同樣鞋款，愿意自己綁鞋帶就能省上千元，那耐克為什么還要去研發、普及自動系帶技術？
在AJ 11面世25周年之際，Jordan Brand發布了AJ 11 Jubilee和AJ 11 Adapt兩款新配色。同為AJ 11，兩者的發售價卻足足差了1300元，原因在于AJ 11 Adapt用了自動系帶技術，這也是自動系帶技術首次在Jordan Brand鞋款上使用。
▲AJ 11 Adapt的半透明鞋面能讓用戶更直觀地觀察鞋帶收緊、放松的過程。
用戶可以通過Nike Adapt應用與自己的AJ 11 Adapt配對，配對完成后，用手機就能調節鞋帶的松緊程度、LED燈的顏色以及選擇燈光的閃爍/靜態模式。AJ 11 Adapt還特意將尼龍鞋面換成了半透明鞋面，讓用戶更直觀地觀察鞋帶收緊、放松的過程。
從設計上看，自動系帶技術顯然是AJ 11 Adapt的一大賣點，但這樣的“噱頭”值1300元嗎？
耐克與自動系帶技術的淵源要追溯到1988年，當時《回到未來》系列電影的導演羅伯特·澤米基斯（Robert Zemeckis）找到耐克設計師汀克·哈特菲爾德（Tinker Hatfield）和馬克·帕克（Mark Parker，后任耐克CEO，目前已卸任），希望他們設計一款21世紀才會有的球鞋，為后來《回到未來2》中那經典一幕埋下了伏筆。
▲邁克弗萊與Nike Air Mag。
1989年，《回到未來2》上映，邁克爾·福克斯（Michael Fox）飾演男主角馬蒂·邁克弗萊（Marty McFly）。在劇中，邁克弗萊穿越到2015年，穿上了一款能自動系鞋帶的球鞋“Nike Air Mag”，讓不少觀眾和球鞋迷為之驚嘆。
原本只是設計了一款為科幻電影服務的球鞋，耐克卻真的想讓自動系帶技術成為現實。對于哈特菲爾德來說，這樣天馬行空的想法正合他意，“這可能是球鞋史上最難做的項目，但也是最令我興奮的項目?！?/p>
2016年，在《回到未來2》上映31年后，耐克發售智能跑鞋HyperAdapt 1.0，自動系帶技術和鞋底的“大燈”都十分搶眼。HyperAdapt 1.0在后跟處放置了傳感器，能根據使用者腳部的大小自動調節松緊程度，同時還在腳踝側面設置了可手動調節鞋帶松緊的按鈕。此外，當鞋子的電量耗盡后，鞋面會自動松開，避免出現鞋子沒電后無法脫鞋的尷尬場面。
為了實現HyperAdapt 1.0的自動系帶功能，耐克經歷過許多次“設計原型-試驗失敗-重新設計-再度試驗”的循環，甚至在投入生產前還面臨整個項目被推翻的絕境。對此，蒂凡尼·貝爾斯（Tiffany Beers）感受頗深。
▲蒂凡尼·貝爾斯上腳HyperAdapt 1.0。
貝爾斯負責研發自動系帶技術所需的電機、電池等方面的技術，為此她找遍了公司所有懂小型電機的同事，還去歐洲、亞洲參加相關的行業會議和交易博覽會，逐漸成長為一位電機、電池方面的專家。
在研發、試驗了兩年后，2007年，貝爾斯向哈特菲爾德、帕克演示了一個完成度很高的自動系帶系統雛形。但由于電機的體積和重量，配備這套自動系帶系統的鞋子又重又吵，幾乎可以說是無法上腳。盡管這個雛形還有很多地方需要完善，但這仍是耐克研發自動系帶鞋款過程中一個重要的里程碑。“穿上這雙鞋感覺跟走進牙科診所一樣，但這證明我們有能力做出一雙搭載自動系帶系統的鞋子?！必悹査够貞浀?。
在隨后的5年時間里，耐克針對這個雛形不斷地改進和迭代。2013年末，貝爾斯和她的團隊找到了一款更加輕便、耐用的微電機，還發現了一種可充電、足以支撐電機、LED燈運作的鋰聚合物電池。此外，通過試驗各種高性能材料后，貝爾斯決定用高強聚芳酯纖維Vectran制作鞋帶。這種材料材質輕、不吸水、耐磨耐切割，與自動系帶系統十分契合。
