即便是內部員工，在知道今年的李寧大秀放在一個機場舉辦時，也都不禁有些吃驚。
沒錯，一個真實的機場。建于上世紀70年代的湖北荊門市漳河機場主要用于飛機科研生產和試飛，改造后成為通用機場。
為了到達漳河機場，汽車在小雨中行駛了半個多小時，沿途的風景從剛在荊門市掇刀區啟程時的高樓林立，逐漸只剩下一條人煙稀少、兩邊幾乎見不到建筑物的馬路。而當到達機場，見到兩架退役的大飛機停放在跑道中間，尾翼上刷著李寧的logo時，我依然能聽到身邊有人不太相信地說：“在機場走秀，真的假的？”
就今年的李寧大秀主題“逐夢行”而言，機場確實是個合適的場所。以天空為背景，以跑道為T臺，有著夢想起飛的寓意，也承載著千古以來人們對飛翔、對自由最美好的想象。
在活動期間，華晨宇、張涵予等明星一一亮相，活動也在李寧天貓、抖音、視頻號和京東等官方直播間進行同步直播，逐夢系列秀款將在9月23日的天貓超品日發售，并陸續登陸李寧線上線下售賣渠道。
從2018年2月份登上紐約時裝周將中國李寧一炮打紅之后，不知不覺間已經過去了5年。從初次嘗試這一形式，到去年一口氣辦了三場秀的同時，李寧也將公司的業績翻了一倍。或許，刷著李寧logo的飛機也象征著李寧奮力追趕的這些年，從艱難的境地中逃脫，飛向更寬廣的天空。
而當我們把目光重新專注到本次大秀身上時，不難發現，與5年前相比，李寧大秀已經越辦越自信、成熟，并且形成了自己對營銷創新、對中國設計、對消費者洞察的一些獨特的思考。
時裝秀首先是發布產品
時裝秀是發布產品的平臺，也是向外宣傳展示、向消費者表達的平臺，但歸根結底，核心首先是產品。
在空曠的機場中，本次大秀以飛行為主線，分為“御風飛行”“神工天物”“宇行飛天”3個主題板塊，涵蓋了古代、現代到未來的飛行元素。
在“御風飛行”板塊，計師以竹蜻蜓和風箏為創意來源，通過印花和刺繡的方式，把支架竹扎和縮褶元素等融入產品圖，體現古時人們對飛行的渴望；“神工天物”從中國古代飛行器中的榫卯、斗拱等元素汲取靈感，融合現代飛行涂鴉畫，展現了人類從現代對逐夢天空的嘗試；“宇行飛天”的靈感來源于太空服和科幻故事中的航天飛船，采用印花和撞色的設計，將未來感和科技感融入其中。
▲“御風飛行”系列。
幾年下來，李寧大秀發布的產品對中國風、中國設計、民族自信的理解，從大寫加粗的強調，逐步變為更加細膩、不外顯的展示。
例如，大紅、紅黃等代表中國風的配色，以及中國傳統運動強項的體操、乒乓球等設計元素，在最近李寧在國內舉辦的幾次大秀中出場率都不高，而是從布料、工藝等方面挖掘中國式的表達，講究與走秀現場的背景搭配，本次大秀就采用了不少灰色系、大地色、藍色等與機場、地面、天空相呼應的顏色。另外，隨著設計團隊的壯大，風格也更加多元化。
這與時隔14年的兩次北京冬奧會開幕式有著類似的感覺：2008年我們動用萬人擊鼓，李寧本人飛在天上，向世界展示著民族強盛的生命力。而在去年的冬奧會上，我們在一朵雪花前輕輕點亮主火炬，此刻民族自信不言自明。
不走尋常路的秀場
每個人對傳統時裝秀的印象應該相對一致：一個室內建筑，燈光照在T臺上，模特交替出場。在最初參加紐約時裝周和巴黎時裝周時，中國李寧也是在這樣的場景中亮相。
但在此之后，疫情讓更多活動走向戶外，李寧對于時裝秀的自信度和掌控力有所進步，對于傳統時裝秀的限制也深有體會，李寧開始在國內更具有民族代表性、歷史文化元素的地點舉辦自己的大秀，這也代表了品牌對于民族自信的理解正在變化。
2020年，李寧發掘絲綢之路的魅力，把秀場搬到了敦煌。2021年，李寧將大秀搬到了鄭州和開封之間的戲劇主題公園，接著搬到了喜馬拉雅山旁，緊鄰年底時，又在三亞的海灘上跟隨著音樂走了第三場大秀。
在全球范圍內，奢侈品也曾將時裝秀搬到機場，而在國內，多名民航從業者告訴懶熊體育，之前從沒有聽說有機場舉辦過時裝秀。
有民航從業者解釋，租用通用機場的場地，并用退役的飛機作展示，不會花費太高的費用，而且機場的場地空曠，無論是擺設道具還是走秀，都能達到不錯的效果。這不僅達到運動品牌的宣傳效果，也增加了機場營收，可以說是雙贏的合作。
隨著運動品牌時裝秀成風，運動品牌無不在嘗試新的走秀風格和場景。李寧在產品、設計、選址、發布體系等各方面不斷突破，也是國內運動品牌不斷進步的一個縮影。
在機場大秀之后，已經有人期待：下一次李寧大秀還會有什么驚喜呢？
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李寧發布2022中報：營收增加21.7%至124億，毛利潤達62億元
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