靜安嘉里的周冠宇巨幅海報(bào)、淮海中路PUMA的賽車服、北外灘美孚石油的巨型賽車頭盔……F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽時(shí)隔5年的回歸，讓整個(gè)上海都充斥了賽車的元素。除了世界杯和歐冠以外，恐怕很少有體育賽事能像F1一樣，讓一大批彼此陌生的人都聚在上海的酒吧里。

在位于大柏樹的嗨跑賽車電競(jìng)場(chǎng)里，大約40位車迷聚在投影幕前觀看上海站正賽的比賽，事件頻發(fā)的正賽讓小小的店鋪不斷傳出陣陣驚呼，這陣聲音甚至讓住在旁邊的一位女士帶著兩個(gè)孩子聞聲而來，加入了觀賽的行列。

而風(fēng)暴的中心則遠(yuǎn)在數(shù)十公里外。位于嘉定的上海國(guó)際賽車場(chǎng)在4月21日這天迎來一年中最火爆的時(shí)刻，在A看臺(tái)正對(duì)的主檢票口，近20萬觀眾中的大部分人都會(huì)通過這里進(jìn)入賽場(chǎng)，站在A看臺(tái)的樓梯上向入口俯視下去，人群匯聚成一片海洋。當(dāng)F1第一位中國(guó)車手在賽前走上賽道亮相時(shí)，看臺(tái)上報(bào)以山呼海嘯般的助威聲。一位熟悉F1的業(yè)內(nèi)資深人士對(duì)懶熊體育評(píng)價(jià)道，今年“上賽”的盛況，恐怕只有20年前的首屆比賽才能比得上。

但這并不出人意料。“F1第一位中國(guó)車手主場(chǎng)首秀”、“時(shí)隔五年F1回歸”、“F1中國(guó)20周年”，這里任一個(gè)理由，都足以驅(qū)使海量的中國(guó)賽車迷來到2024年中國(guó)大獎(jiǎng)賽的現(xiàn)場(chǎng)——何況一下子集齊了三個(gè)。

享受這股久違的熱浪和轟鳴之際，也使我們有機(jī)會(huì)再次近距離感受這項(xiàng)“小眾”運(yùn)動(dòng)里最頂尖的賽事，和它在中國(guó)落地20年后留下的諸多屬于自己的文化和印記。與上一次“上賽”相比情況又發(fā)生了很大改變，雖然只是過隔了幾年，但這段時(shí)期里高速增長(zhǎng)的新車迷群體，有望和這些傳承一起，繼續(xù)書寫中國(guó)大獎(jiǎng)賽新的歷史。

懶熊體育挑選了這一周在上海諸多探訪和感受中的四點(diǎn)跟大家分享，如果對(duì)更多細(xì)節(jié)和內(nèi)容感興趣，也可以掃下方海報(bào)二維碼，收看我們的「2024 F1中國(guó)站專題」。

1. 周冠宇效應(yīng)

所有人等待這一刻已經(jīng)太久了。

一個(gè)出生于上海的車手，一個(gè)小時(shí)候在第一屆F1上賽看臺(tái)筑夢(mèng)而在近20年后在這里比賽圓夢(mèng)的故事，周冠宇和上賽之間如有一種宿命般的淵源。時(shí)隔5年回歸上海的F1，最大的變化無疑就是周冠宇的參與。5年前，周冠宇不過是一個(gè)初出茅廬的F2新秀，而到了2024年，他已經(jīng)是具備不少經(jīng)驗(yàn)的圍場(chǎng)三年級(jí)生。疫情與排期的耽誤讓周冠宇在今年才得以上演主場(chǎng)首秀。

在賽前一周回到上海的周冠宇成為了這一周上海最忙的人，lululemon、軒尼詩、商湯科技、PUMA·……不管是個(gè)人還是車隊(duì)的合作伙伴，周冠宇都一一出席了這些品牌圍繞大獎(jiǎng)賽舉辦的活動(dòng)，除此之外還有自己的個(gè)人電影首映禮以及校園講座。而一周后就舉辦的比賽也讓他不能夠放下日常的訓(xùn)練。在這周，人們經(jīng)常能看到周冠宇在今天還與粉絲在活動(dòng)中一同在賽車模擬器上征戰(zhàn)，滿足他們簽名與合影的愿望，第二天一大早又與自己的訓(xùn)練師一起出現(xiàn)在外灘晨練，隨后又去參加了另一項(xiàng)活動(dòng)。

