這是一條放以前不可能成為新聞的新聞：今年的巴黎奧運會，運動員們可以住在空調(diào)房里了。這個“冷”笑話是真的。

據(jù)《華盛頓郵報》、《紐約時報》等多家媒體的消息，巴黎奧組委將允許各國代表隊在奧運村中加裝便攜式空調(diào)，以獲得更可控的室溫環(huán)境。此前，在巴黎奧運村的基本配置里，空調(diào)并不包含在其中。作為替代，一套覆蓋所有運動員房間的大型冷卻系統(tǒng)將承擔降溫的功能。通過埋在房間地板下的管線，溫度更低的地下水將吸附室內(nèi)的熱量。巴黎奧組委表示，這套系統(tǒng)能使房間溫度降低6攝氏度，有望保持在不高于26℃的水平。

2024年的巴黎奧運會希望在碳排放量的控制上更進一步。此前舉辦的奧運會盡管有碳足跡監(jiān)控和排放量計算，但總是在奧運會結(jié)束后才進行結(jié)算評估，并通過植樹造林等方式作為“碳抵消”，這也使得碳排放量有了不可控的空間。為了改善這方面的問題，巴黎奧組委決定在賽前確定減少碳影響的目標和戰(zhàn)略，而替代傳統(tǒng)空調(diào)的冷卻系統(tǒng)就是其中一個舉措。

▲巴黎奧運村使用了大型冷卻系統(tǒng)

但各國代表隊對于這個替代品并不買賬。《華盛頓郵報》詢問了代表團規(guī)模最大的20個參賽國，包括美國、英國、加拿大、意大利等在內(nèi)的8個代表團都確認會在部分或全部運動員房間內(nèi)加裝空調(diào)，而德國代表團也會為少數(shù)幾個項目的運動員加裝。中國和日本奧委會雖然沒有回復《華盛頓郵報》，但隨后也在其他渠道宣布了加裝的決定。這些代表團的總?cè)藬?shù)可能達到4000人，占了巴黎奧運會15000名運動員和官員的近1/3。

代表團不約而同選擇加裝空調(diào)，其背后主要是出于競技層面的考慮。對于普通人來說，在26℃的環(huán)境下睡眠是足夠舒適的，然而對于需要以最佳狀態(tài)迎接比賽的運動員，無論是出于身體還是心理層面考慮，他們都需要遵循自己日常已形成的一切習慣。

《華盛頓郵報》采訪了三屆奧運擊劍選手Kat Holmes，她表示自己更習慣將溫度設(shè)置在20.5℃左右，到寒冷地區(qū)比賽時，她甚至會讓冷空氣吹進室內(nèi)來平衡暖氣的溫度。來自多倫多大學的體育科學研究員Joseph Baker則對加拿大《環(huán)球新聞》（Global News）表示，如果運動員來自加拿大這種沒有極端高溫的地區(qū)，他們會希望擁有與習慣當中相似的睡眠環(huán)境。考慮到比賽時間的差異，一些運動員需要在氣溫更高的白天睡覺。

而可能到來的極端高溫也讓人對這套系統(tǒng)的效果心存疑慮。2023年，歐洲的年平均氣溫創(chuàng)下了新高，世界氣象組織的報告指出，這可能是歐洲有史以來第一或第二熱的年份，其中9個月的氣溫都創(chuàng)下了歷史新高。而法國國家氣象局預測，奧運會期間法國的氣溫很可能會高于平均水平。這意味著運動員有可能遭遇34℃以上的高溫天氣。

而運動員房間“水冷系統(tǒng)”的性質(zhì)決定了水溫不能太低，否則溫差造成的冷凝水可能會讓地板變得潮濕，造成生活不便以及安全問題。房間的恒溫器會通過控制水循環(huán)速度讓水溫保持在17℃左右。在氣溫過高時，這套系統(tǒng)的效果恐怕要打一個問號。就連參與建造奧運村的人士也表達了自己的疑慮。建筑師Nicolas Ziesel的公司參與了奧運村大約1/5建筑的設(shè)計，他對《華盛頓郵報》表示，在全球氣溫的變化下，對室內(nèi)溫度的預計都只能是一種假設(shè)，自然環(huán)境已經(jīng)超越了已知條件。

