▲舊金山騎行Bird電動滑板車的市民

據彭博社消息，4月16日，舊金山向Bird Rides Inc和另外兩家電動滑板車租賃初創企業LimeBike和Spin發出了停止通知。舊金山市檢察官Dennis Herrera表示，這三家公司的商業行為“非法、擾亂公共秩序以及危害公眾安全”。舊金山市政府相關部門已經對這幾個公司發出了多次警告。Herrera向這些公司提供了市政府希望他們做出的變更事項清單，并要求在本月底前提交書面進度報告。

舊金山街頭最近出現的這些共享電動滑板車，在給市民帶來方便的同時也確實引起了一系列的社會和法律問題。這與LimeBike、Spin和Bird三家公司的運營模式有關：用戶通過手機應用尋找附近可借的滑板車，付費后即可解鎖騎行，行程結束后，用戶將滑板車停放在人行道即可離開。與共享單車企業不同，Bird和其他電動滑板車企業并沒有為用戶提供固定的停車位，所以一些用戶會認為電動滑板車能夠隨意停放。

 ▲一輛LimeBike公司的電動滑板車停放在了舊金山市場街的斑馬線旁

除此之外，滑板車經常阻塞人行道和建筑物入口，容易讓人摔倒，也使人行道越來越窄，坐輪椅的人很難通過。而且，經常有人在人行道上騎滑板車，速度可以達到15英里/小時，違反了法律規定。

▲在舊金山騎LimeBike和Bird電動滑板車的市民

目前，美國多地政府部門和法律部門正在研究規范市場的辦法。上述企業也采取了諸如停車拍照、每日回收車輛等措施，但是現階段其更多精力還是在擴張上。

作為美國市場上最大的兩家共享電動滑板車公司，Bird和LimeBike都成立于2017年，而且都已經進行了超過1億美元的融資。

LimeBike是由兩個來自原昆仲資本美國投資團隊的華人創辦的無樁共享單車公司，目前已覆蓋美國 25 個城市和 12 個大學城，包括西雅圖、華盛頓特區、波士頓、洛杉磯等美國主要城市。

Bird則是由曾擔任美國地區 Uber 副總裁和 Lyft 公司COO的Travis VanderZanden創立。根據 Bird 此前公布的數據顯示，在圣莫妮卡投放了超過1000輛電動滑板車后，目前 Bird 大約擁有 5 萬的活躍用戶，總使用次數達到 25 萬次，其中一半左右的使用集中在 2018 年 1 月。

▲Limebike電動滑板車

共享單車熱潮從中國席卷美國，而取得美國當地政府的許可是進入市場的必須條件。美國從2013年開始出現有樁單車，無樁式共享單車尚處于起步和擴張階段。各地對共享單車的接受程度不一，對共享單車企業資質和運營能力考查嚴格，而且要求企業要根據各地實際改造單車、調整運營模式。

“美國需要先協商，再投放，因此對于單車運營商資質和運營能力的考察十分重要?！盠imeBike聯合創始人Toby表示。摩拜和ofo進入美國后擴展速度也較為緩慢，本土化和規范化運營成為他們面臨的最大難關。

目前在中國，經過初期的野蠻發展階段，大量投放的無樁共享單車造成了人行道堵塞和資源浪費，而且價格競爭激烈、盈利困難。移動大數據機構QuestMobile發布的《2018中國移動互聯網春季報告》顯示，ofo和摩拜現已占據了中國共享單車行業90%以上的市場份額。一大批企業在過去的一兩年中倒閉。

值得一提的是，共享滑板車在中國業已有所動作。去年3月，杭州一家名為云馬的公司就在北部軟件園投放了一批共享滑板車。不過，基于安全考慮，早在2016年，平衡車、滑板車在北京上海成都等地都被禁止上路。今年3月中新社又報道稱，北京擬發布有關非機動車管理的地方性法規，禁止滑板車、獨輪車、自平衡車等滑行工具上路，禁止非機動車在影響行人和車輛正常通行等9個區域停放。

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