▲來看周冠宇是每一個(gè)中國(guó)車迷的目標(biāo)之一

忙碌的行程背后是周冠宇已經(jīng)成長(zhǎng)起來的商業(yè)價(jià)值。在F1這項(xiàng)賽事與中國(guó)第一人的光環(huán)下，周冠宇的商業(yè)合約價(jià)格直追此前如谷愛凌這樣的現(xiàn)象級(jí)運(yùn)動(dòng)員，成為中國(guó)體育界又一個(gè)引人注目的個(gè)人IP。

品牌對(duì)周冠宇的價(jià)值評(píng)估并不夸張。在今年上賽回歸后，一票難求的情況正說明了這位第一人受到的歡迎程度。家住賽場(chǎng)附近的小徐是一位華東政法大學(xué)的學(xué)生，她表示，上賽需要搶票的情況是以前從未出現(xiàn)過的，而在賽事臨近的日子里，學(xué)校里討論比賽和周冠宇的人突然多了起來。他們也在校內(nèi)組織了觀賽派對(duì)，雖然仍然是一個(gè)只有20多人的小眾團(tuán)隊(duì)，但比起以前鮮少討論的狀態(tài)已經(jīng)算得上一大進(jìn)步。

上海交通大學(xué)的學(xué)生劉天翔是學(xué)校賽車隊(duì)的一員，他參加了周冠宇在校內(nèi)的講座活動(dòng)。劉天翔表示，活動(dòng)大約放出了180多個(gè)申請(qǐng)名額進(jìn)行線上預(yù)約，但競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，賽車隊(duì)內(nèi)有近一半人都沒有獲得資格。最后，沒能參加的隊(duì)員們將賽車推到了門口，拉起橫幅表達(dá)對(duì)周冠宇的支持，這一幕也被周冠宇本人記錄并上傳到了社交媒體。

▲周冠宇的社交媒體記錄了上海交大賽車隊(duì)的支持

來到上賽的現(xiàn)場(chǎng)，身穿索伯隊(duì)服的車迷們更是隨處可見，個(gè)人海報(bào)、手繪漫畫、大頭立牌，現(xiàn)場(chǎng)的車迷在對(duì)周冠宇的應(yīng)援上也別出心裁，處處營(yíng)造出主場(chǎng)的氛圍。對(duì)于記錄今年上賽的人們來說，每一個(gè)鏡頭幾乎都能找到周冠宇效應(yīng)的痕跡。

2. 上海站的商業(yè)吸引力

比起周冠宇本人，針對(duì)其他車隊(duì)或F1本身的商業(yè)活動(dòng)在賽前并不多見，僅有奧地利紅牛車隊(duì)的車手出席了泰格豪雅的活動(dòng)。其他活動(dòng)，包括CBA與F1合作的籃球活動(dòng)在內(nèi)，有不少僅對(duì)圍場(chǎng)內(nèi)開放，在場(chǎng)外的影響力有限。

場(chǎng)外活動(dòng)方面，格子旗音樂嘉年華是今年上賽的新增活動(dòng)，門票價(jià)格為150元。據(jù)懶熊體育了解，嘉年華的活動(dòng)公司與賽事方簽訂了5年的合同，但這次賽事前留給他們的準(zhǔn)備時(shí)間僅有短短的幾個(gè)月，從場(chǎng)地搭建、嘉賓檔期到各類預(yù)案的準(zhǔn)備，時(shí)間都相當(dāng)緊迫。

