提到武漢，很多人會想起長江、黃鶴樓、鴨脖、熱干面，以及四通八達的區位交通。
到了近10年，因為一直推進各種大規模的城市基礎建設，武漢有時候還被稱作是一個“大工地”。
但從這兩年開始，以武漢馬拉松（下簡稱漢馬）和武漢網球公開賽為代表的體育賽事正在逐漸改變這座城市的舊有刻板印象。
其中，相比北京、上海、廈門等地的馬拉松，武漢馬拉松還很年輕，2016年才舉辦第一屆，但也可能是近年來發展最快的馬拉松賽事之一。
《2016年中國馬拉松年度報告》顯示，2016年全國馬拉松賽事數量和參賽人數實現了井噴式式增長。在中國田徑協會注冊的馬拉松及相關運動賽事達到328場，較2015年134場增加了近1.5倍，是2011年22場賽事的近15倍。
馬拉松、路跑賽事越來越多，同質化問題也隨之凸顯。想要在一線、省會、副省級城市的馬拉松競品賽事中脫穎而出，新生的漢馬至少要在某一項上有所專長、立得住腳。
“對于武漢馬拉松來說，要想出類拔萃，只有打好服務牌才能迅速獲得認可?！蔽錆h漢馬體育管理公司（下稱漢馬公司）副總經理劉岳對懶熊體育說。
幾乎所有體育賽事都在講服務，運動員服務、贊助商服務、媒體服務、觀眾服務等。但對于服務，漢馬有頗為霸道的口號——“你來漢馬只需要做一件事——跑步，其他的交給我們”。
但重點在于如何落實到細節中。
▲ 武漢當地大學生眾多，漢馬志愿者資源豐富而優質
劉岳舉了兩個例子，去年漢馬使用的是系在鞋上的低頻計時芯片。組委會培訓志愿者，在選手沖刺后領物前，志愿者應該前去幫助選手將系在鞋帶上的芯片解下。之所以這樣要求，是因為選手跑完馬拉松，尤其是跑完全程項目的選手，蹲下身子解鞋帶會很吃力。
“雖然這個嘗試之前在北馬做過，但是北馬選手的反響程度遠沒有漢馬高，這也是讓我們很驚喜的一件事。同樣一個服務，在不同的人群里，得到的結果是不一樣的。像漢馬這種新生的賽事，這個小細節就很容易打動跑者”，劉岳說。
還有一個例子是今年漢馬在大風大雨中進行，賽前漢馬公司制定詳盡的“雨戰預案”，除了傳統的發放雨衣、手機保護套、姜湯措施外，還為所有近80個取衣帳篷內布置了10厘米高的防雨墊板，確保選手的存衣包不直接接觸滿是雨水的地面，另外還為全、半程選手在終點設立了更衣帳篷，更衣帳篷內提供了120臺吹風機。
劉岳介紹說，“為了增加吹風機，我們首先要考慮的是必須采購有品牌的吹風機，再有就是吹風機功率比較大，對應的電力和超出功率后的電力熔斷也是在考慮范圍內，為此我們租了兩輛發電車為吹風機供電。為了便于選手使用，吹風機被掛在帳篷內的木板上，而為了保證選手安全，吹風機的懸垂長度也是有講究的。長度是不能觸及到地面的，避免地面有水發生危險。再有就是會在墻面上貼上請勿濕手使用等溫馨提示”。
李宜澤是北京博睿創維體育的總經理，平時主要工作從事體育營銷咨詢，也是一位資深跑者。今年他第一次參加漢馬，也是其參加的第17場國內馬拉松。跑完全馬后，他對懶熊體育分享了幾個讓他印象深刻的細節。
“漢馬安排了幾千個志愿者。當你在賽道上跑去找志愿者時，他（她）會先跟你擊掌。擊完掌后會問選手兩個問題：是需要拍照，還是腿疼？如果需要拍照，他們每個人都提前找好了拍照的最佳角度，然后拿選手手機給選手拍照。完了之后，還會拿出一個噴霧劑給跑者噴腿。這是在國內其他馬拉松上非常難見到的。”李宜澤說。
在這背后是漢馬安排的5264名賽事服務志愿者和6000瓶肌肉舒緩噴霧。武漢比其他很多二線城市在招募志愿者上有明顯的優勢，因為這里有近100所大學和100萬大學生。
漢馬的安保人員規模也很龐大。知乎上，有跑者將2016年的漢馬與廣馬（廣州馬拉松）做了對比，廣馬三萬人參賽，官方數據是一萬安保人員，而漢馬參賽人數兩萬人，官方數據安保人員2.68萬。
對于跑者而言，賽道風格是參賽體驗當中非常重要的一環。2017漢馬賽道將長江大橋、黃鶴樓、東湖、江灘、中山大道、湖北省博物館、辛亥革命博物館等武漢著名城市景觀串聯起來。
“漢馬賽道整合了武漢幾乎所有最美麗的城市景觀，武漢這么大，不同的區，不同的城市景觀，想做到這一點并不容易?！崩钜藵烧f。
▲ 漢馬賽道，跨越長江兩岸，穿越東湖等景觀
不止一位跑者在社交媒體和對懶熊體育表示，漢馬給選手發的短信最多——在非常多的環節，都會提示跑者。
除此之外，今年漢馬給跑者留下深刻印象的細節還有不少。例如，號碼布使用人民幣水印的防偽方式，選手憑號碼布可免費乘坐地鐵公交、免費游玩歡樂谷，東湖賽道的音樂加油站（志愿者彈唱音樂為跑者加油鼓勁）的設置，組委會為每位選手配備兩件雨衣，32公里處鰻魚培根卷和終點處姜湯、關東煮、冰淇淋、紅燒牛肉面等食品飲料管夠，武漢市副市長劉英姿連續兩年為關門前最后一名選手掛獎牌......
