F1 英國銀石大獎賽的比賽中， 中國車手周冠宇在發(fā)車階段就發(fā)生了極其嚴(yán)重的事故，僅就塞車的損毀程度而言，小周能在兩個小時時候就毫發(fā)無傷的出現(xiàn)在了賽道上，這簡直就是個奇跡。
很多人包括周冠宇自己都在感謝HALO，這個2018年被強(qiáng)制加入F1的安全部件成功的阻止了悲劇的發(fā)生。但實(shí)際上，能夠讓這位中國車手安然無恙的又何止一個HALO，F(xiàn)1賽車以及賽事背后的整套安全保障系統(tǒng)都在起作用。
實(shí)際上，F(xiàn)1賽事70多年的歷史，既是一部人類追求極限速度的歷史，又是一部用科技和生命在速度中找尋安全的歷史。F1或者說所有賽車這種極限運(yùn)動所要面對的一個現(xiàn)實(shí)是——在可預(yù)見的未來，人類智慧構(gòu)建的安全措施還無法困住“厄運(yùn)”這個怪獸。
這里，我們用二十分鐘的時間，簡單的回顧一下在過去七十年，F(xiàn)1的安全保障歷史。
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