在奧運的史冊中，剛剛結(jié)束的里約奧運會將被如何評說？成功還是失敗，這仍需要時間的檢驗。

但確切呈現(xiàn)在我們眼前的，是一個令人稍感寬慰的事實：在亂象頻出的奧運承辦史上，里約奧運的超支數(shù)字遠不如此前大多數(shù)時候那樣來得礙眼。

超支已成常態(tài)

HowMuch.Net，一家專門分析開銷信息的網(wǎng)站，借助牛津大學(xué)在最近發(fā)表的一篇關(guān)于歷屆奧運會預(yù)算的研究，將得到的數(shù)據(jù)可視化，制作而成了上面那張圖表。

研究發(fā)現(xiàn)，在1968至2016年間，奧運會超支的平均比例高達驚人的156%。這說明，至少在預(yù)算這一層面，里約奧運會取得了相對的成功，盡管“相對的”也意味著51%的超支。

值得注意的是，這項研究僅僅是圍繞著體育相關(guān)的范疇，比如花在場館建設(shè)以及運營上的開銷。而間接成本，比如交通系統(tǒng)的升級，或是酒店等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，則沒有歸到預(yù)算之內(nèi)。一方面這些數(shù)據(jù)很難得到，另一方面它們通常并不可靠。此外，有幾屆奧運會沒有出現(xiàn)在研究報告中，因為主辦方并沒有對外公布完整的花銷數(shù)字。

喜憂參半的現(xiàn)在與灰暗的未來

對賽事組織者而言，好消息是超支的比例總體上是在逐步走低的。

1976年的蒙特利爾夏奧會打了所有人一個措手不及，720%的超支讓這座城市在接下來的30年間都未曾擺脫債務(wù)的陰影。1980年的普萊西德湖冬奧會（324%），1992年的巴塞羅那夏奧會（266%），以及1994年的利勒哈默爾冬奧會（277%）也均嚴重超支。

而最近的幾屆，除了2014年索契冬奧會超支達到289%外，都在控制超支這件事上取得了不錯的效果。自1998年以來，平均超支比例降到了僅為73%。

壞消息是，盡管超支比例得到了控制，但總體的開銷仍在持續(xù)上漲。組織者們只是得到了片刻的喘息機會，現(xiàn)實依舊嚴峻而充滿變數(shù)。

最后，讓我們談?wù)剨W運主辦方們要面對的灰暗的未來。

研究發(fā)現(xiàn)，就特大工程而言，奧運會的超支問題可以說是絕無僅有：在所有特大工程項目中，奧運會的平均超支比例是最高的，高達156%。相較而言，牛津大學(xué)教授Flyvbjerg等人于2002年研究發(fā)現(xiàn)，在主要交通項目中，道路、大型橋梁以及鐵路建設(shè)的超支比例分別為20%、34%和45%；Ansar等人則于2014年得出結(jié)論，在大型水壩項目中的平均超支比例為90%。

然而，這其中最大的差別恐怕在于，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大部分時候都在圍繞著預(yù)算之內(nèi)做文章，而奧運建設(shè)則像一列沒有歸途的列車，在預(yù)算的深淵中漸行漸遠。

或許，也只有在奧運建設(shè)這一充斥著靡費氣息的語境之下，里約奧運才會取得預(yù)算上的“勝利”。

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