而另一家活動(dòng)公司的代理人士同樣對(duì)懶熊體育提到，自己的客戶本打算在上賽期間打造現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，作為品牌在中國(guó)的啟動(dòng)項(xiàng)目之一，但時(shí)間太過倉(cāng)促未能成行。他認(rèn)為，本屆賽事的商業(yè)合作仍然沒有到一個(gè)很火爆的地步，間隔時(shí)間太長(zhǎng)加上環(huán)境使然，許多品牌仍然對(duì)賽事處于觀望的狀態(tài)。

時(shí)間倉(cāng)促也反映在了辦賽的其他環(huán)節(jié)里。在正賽之前，大量車迷反映稱賽前的車手巡游被取消了，他們并沒有收到相關(guān)的通知，而現(xiàn)場(chǎng)的音響聲音也很小，無法聽見周冠宇的采訪，粉絲們對(duì)此頗不滿意。

但另一方面，上海站的商業(yè)潛力和吸引力仍然讓F1的高管以及車手們印象深刻。在F1進(jìn)入自由媒體集團(tuán)時(shí)代后，商業(yè)已經(jīng)愈發(fā)成為F1的中心戰(zhàn)略。本次上海站，絡(luò)繹不絕的圍場(chǎng)VIP車迷們，估計(jì)已讓他們對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)能力有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

在沖刺賽結(jié)束后，獲得亞軍的F1“七冠王”劉易斯·漢密爾頓一句“你好”和“謝謝”引得現(xiàn)場(chǎng)觀眾發(fā)出巨大的歡呼聲，不少車手也表示，上海觀眾的熱情讓他們感到非常難忘。

F1首席商業(yè)官Emily Prazer對(duì)懶熊體育表示，在中國(guó)，F(xiàn)1現(xiàn)在擁有 1 億車迷，其中一半是在過去五年中加入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的，其中超過三分之一是女性，超過一半的車迷年齡在 35 歲以下。這些數(shù)字，無疑都是市場(chǎng)潛力的代名詞。

F1戰(zhàn)略技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資總監(jiān)Pete Samara則對(duì)懶熊體育表示，F(xiàn)1在商業(yè)方面一向都在全世界尋找最優(yōu)秀的合作伙伴，而能進(jìn)入F1的中國(guó)企業(yè)都代表了在自身領(lǐng)域的頂尖勢(shì)力。作為中國(guó)大獎(jiǎng)賽冠名贊助商的聯(lián)想集團(tuán)，與車隊(duì)合作的商湯、海信、安慕希、濰柴動(dòng)力和小米等品牌都是如此。

▲聯(lián)想集團(tuán)是本次中國(guó)大獎(jiǎng)賽冠名贊助商

進(jìn)入F1領(lǐng)域的中國(guó)品牌對(duì)于這個(gè)蒸蒸日上的全球化產(chǎn)品也感到非常滿意，F(xiàn)1品牌的擴(kuò)大正在不斷幫助他們拓展自己的市場(chǎng)或是打磨技術(shù)。商湯科技在2022年與當(dāng)時(shí)的阿爾法·羅密歐車隊(duì)達(dá)成技術(shù)合作，在合作中，商湯將自身在人工智能大模型、智能汽車等領(lǐng)域研究成果、落地應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為適合F1運(yùn)動(dòng)的AI解決方案，此外，在F1等領(lǐng)域的落地經(jīng)驗(yàn)，也進(jìn)一步幫助商湯進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新。

而F1對(duì)中國(guó)并不僅僅著眼于上海站一處賽事，Emily Prazer表示，2025年合約到期的上海站會(huì)按計(jì)劃進(jìn)行續(xù)約討論，但同時(shí)還有其他推廣方對(duì)于中國(guó)大獎(jiǎng)賽感興趣。成都天府國(guó)際賽車場(chǎng)的二級(jí)工程即將完成，而廣州政府也計(jì)劃建設(shè)F1標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際賽道，在未來，第二個(gè)中國(guó)站也存在落地可能性。

3. 車迷文化：傳統(tǒng)與創(chuàng)意

20年的上海站已經(jīng)在本地培養(yǎng)出了一批車迷粉絲。在中國(guó)大獎(jiǎng)賽首日的現(xiàn)場(chǎng)，肉眼可見數(shù)量最龐大的仍然是法拉利車迷的群體，“Tifosi”們不光有組織地在主看臺(tái)前集合，揮舞著巨大的躍馬標(biāo)旗幟，甚至也有年紀(jì)組合不小的一家三口都穿法拉利隊(duì)服。