電機、電池和鞋帶材質等難點都攻克后，如何將電機塞進鞋子里、如何降低鞋帶與鞋面的摩擦成了新的難題。2014年，耐克研發出Flyweave編織技術，能有效減少鞋帶與鞋面之間的摩擦。再加上AJ 28曾經用過的中底挖空技術，自動系帶系統也能在鞋子里“安家”。在上述兩項新技術的幫助下，自動系帶系統順利完工。
▲HyperAdapt 1.0的原型設計。
至此，HyperAdapt 1.0終于可以進入設計階段。但為了一個自動系帶功能花費那么大力氣，到底是為了創新，還是為了營銷噱頭去挖掘一個偽需求，這樣的爭論也確實存在。
2015年1月，專家組開始評估HyperAdapt 1.0的原型，質疑這樣一款鞋是否真能提升運動表現，不知道這個項目是否應該繼續下去。邁克·弗里頓（Mike Friton）在2007年曾與貝爾斯合作過，他當時就對一雙帶有電子元件的鞋子的耐用度以及這個項目對環境所造成的影響心存疑慮，“就我個人而言，這個鞋款有點倒退了?！?/strong>
面對質疑，貝爾斯決定用更多數據去證明自動系帶技術確實能更好地保護運動員的雙腳，從而讓他們有更好的發揮。貝爾斯在耐克的運動研究實驗室做了幾輪試穿測試，讓跑者、籃球運動員們穿著HyperAdapt 1.0的原型產品去訓練，包括參加CrossFit鍛煉，收集相關數據，并詢問穿著感受。半年后，貝爾斯拿出一款中底緩震和包裹感都得到加強、鞋帶系統更為合理的HyperAdapt 1.0新原型，徹底打消了專家組的質疑。
因為一部科幻電影就從零開始做一個自動系帶鞋款，耐克已經足夠瘋狂，但他們并不打算停下腳步。在HyperAdapt 1.0發售三年后，耐克發布首款擁有自動系帶技術的籃球鞋Adapt BB。值得一提的是，Adapt BB的發售價為350美元，比HyperAdapt 1.0的720美元便宜了一半還多。售價降低也意味著更多人能上腳感受自動系帶技術，讓這項技術不只是活在電影和實驗室里。
▲耐克發布過的自動系帶鞋款。
而且在AdaptBB發布后，耐克自動系帶鞋款的發布步伐也在加快，半年間就推出了Adapt Huarache、Adapt Auto Max和Adapt BB 2.0三款新鞋?；仡欉@三個鞋款功能升級的過程，耐克推出自動系帶技術的意義也愈發明顯。
在發布AdaptBB時，耐克配合推出了Nike Adapt應用，讓用戶用手機就能調節球鞋。此外，通過應用和球鞋的配對，用戶可以記錄自己的運動數據，還能升級固件。而在接下來發布的三個鞋款中，鞋帶松緊調節功能從手機拓展到了手機語音系統、智能手表上，甚至能通過語音系統設置固定模式，根據不同模式快速調整鞋帶松緊。
通過這些功能升級，自動系帶技術和耐克的產品有了更強的可玩性，其所蘊含的附加值也在提升。更重要的是，在自動系帶這類新技術的支撐下，耐克有更多新故事向年輕一代消費者輸出，以更酷的產品鎖定這一批消費者。而且對于AJ正代簽名鞋這類年年復刻的鞋款來說，自動系帶技術也是對抗消費者審美疲勞的一種方法。
自動系鞋帶很可能只是一個開始，未來的球鞋會有更多想象空間，內置硬件和外接設備都能讓鞋子更智能、更適合用戶?！斑@只是第一步，一雙自動化的鞋子能做到的事遠不只是系鞋帶。”球鞋行業分析師馬特·鮑威爾（Matt Powell）預言。
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