10分鐘就吸引了28個股東，決心在中國做一個對標環法的京杭大運河自行車賽，又在今天聯合成立國內第一支自行車專項產業基金，當年“萬通六君子”之一的王啟富，在他48歲的時候，到底想做些什么？

▲懶熊體育專訪藍天綠野體育董事長、富鼎和基金總裁王啟富

去年的11月22日，那一天北京大雪紛飛。在北京東四環外廣渠路邊的竟園，王啟富站在一所屋子的中間，和四十多位騎友分享著歐洲與韓國的騎行體驗。

他說起一次從維也納騎到巴黎的路上經歷。當時車隊有13個人，王啟富是隊長，一行人騎到一個下坡時，路上突然出現了一只龐然大物。

是一只黑熊，王啟富說他當時開始發抖。但是當他和對方眼神對視的時候慢慢發現，熊望著他們一群人，也在發抖。

雙方僵持了一段時間，最終黑熊沒有再向他們行進。

這是一個驚險的小插曲。不過更多時候，對快50歲的王啟富而言，騎行是一種感受當地風光和歷史的愜意旅行方式。這趟歐洲之行給他的最深印象并不是這只驟然冒出的黑熊，而是自行車運動真的可以成為非常好的產業。

說到這里，他突然向在座的人拋出了一個建議，大家一起成立一家體育公司吧，做一個像環法那樣偉大的自行車賽事。

十分鐘后，一家名為藍天綠野的體育公司誕生了，一共二十八名股東為它募集了1200萬元的起步資金。

在將近三十年的浮沉之后，王啟富似乎再次看到了熱潮涌進的機會。

王啟富和他的騎行生涯

王啟富的辦公室在北京國貿CBD的富爾大廈30層。在會議室的墻上，掛著一張背景全黑，六個人西裝革履的照片，常常有訪客會在此合影。對王啟富來說，照片中的他和另外五個人的過去，稱得上是一代榮耀的符號——后來人們把他們稱為“萬通六君子”。

▲“萬通六君子”的一張合影

在90年代最初的海南淘金熱中，萬通六君子“以江湖方式進入，以商人方式退出”的故事隨后在商界廣為流傳。

那時候，王功權是法人代表和總經理，馮侖和劉軍任副董事長，王啟富是辦公室主任，易小迪則是總經理助理，后來的潘石屹主管財務中心。

如今，馮侖、潘石屹和易小迪已成地產大亨，王功權和王啟富扎根一級市場股權投融資，劉軍則在四川從事農產品的買賣。

2010年，王啟富進入金融領域，創立以房地產投資為主營的富鼎和基金。

看王啟富的微信朋友圈，很難會覺得他是一個1968年出生的人。世界各地的美景，全副齊全的騎行裝備，他更愿意對外展現出一種年輕人的潮流勁兒。但對照他的以往，這又不難理解——他總能緊跟大勢，第一批高考、第一批下海、第一批搞房地產，第一批關注互聯網和社交媒體，以及第一批騎友。

1989年春節，王啟富騎了一輛28寸自行車，帶了把匕首，用了十天，騎了1000多公里路圍著海南島轉了一圈，這是他第一次長途騎行。

從此他開始了將近30年的騎行生涯，從環海南島開始，騎行軌跡遍布了京杭大運河、環臺灣島、環渤海、賽里木湖，然后又去到了濟州島、日本、歐洲各國。

“現在已經騎過亞洲和歐洲，今年計劃去騎美國，明年澳洲和非洲，七大洲走遍，每個騎行的地方再拍個電影”，王啟富對懶熊體育說，最近些年他起碼騎行了將近1萬公里。

▲王啟富帶隊在法國巴黎騎行

2011年是王啟富騎行生涯一個重要節點，這一年他創立了藍天自行車俱樂部，在此之前他都是獨自一個人騎。

“剛成立俱樂部那會兒，我發了條心情說，車隊開始騎行出發了，我女兒就在評論里損我，就倆人！”王啟富說，“當時騎個車去聚會還比較少見，更說不到騎行這個話題了。”