“服務真不是砸很多錢就能把這事情做好，它需要專業團隊用心去做有專業性的事?！眲⒃勒f。
漢馬主打服務牌贏得口碑。不過，也有馬拉松賽事運營人士對懶熊體育指出，“漢馬所提供的服務，學習復制的門檻并不高。”
上述人士進一步指出，以組委會提供雨衣這個細節為例，很多資深跑者在雨戰時會自備雨衣?！爱敻鞯伛R拉松開始比誰對跑者更‘好’時，越來越‘討好’跑者時，最終可能導致賽事運營成本越來越高。這其實不見得是一件好事?！?/p>
“在服務方面，漢馬肯定會持續發力，但是我們絕不是要溺愛跑者。”劉岳表示，但他也承認，“這個度特別難拿捏。”
當然漢馬也不是所有細節都做得萬無一失。雖然號碼布防偽，但仍然出現戴假號碼布參賽的選手。
武漢政府如何支持
細致的服務，離不開政府財政、資源的傾斜以及各部門的協調配合。
這首先體現財政資金支持上。據懶熊體育了解，武漢市政府每年給予漢馬的財政資金扶持為1000多萬，這在國內算非常高的水平。而且，這部分資金還不包括各部門提供的安保、交管、醫療、道路和環境維護等人力、物力支持。有一個數據橫向對比，萬達去年合肥和廈門兩站IRONMAN 70.3賽，當地財政資金支持為1000萬元。
除了資金支持，武漢政府對漢馬的重視也是超乎尋常。
“第一屆時，萬勇市長親自踏勘賽道就看了五六回。今年兩會前后，主管體育的副市長劉英姿召集各個部門多次協調解決具體問題，而且她本人更是連續兩年為關門前最后一名完賽選手掛獎牌?！眲⒃勒f。
▲ 武漢市長劉英姿（選手旁邊穿雨衣女士）連續2年為最后完賽者掛獎牌，可見重視程度之高
除了擔任漢馬公司副總經理外，劉岳同時還擔任北京馬拉松賽事運營總監。她繼續表示，“我在體育行業很久了，確實還沒有見到一個一把手市長，這么重視一個項目?！?/p>
眾所周知的是，馬拉松等城市路跑賽事是一個城市政治、經濟、文化的大檢閱，體現城市各個部門協調和統一作戰能力，離開了政府支持，根本玩不轉。
“如果一座城市有非常出色的馬拉松，可以說這個城市公共服務能力是不差的。如果這個城市馬拉松經常受到詬病，很大程度上不完全是組織運營團隊的問題，而是整個城市公共服務體系有嚴重缺失。”崔英善（Julia Cui）表示。她2009年以前服務于北馬運營公司八方環球，目前任總經理職位的北京橙光線市場顧問公司是一家馬拉松賽事管理咨詢公司。
而十多年來，武漢一直在推進各種大規模城市基礎建設，城市道路常年處于緊張狀態，無論是本地人還是外地游客，均對此頗多微詞。甚至，不少人或者媒體直接把武漢稱做“大工地”。
也難怪武漢本地出租車司機都說，“漢馬跨越長江兩岸、武漢這么多區，在這樣一個紛繁復雜、四處人氣爆表的城市搞一個馬拉松，算是一個小奇跡?！?/p>
當然，經濟背景也不能忽略。上世紀80年代，武漢長期位列中國城市GDP前十。后期，武漢的城市經濟排名有些掉隊，難與北上廣深相提并論，與同為長江流域的重慶亦有一定差距。直到最近5-6年，武漢才有復蘇，逐漸發力追趕。
“在過去一些年，武漢各項指標排名有所下滑，希望迎頭趕上，找回中部重鎮的尊嚴，以求在中國經濟體育文化版圖中占據更加重要的地位，而舉辦體育賽事是性價比較高的一種方式?！斌w育學者、北京大學國家發展研究院體育商學院院長易劍東曾對懶熊體育分析說。
在這樣的背景之下，武漢這些年在體育項目上快馬加鞭，推動了大量賽事活動落地。2013年，武漢抓住東京退出留下的機會，拿下WTA超五賽舉辦權，一簽就是15年。在成功舉辦2015-2016年亞洲羽毛球錦標賽之后，武漢今年又再次成功獲得2017-2020年4年羽毛球亞錦賽舉辦權。
除此之外，這兩年在武漢舉辦的賽事還包括環中國國際公路自行車賽、亞洲田徑錦標賽、世界中學生田徑錦標賽、國際名校賽艇挑戰賽、ITF男子網球巡回賽、FIBA女籃亞錦賽、《英雄聯盟》職業錦標賽總決賽、國際賽馬節、東亞足聯東亞杯決賽、WDSF世界體育舞蹈大獎賽、國足世界杯亞洲區預選賽、CTCC中國房車錦標賽暨中國房車公開賽等。2019年，這里還將舉辦世界軍人運動會和FIBA男籃世界杯。