而在上海各處的觀賽派對(duì)也是賽車啟蒙的地方。Inspeed Racing賽車品牌創(chuàng)始人倪澤強(qiáng)告訴懶熊體育，小時(shí)候父親喜歡看賽車，會(huì)經(jīng)常帶他到虹口足球場(chǎng)附近的一處賽車酒吧看上海站的比賽，那時(shí)的經(jīng)歷讓他有了賽車的夢(mèng)想。盡管時(shí)過境遷，這處酒吧已經(jīng)不復(fù)存在，但倪澤強(qiáng)已經(jīng)走上了賽車從業(yè)者的道路。

新加入的車迷們也表現(xiàn)了極其不俗的行動(dòng)力，而應(yīng)援方式則更加松弛和有趣。

懶熊體育采訪了其中一位車迷碳酸冰，去年6月份才開始關(guān)注F1的她卻用9個(gè)月的時(shí)間設(shè)計(jì)了大量車隊(duì)周邊。而這些全部都是在業(yè)余時(shí)間完成的。對(duì)于每一次設(shè)計(jì)，碳酸冰都如數(shù)家珍。其中，既有紀(jì)念每一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的專屬明信片，也有將賽車涂裝與高達(dá)結(jié)合的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，以及將F1在中文網(wǎng)絡(luò)近兩幾年的名梗設(shè)計(jì)成不同的貼紙。她拿出一份印有“小心換胎，52.4s”字樣的貼紙展示給懶熊體育，“來一起拷打一下我們車隊(duì)吧。”碳酸冰說道。

▲碳酸冰設(shè)計(jì)的紀(jì)念明信片和貼紙

就在第一天比賽結(jié)束的當(dāng)晚，碳酸冰又在凌晨?jī)牲c(diǎn)畫完了一幅新的車手漫畫。她說，對(duì)F1的熱愛成為了緩解生活壓力的良方。

對(duì)喜愛車隊(duì)進(jìn)行“拷打”“玩梗”的自嘲行為是新一代車迷表達(dá)自我的方式。除了像碳酸冰這樣自己設(shè)計(jì)物品以外，也有不少車迷把梗穿在了身上。2024賽季，索伯車隊(duì)的換胎問題成為了中文網(wǎng)絡(luò)的名梗。在比賽現(xiàn)場(chǎng)，一群穿著“換胎組監(jiān)工”字樣反光衣的人在各處出沒，一度讓人分不清他們與普通工作人員的區(qū)別。但實(shí)際上，這些都是支持索伯車隊(duì)和周冠宇的車迷。

懶熊體育采訪了其中一位車迷小趙。小趙是上海本地人，在最近兩年才受朋友的影響成為F1車迷。這次比賽，他很幸運(yùn)地在第三次放票時(shí)搶到了A看臺(tái)的座位。小趙不光穿著“監(jiān)工”反光背心，手上還抱著周冠宇的大號(hào)頭像立牌。他表示，這是自己的朋友在淘寶上定的，一共發(fā)給了十幾個(gè)車迷朋友。小趙說，“我覺得是表達(dá)一種支持以及無奈的心情。” 

新鮮血液的注入和新文化的融合，車迷文化的多元化發(fā)展，足以讓我們對(duì)未來抱有更真切的期待，這種組合將會(huì)讓上海站成為一個(gè)更美好的產(chǎn)品。

4. 賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

身為上海人的周冠宇成為了頂級(jí)車手，但從產(chǎn)業(yè)角度而言，賽車在中國(guó)依然是一個(gè)小眾運(yùn)動(dòng)。真正能站上賽道的選手鳳毛麟角。不過，在近年來國(guó)內(nèi)賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展下，普通人依然能通過職業(yè)賽車的衍生體系品嘗作為車手的感覺。