成立時僅兩人的藍天綠野俱樂部，現在已經超過400多人，大多以企業家為主，橫跨香港、臺灣、歐洲等地。在這個過程中，王啟富明顯感受到了國內騎行人口的快速增長。

而正也是在這幫人中，組成了去年11月藍天綠野的體育公司的第一批股東。

“當時六個人是兄弟也是合伙人，做的是喜歡的事，現在28人聯合做事情，是有點像”，王啟富說，“萬通那時候大家是在海南的熱潮中相遇的，與時俱進，現在騎車，大家都是騎車認識的。”

在談到最終將熱愛變為創業時，王啟富總結了以下幾個因素：

·房地產的興起是因為城鎮化在起步，現在經濟發展到新階段，人們生活水平提高，消費在升級，對健康和運動更加重視。

·46號文件的出臺給體育產業吹響了號角。

·騎行產業從賽事、裝備、衍生品到旅游等的結合，整個產業鏈價值空間巨大，目前騎行人口在快速增長，市場開始出現更多需求。

· 我們28個股東對體育和騎行充分熱愛又能堅持，本身都是做過企業和投資的，有能力和廣泛的資源去做這個事。

藍天綠野想做什么？

今年7月，王啟富帶領著藍天綠野體育在日本大阪、神戶、京都等地舉行了騎行活動。8月12日，藍天綠野還派了5個人的隊伍去青海玉樹進行了公益騎行。

但藍天綠野體育要真正吹響的第一個號角是在10月，沿著京杭大運河，他們要舉辦一個大型騎行賽事。

“比賽的路線首先得安全，同時景色要優美，“王啟富說，“京杭大運河這賽事以前沒人辦，其周邊的城市經濟繁榮，輻射人口眾多，潛力巨大。”

2011-2012年，王啟富曾完成了京杭大運河的騎行，22天時間里，累計騎行2000公里，這讓他對這個路線也較為熟悉。

本次的比賽會邀請22個車隊過來參賽，每個車隊3名隊員，1800公里的里程預計7天完成，賽道沒有全程封閉。

沿線的幾個城市包括北京、天津、揚州、杭州在內將分七個賽段，第一年做1-2站的京杭大運河公路賽，通過賽事內容，吸引當地的用戶，同時拉動一些旅游人群。

“大城市周邊的小鎮可以和體育旅游結合，目前也是和政府在溝通，現階段不考慮營收，先把賽事IP打造起來。”王啟富說，他們也會請專業的辦賽機構來運營。

▲這家叫藍天綠野的體育公司目前以自行車賽事為核心

除了圍繞京杭大運河，藍天綠野體育策劃了“騎游五大洲系列活動”、“環賽里木湖自行車公益賽”，包括還與深圳天珺體育計劃合作運營的“環鄱陽湖國際自行車大賽”、“XCR長城越野多日賽”、“騎游中國”等一系列活動與賽事。圍繞著自行車的賽事是他們的核心。

但藍天綠野也在尋求更多體育和其他產業的結合，畢竟目前來說他們手頭最大的優勢就是創始和股東團隊的資源，這并非一般體育創業者所能積累的。

現有的計劃就包括了一些冰雪場館的經營以及一個足球培訓項目。但與王啟富自身經歷和資源更多關聯的則是另一個龐大的項目——體育小鎮。

“中國城市化第一階段房地產讓人們能住下，有得住就不錯了。但第二階段的城市化，一個是大都市化一個是小城鎮的發展。在城市周邊的小城鎮，有特色的像體育小鎮文化小鎮也就有機會。”王啟富說，最終目的是滿足人們新的生活方式。

在國家大力推進體育產業發展的時候，體育小鎮等新形態的出現是一個不錯的概念，本質上更是一門地產的生意。而已有的騎行賽事或活動，及未來冰雪、足球等產業鏈的布局可以作為內容整合到體育小鎮里，這或許是王啟富在體育上的商業構想。

