從9月到11月，共有6萬多名玩家參與到了首屆F1電子競技系列賽（F1 Esports Series）的比賽中。最終，18歲的廚房經理Brendon Leigh在YouTube和Twitch的近50萬名觀眾面前捧起了冠軍獎杯。
這并不是近幾周賽車電競圈唯一的大新聞。就在不久前，MotoGP電子競技錦標賽在西班牙瓦倫西亞落幕。這場電競摩托車比賽憑借極強的對抗性和精良的制作獲得了巨大的關注與贊譽。
另一個大新聞，則是費爾南多·阿隆索正在與電競巨頭G2展開合作。這位兩屆F1年度總冠軍車手將冠名成立一支新的賽車電競戰隊。“對我來說我這一次全新的探索，”阿隆索在發布會上說道，“我認為電子競技在其他類型上已經取得了成功，但賽車類型的電競才剛剛起步，有著巨大潛力。”
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除了阿隆索，邁凱倫車隊也對電子競技展現了巨大的熱情。他們在十一月同IDEAS + CARS合作舉行了一場名為“世界上最快的玩家”的電競比賽。這次比賽的冠軍獎勵是作為模擬車手加入邁凱輪車隊。
話說回F1電子競技系列賽。盡管本次比賽的直播包裝相對簡單，他們的視頻節目也有一些缺點，但是整個系列賽非常引人入勝。冠軍Brendon Leigh在總決賽的最后一圈完成了極為精彩的超車。有94%的直播觀眾認為最終的決賽非常激動人心，Ars Technica的汽車編輯甚至宣稱這次比真實F1的更加刺激。
實際上，比較F1電競賽和真實的F1比賽哪個更加好看、刺激是沒什么意義的，因為二者原本就不存在什么直接競爭。對于真實的F1賽車來說，一輛輛重達八百公斤的現代科技奇跡雖然還在賽道上馳騁，還在不斷書寫傳奇，但是普通觀眾仍然只能遠遠聽著引擎的喧囂，這讓F1在這個時代的影響力已經大不如前。而電子競技能做的，正是讓大眾親身體驗賽車的樂趣，重新燃起對賽車運動的熱情。更重要的，這將成為下一代了解賽車運動的最重要途徑。
種類繁多的賽事已經證明，電競的市場潛力正在被賽車界廣泛接受，賽車也正在成為電競領域的下一個增長點。
聲明：本文由懶熊體育編譯自Esports Insider，原文作者為Jay Massaad。轉載請注明www.atttc.com。