▲ 武漢網球公開賽，是武漢另外一項標志性賽事
“體育是最大公約數，能給城市居民提供共同的關注點和愛好，進而產生內聚力，激發城市活力?！标P鍵之道體育咨詢公司CEO張慶曾對懶熊體育說。
不過，如果從影響人群、打造城市名片效應的角度看，馬拉松是目前當中性價比最高的賽事之一。
今年3月，在人民體育、人民網輿情監測室共同制作的“2016最具影響力馬拉松賽事排行榜”上，第一屆漢馬已經能進入前十。
本月，漢馬還收到中國田協關于邀請武漢馬拉松加入中國馬拉松大滿貫的相關協議，雙方已簽署意向書。除了漢馬，入圍的五場馬拉松還包括北京馬拉松、上海馬拉松、廣州馬拉松和重慶馬拉松。不可否認的是，這背后更主要的考量因素是區位和輻射市場，畢竟五場馬拉松分別代表東南西北中五大區位，但漢馬本身的賽事運營和服務都算加分項。
需要承認的是，漢馬能在如此短的時間內迅速崛起，也因為其選擇了一個快速的通道。那就是跟北京馬拉松的運營公司中奧路跑進行股權合作。眾所周知，中奧路跑為中體產業旗下中奧體育與中國田協合資公司，雙方各占50%股權。
武漢體育發展投資公司（簡稱武漢體發投）與中奧路跑合資成立漢馬公司，其中分別占股55%和45%。這樣做的一個好處是，能讓漢馬借鑒北馬的運營經驗，減少交學費的時間。
劉岳介紹，漢馬比賽前，整個中奧路跑全公司20多人全部來到武漢，待上大約一個半月。中奧路跑團隊參與到了漢馬所有環節，包括競賽組織、贊助商服務、媒體傳播等。具體人員安排上采取了一帶一的模式。參與漢馬運營的團隊成員也會北上學習北馬賽事運營。
盡管馬拉松承載著很多社會和公益效益在其中，但仍然需要從生意角度考慮收支問題。
崔英善在題為《馬拉松賽事運營到底是門什么樣的生意？》的文章中寫到，歐美發達市場的成熟馬拉松賽事，除了獲得報名費和商業贊助收入外，通過純市場化開發還能獲得其他收入。
例如：賽事博覽會展覽費用、公益報名套餐費用、國際旅行團體報名套餐費用、服務特許費（例如官方照片拍攝、官方酒店、官方報紙）、特許產品銷售（如賽事標志服裝、玩具、茶杯等物品）、款待活動銷售（如賽前晚餐、賽時貴賓觀賽套餐）、選手服務銷售（如訓練營、賽后專業按摩恢復服務等）、現場餐飲（如終點區域餐飲攤點）、網絡/移動廣告收入（如虛擬線上跑步、虛擬參賽禮包內廣告）等等。
▲ 漢馬穿越靈秀的東湖
跟國內很多馬拉松賽事一樣，漢馬的收入主要來自于政府補貼、賽事本身商業開發、選手報名費。對于漢馬的盈虧狀況，劉岳說表示還略有盈余。
根據漢馬公司公開的資料，2017武漢馬拉松賽總參賽人數達22000人，其中全程馬拉松6000人、13公里跑8000人、半程馬拉松8000人；22個國家171名外籍大眾選手報名。
而漢馬的報名費則為：中國籍報名者（含港、澳、臺）全馬每人150元人民幣；半馬每人100元人民幣；13公里跑每人80元人民幣；外籍報名者:全馬、半馬每人50美元；13公里跑每人30美元。
由此推算，2017屆漢馬的報名收入不低于230萬元。另外，就是1000多萬的政府補貼收入。劉岳拒絕透露諸如商業贊助收入等具體財務數據。
和其他很多馬拉松一樣，漢馬的主要費用支出包括競賽組織、后勤保障、宣傳推廣、市場開發、行政管理等。除了很多常規支出外，漢馬還為中國籍選手設立了特別獎，以鼓勵中國選手取得好成績。再加上重視服務細節，漢馬在競賽組織、后勤保障等方面的投入不菲，因而成本也相應增加。當然，地方政府的財政補貼能抵消掉很大一塊兒成本。
在逐漸普及精細化運作和提升城市形象之后，國內諸多馬拉松賽事的下一個目標將集中在如何盈利。
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