在原總編輯敖銘離職加盟暴風體育之后，樂視體育再度流失更高級別的管理人才。

據懶熊體育得到的消息， 樂視體育上次內部調整和裁員，張志勇就已經確定要離開，他上周正式辦完離職手續并離開，而于航目前則在交接工作，預計3月初正式離開。張志勇將繼續管理自己的品牌必邁，于航目前的去向仍未最終明確，包括騰訊和蘇寧在內的幾個重要平臺都在邀請這位體育行業資深老兵加盟。

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▲ 于航是樂視體育戰略擴張時期的代表人物

今年39歲的于航，碩士研究生畢業于英國利物浦大學足球產業專業。他于2004年亞洲杯后加盟亞足聯，2年后又受時任新浪網總編輯陳彤邀請加盟新浪體育，負責新浪網和新浪體育頻道所有的體育合作事務。供職新浪期間，于航獲得了極大的施展空間，也利用自己的專業知識和人脈資源，幫助新浪體育拿下NBA獨家新媒體版權在內的核心資源，一度在體育新媒體轉播領域建立起領先地位。

2014年3月，樂視體育從樂視網獨立出來。同年10月，國務院46號文件頒布，體育產業迎來了久違的政策春風。于航也在一個月后加盟野心勃勃的樂視體育，出任副總裁，負責海外資源和版權業務。

于航在樂視體育的職業生涯，大致以2016年12月這家公司進行組織架構調整為分水嶺。

在這之前，樂視體育瘋狂地進行著業務擴張，謀求在媒體內容、賽事運營、互聯網服務及智能化四大板塊開展業務。其中，在內容上，樂視體育不惜砸出數十億元，攬下超過300項賽事版權。于航便是這背后重要的操盤手。也正是憑借幫助公司迅速聚攏大量的版權等戰略資源，于航得以迅速從副總裁榮升COO。

“........加盟樂視體育已經整兩年了。回想起來，許多人和事就像昨天發生的一樣。兩年來不停奔跑，在這個平臺上做了太多事，許多事情也是從沒想到自己能有機會參與的。十分欣慰能在體育產業的大潮發端里，有這么個平臺讓自己盡情發揮，此時的樂視體育處在一個關鍵的時間點。在許多同行看來，看到的更多是風險。的確，我們有許多應該珍視的東西，并沒有完全做到、做好。身處其中，我始終堅信，堅守自己的底線、堅持自己的價值觀，真誠和實干，腳踏實地、對人對事不辜負自己的努力也不要給別人增加不必要的麻煩......”去年11月26日，于航在朋友圈里總結到。

瘋狂沖刺之后，是體能和心力的嚴重透支。

2016年下半年至今，樂視體育不斷在業務上遭遇重大挫折。7月份，原定于鳥巢的國際冠軍杯曼徹斯特德比被迫取消；8月，世界汽車拉力賽中國賽北京站取消；10月，因拖欠版權費用被ATP掐掉上海大師賽轉播信號，與北京國安俱樂部合作破裂；11月，樂視體育嚴重資金問題曝光；12月，拖欠新英體育英超版權費而遭到曝光，贊助ATP巡回賽的五年合同僅維持一年就終止；除此之外，樂視體育繼續取消了2017年世界汽車拉力賽中國賽的舉辦，并將無緣國際冠軍杯中國賽......

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一個個項目黃掉，對于航而言，都是一次次神經的挑戰和心理的打擊。

當然，于航對樂視體育亦有不小的貢獻。在很大程度上，體育視頻媒體是一門內容生意。版權的多寡，決定著一家平臺聚攏人才、抓取用戶的能力。相比很多競爭對手，樂視體育本身并沒有雄厚的資金基礎，也缺乏深厚的行業地位。于航利用其多年積累下來的人脈和合作伙伴基礎，給這個行業內的新玩家迅速聚攏資源提供了幫助。這些資源又對其吸納人才、籠絡用戶，以及完成巨額融資起到了關鍵作用。尤其是以27億元的對價拿下中超2年新媒體版權，對其完成B輪融資有著重要關聯。

去年12月，樂視體育大刀闊斧進行組織架構和業務調整。于航的職責也在這一輪變化中遭到重大調整，不得不去參與他并不熟悉的工作，比如協調管理行政、采購、法務部門。而他原先負責的戰略資源（版權）、付費會員等業務，被劃歸到新媒體及線上事業群的媒體事業部之下，最高負責人是聯席總裁劉建宏。權力的更迭似乎也為于航的離職埋下了伏筆。

張志勇是樂視體育7月份遭遇嚴重挫折后引入的高管。但一位接近張志勇的消息人士曾告訴懶熊體育，加盟樂視體育后，張志勇發現可供自己施展的空間并不大。過去2年多樂視體育依賴快速聚集資源和戰略擴張形成規模效應，疏于管理上的精耕細作。等意識到公司需要精細化運營時，現有的資源最終成了經營治理的掣肘。作為職業經理人的張志勇很難切入管理，心有余力不足。

▲ 張志勇參加懶熊體育5.18峰會

在9月出任樂視體育總裁時，張志勇曾對懶熊體育表示，不會放棄自己創立的互聯網運動裝備品牌必邁。進入樂視體育之后，張志勇僅在9月12日官宣加盟時公開亮相過，其余時間從未公開現身。在公司內部，他也始終未得到過與“總裁”頭銜相匹配的職權，12月份調整后僅僅分管此前并未被明確的裝備部門。樂視體育商城也始終未上線必邁的產品。

2016年，這家公司的高管團隊先后流失了邱志偉、沈威、程益中、敖銘等副總裁及以上級別高層。于航和張志勇的卸任，也宣告著這家危機四伏的互聯網公司正式告別那個瘋狂的時代，進一步走向戰略收縮。

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