在這樣的條件下，巴黎奧組委很難以環(huán)保為由制止代表團加裝空調(diào)。目前，對于如何添置設(shè)備和賽后處理，各國代表團都拿出了不同的方案。首先提供服務的是巴黎奧組委，他們在回復《紐約時報》的郵件中提到，代表團可以選擇使用“費率卡”——一張供代表團從組委會購買額外物品的選項卡，租用臨時的便攜式空調(diào)。

▲Loxam官網(wǎng)上的空調(diào)租賃頁面

在巴黎奧組委的79個合作伙伴當中，提供設(shè)備租賃服務的供應商Loxam最有可能向代表團出租設(shè)備，Loxam的官網(wǎng)頁面提供了三種不同的便攜式空調(diào)，價格從每天49歐元到179歐元不等。除此之外，巴黎奧組委也已經(jīng)訂購了2500臺空調(diào)。

美國代表團預計會從奧組委手中直接訂購空調(diào)，并在奧運會結(jié)束后交還給組委會；加拿大代表團會將訂購的空調(diào)捐贈給當?shù)赜行枰娜后w；澳大利亞代表團預計將花費約6萬歐元采購空調(diào)；希臘奧委會主席對《歐洲新聞》（Euro News）表示，他們會自己購買或?qū)ふ屹澲烫峁４蠖鄶?shù)需要加裝空調(diào)的代表團都計劃到法國當?shù)剡M行采購，以節(jié)省運輸成本。這可能會給法國以及歐洲的家電供應鏈帶來不小的壓力，畢竟從作出決定到奧運會開幕，只有不到兩個月的時間，而部分運動員和官員因為比賽時間的關(guān)系還會提前入駐奧運村，對于奧組委與各代表團來說，時間非常緊迫。

另一方面，選裝空調(diào)這件事，似乎也成了環(huán)保要求下變相的奢侈稅。目前確定加裝空調(diào)的代表團大多數(shù)都是規(guī)模較大、預算比較充足的團隊，但并不是所有代表團都有這部分的預算。烏干達奧委會主席Donald Rukare向《華盛頓郵報》表示，他們沒有這部分的預算，此前在土耳其的一項國際比賽中代表團也遭遇了同樣的情況，烏干達運動員要在炎熱的天氣里睡在沒有空調(diào)的房間里。

▲運動員房間內(nèi)只有一把落地電風扇

職業(yè)體育和環(huán)保之間一直存在著沖突，大型體育賽事往往也是巨大的碳排放源，其中，觀眾和運動隊伍交通出行產(chǎn)生的碳排放量占了很大一部分，根據(jù)國際足聯(lián)的統(tǒng)計，2014年的巴西世界杯，各隊伍乘坐飛機產(chǎn)生的碳排放就有270萬噸，相當于56萬輛汽車的年排放量。運動隊伍包機，甚至是運動員乘坐私人飛機的行為，讓他們的人均碳排放量極高。

近年來，不少運動隊伍開始實行低碳的行動，但往往又會對運動員的身體狀況造成影響。根據(jù)歐足聯(lián)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024歐洲杯小組賽僅有25%的球隊乘坐飛機，大多數(shù)球隊選擇了火車或大巴。法國隊主帥德尚認為乘坐大巴影響了球員的休息，在首場小組賽結(jié)束后，法國隊乘坐了3小時的大巴，在凌晨3點才回到駐地。在環(huán)保與運動表現(xiàn)的沖突下，更加環(huán)保又能提升競技表現(xiàn)的技術(shù)，或許會在精英體育市場中迎來更大的需求。

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