同時王啟富還表示，他掌管的富鼎和基金也正從專注房地產項目慢慢開始關注消費升級等領域，已經開始投資一些體育項目，接下來他們會尋求和各地政府成立專項的體育基金。

從賽事開發、投資、旅游等到細分的騎行、冰雪、足球等全方位的布局，對于今年5月正式開始辦公，僅10人左右的藍天綠野體育團隊來說，目前都只是設想。王啟富稱在各個戰線上會引入專業的人士，CEO也會馬上到位，他自己將擔任董事長的角色。

作為王啟富的朋友和戰友，萬通集團董事長馮侖在8月18日的發布會上說：“我也是藍天綠野的追隨者，我在28歲的時候，騎著鞍山牌自行車從北京騎到煙臺，煙臺騎到大連，大連到鞍山，我50歲過生日，也在臺灣騎了一圈，9天，1100公里，我覺得自行車運動非常有意思，希望有機會未來和藍天綠野的合作。”

核心的騎行還能怎么玩？

目前整個京杭大運河賽事是藍天綠野的核心，但說起來，國內一年上千場的騎行賽事，為何鮮有優質的IP？

黑鳥單車創始人魏濤向懶熊體育表示：“馬拉松那么火是因為跑步已經是一項全民運動了，參賽基數大，像北馬這樣的頂級賽事，職業隊員和業余跑者都能參與，從政府支持度、賽事機構、招商、轉播、媒宣等已經相對成熟。”

“國內像環青海湖、環海南島這樣頂級的騎行賽事還只是面向專業的車隊，投入成本在幾千萬，人數規模只在200-300人，因此招商難度也大，前期更多是靠政府撐起來。” 魏濤說。

賽事的參與度是一方面，另一方面，自行車賽事相對難辦，一些賽段需要封路管理，牽扯的資源較多，還要考慮路線設計，包括路況難易度，風景，人文等，很多時候，需要政府在景區資源、安保等多方面提供支持。

▲國內已有環青海湖賽等一批騎行賽事

但騎行賽事依舊受到資本的強烈關注，原因有很多：

·國內的騎行人口在快速增長，賽事需求在增加；

·騎行賽事路線長，可充分突出景區的特點，尤其是政府在推廣景區的時候可以和賽事相結合，對應的頂級賽事商業化程度就高，如環法；

·騎行的產業鏈條豐富，比賽中的自行車、服裝、頭盔等裝備，產值巨大。

正因為其成功舉辦的難度很大，才顯示出稀缺性來。目前來看，對于京杭大運河自行車賽事這個IP的打造，政府的支持力度，大眾的參與度及媒體的宣發等多種因素決定了這個賽事能否長期地發展。

但王啟富和他的藍天綠野現在顯然不缺資金。8月16日，他們也宣布，藍天綠野與中奧盛世聯合成立國內第一支自行車專項產業基金。10月，首屆京杭大運河國際自行車賽序幕賽將從天津市寧河區七里海國家濕地公園開始。

在傳播上，王啟富親自參與的電影《天使去哪兒？臺灣單車假期》已經在臺灣上映，主要講述的是他和他的企業家朋友們在臺灣騎行的故事。第二季他們還會拍攝講述在歐洲騎行的故事——或許我們就將看到那個遇到黑熊的場景。

每一周，如果沒有出差，王啟富會去密云水庫或者其他北京周邊地區保持騎行。三十年即將過去，從海南到北京，在外界眼中他稱得上一名成功的商人，他踩準了下海的節拍，又在中國過去長達20年的房地產紅利中獲益，現在他握了一手資源，打算趟一回體育行業熱潮。

但很多時候王啟富喜歡用兩個騎行的故事來解釋這一切。一個是第一次長途騎行的時候：“從三亞往山上走的時候我聽到有獵槍聲，問人是干什么，他們說打野豬，我想，我那個匕首野豬來了也不管用啊，后來我看到山上有兩棟房子，轉念想，他一輩子住那也沒事，我走一回被干了也活該。”另一個是5年前，他沿著大運河騎了2000公里，“不就1000個兩公里嘛。”

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