三年的復合增長率已經超過300%。（延展閱讀：露營熱帶火戶外電源生意，華為小米公牛都來了）
這個賽道也吸引了眾多玩家，其中包括傳統戶外移動電源細分賽道的玩家，這類傳統玩家的代表是正浩EcoFlow和電小二。同時隨著市場規模的不斷放大，這塊蛋糕也引起了巨頭的注意，目前，華為、小米、寧德時代和插座品牌公牛等均已推出相關產品，力帆等一些準跨界玩家也擠了進來。
賽道未來的機會一是圍繞移動用電需求的生態產品，以正浩為例，今年就推出了嵐Wave戶外移動空調，而對便攜儲能的玩家來說，更大的機會是清潔能源的高效儲能。作為近幾年的投資熱門領域，“新能源”這三個字能承載的想象空間遠非露營可比，戶外電源雖然搭了戶外的便車，但其前景無疑要遠大得多。
走出“白銀事件”
2021年5月22日，2021黃河石林山地馬拉松百公里越野賽在黃河石林景區舉行。比賽日早上，風和日麗，但讓人沒有想到的是比賽期間突發降溫，造成選手失溫，最終帶走了21名跑者的生命。白銀事件讓此后的馬拉松和越野賽事產生了連鎖反應，國內的越野賽比賽幾乎全軍覆沒，而疫情的反復又讓北馬、上馬、杭馬等幾十場大型馬拉松或延期、或取消。
在雙重打擊之下，跑者和賽事從業者似乎都陷入了黑暗。賽事臨時取消也成為了懸在賽事公司頭上的一把利劍，這種不確定性對普遍規模不大的賽事公司來說是致命的。很難想象，在2019年，全國曾舉辦了1828場馬拉松賽事，平均每天有近5場比賽在進行。
但是在2022年，黑暗中似乎亮起了一絲微光。
7月，國家體育總局發文要求安全有序恢復線下體育賽事， 8月中旬國內各大跑步賽事就陸續發布了重啟的消息。作為國內規模最大、也是疫情之下最堅挺的越野跑賽事之一，崇禮168首先劃亮了火柴。去年，疫情和“白銀事件”的雙重因素下，崇禮168在多次延期后取消，但在今年3月，崇禮168啟動報名，在延期兩周后，7月22日，崇禮168終于成功舉辦。8月，崇禮另一大標志賽事越山向海也成功舉辦。在崇禮開放后，兩大賽事IP先后回歸，對于國內的其他賽事也意義重大。
10月，北京馬拉松官宣將于11月6日舉行。與此同時，包括太原馬拉松、廈門馬拉松、揚州半程馬拉松在內的國內多項馬拉松和越野跑賽事，也先后宣布將在11月重啟。不過隨著疫情蔓延，這其中的很多賽事都沒有如期舉行，根據統計，在11月5和6日有超過20場馬拉松，但最終只有北馬等5場馬拉松正常舉辦。在此情況下，所有人的眼睛都盯向了北馬。雖然這次不管北馬的組委會、贊助商、官方都被要求不能表達“北馬是風向標”的這類話術。但誰都知道，北馬不管對這座城市、體育產業以及其他經濟行業都是一次確鑿的風向標——讓全世界與中國看到，北京可以朝著正常化邁進了。
隨著核酸和健康碼成為歷史，2023年，“白銀事件”和疫情的陰霾終會散去，而戶外賽事也將迎來回暖。從業者終于熬出頭了。
騎行熱和缺貨潮
2022年是戶外運動集體翻紅的一年，其中勢頭躥升最快的垂直運動之一是騎行。2022年的自行車熱，一個特點是自行車已經不僅是工具而是生活方式和社交貨幣。這也就是為什么英國小眾自行車品牌“小布”雖然貴的嚇人仍然“一車難求”，為什么會涌現出RE而意等基于社群的自行車生活方式品牌。現在，新消費正在升級，在互聯網流量見頂的時候，人們都在尋找新的流量入口，回線下消費場景是一個大勢，而騎行有希望成為線下生活方式的一個入口。
騎行熱海帶動了自行車的銷量，高端進口自行車的價格屢創新高。線下門店中，熱門車型常常斷貨。這種缺貨固然有天津和江蘇昆山等自行車生產重鎮頻繁停工停產的原因，還有一個重要原因是重要零部件尤其是變速器的缺貨。
變速器就像手機的芯片，是自行車零部件中技術含量較為密集的部件，變速器成本就占了整車總成本的近四成。目前市占率比較高的主流自行車變速器品牌，主要是日本的禧瑪諾、美國的速聯和意大利坎帕杰羅等，其中禧瑪諾在國內的整車廠中使用量最大，捷安特、美利達等大眾認可度高較高自行車品牌，3000元以上價位的入門級的公路車不少使用的都是禧瑪諾變速器套件。禧瑪諾和速聯兩家變速器企業在全球包括中國申請了大量專利，給試圖追趕的后來者放置了不少“路障”。因為供需的不平衡，疫情暴發以來，禧瑪諾的產能就一直吃緊。目前，雖然已經有一些國內企業開始了追趕，但國產變速器的穩定性還沒得到市場驗證，很少有自行車品牌愿意承受高昂的試錯成本。不過業內人士預計，自行車供不應求的情況可能還會持續3年左右，國產自行車品牌仍有借勢而上的機會。
不過中國企業在另一個賽道卻走在了前列。以e-bike（電動自行車）為代表的短途出行賽道，熱度從2021年燒到了2022年，“碳中和”、“消費電子”、“短途電動出行”、“新能源”， e-bike的每一個關鍵詞都踩中了資本的興奮點。e-bike的市場仍處在藍海，而且分散度較高，尚未跑出有壟斷力的品牌，因此中國企業依托供應鏈的優勢，紛紛扎進了這個市場，在2022年，有品牌如URTOPIA、Aventon和Onemile獲得了融資，十方運動更是吸引了騰訊和鐘鼎資本、高鵠資本等重量級投資公司，也有品牌如ADO和大魚智行已經在海外小有名氣。2023年這條賽道的競爭會非常好看。
2022年，很多人的生活都很難稱得上如意，對一些人來說，是戶外運動給晦暗的生活帶來了一絲光亮，這也就是戶外的使命。2023年戶外產業爆發可期。
延展閱讀：