隨著F1娛樂化時(shí)代出現(xiàn)的F1電競(jìng)是其中之一，疫情期間，F(xiàn)1車手與跨界玩家之間的線上比賽讓大家第一次見識(shí)到普通人與職業(yè)賽車之間也可以產(chǎn)生聯(lián)系。這種互動(dòng)參與的感受是作為觀眾所無法實(shí)現(xiàn)的。而在今年的奧運(yùn)電競(jìng)周當(dāng)中，模擬賽車作為主要項(xiàng)目出現(xiàn)，也給人們提供一個(gè)新的方向。

今年的F1電競(jìng)中國(guó)賽也將再次啟動(dòng)，與F1上海站合約捆綁的它同樣也是2025年到期。五星體育賽車評(píng)論員葉飛告訴懶熊體育，F(xiàn)1電競(jìng)的續(xù)約也在準(zhǔn)備當(dāng)中。過去5年，F(xiàn)1電競(jìng)的到來讓一大批有天賦的車手涌現(xiàn)出來，雖然由于時(shí)日尚短，國(guó)內(nèi)頂尖的車手依然是上一輩，但賽事的長(zhǎng)期存在能夠幫助這些新人不斷積累。而在以前，根本就沒有舞臺(tái)給這些選手們展示。葉飛認(rèn)為賽車電競(jìng)雖然與真實(shí)賽車仍然相去甚遠(yuǎn)，但對(duì)賽車文化能夠起到激活作用，讓更多人了解并喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。Inspeed Racing車隊(duì)的創(chuàng)始人倪澤強(qiáng)同樣認(rèn)可模擬賽車對(duì)賽車文化的作用，他表示自己成立車隊(duì)的初衷之一，就是為想接觸賽車運(yùn)動(dòng)的人們降低門檻，讓他們能體驗(yàn)到接近真實(shí)的賽車駕駛。

▲上賽現(xiàn)場(chǎng)，模擬賽車體驗(yàn)排起了長(zhǎng)隊(duì)

國(guó)內(nèi)不同賽車品牌的出現(xiàn)，不斷組織的體驗(yàn)與觀賽活動(dòng)，正在讓越來越多的人接觸賽車文化。而隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車由家用屬性開始向性能追求靠攏，以及國(guó)內(nèi)更多專業(yè)賽道的落成，新車迷們有機(jī)會(huì)以更低成本的方式接觸賽道。

不過，在這一周里，現(xiàn)場(chǎng)濃烈的氛圍和人流，常常讓懶熊體育有一種跟以往不同的感受，F(xiàn)1上海站的存在，它注定會(huì)是中國(guó)賽車文化的一個(gè)高峰，但如果將F1作為一個(gè)頂級(jí)娛樂產(chǎn)品來看待，那么它可以與本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)程度沒有必然的聯(lián)系。無論是喜歡賽車的發(fā)燒友，還是關(guān)注車手、突發(fā)事件的看客，F(xiàn)1已經(jīng)足以成為一個(gè)滿足多元需求的嘉年華。

但當(dāng)我們看到正賽結(jié)束，周冠宇在主看臺(tái)全體觀眾的齊聲吶喊中忍不住淚灑賽場(chǎng)的一幕，即便沒有在現(xiàn)場(chǎng)的我們，都會(huì)不由得地一同被感動(dòng)。那一刻，我們又深刻地知道，有一名本土選手的價(jià)值，以及只有賽車產(chǎn)業(yè)的成熟才有可能繼續(xù)誕生下一個(gè)周冠宇。

在嗨跑賽車電競(jìng)場(chǎng)，兩個(gè)中途來觀賽的孩子就一直坐在門外的石階上。當(dāng)周冠宇駛向方格旗時(shí)，他們已經(jīng)靜坐觀看了半個(gè)小時(shí)之久，從觀賽開始就拿到的零食在手上原封未動(dòng)，看起來遠(yuǎn)不如屏幕上的賽車有吸引力。

在全場(chǎng)觀眾齊聲高呼周冠宇的名字時(shí)，一顆賽車的種子或許已經(jīng)在他們心里生根發(fā)芽。

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