集體裁員、高管換血后，Peleton似乎要回歸產品了。
9月20日，Peloton正式發布劃船機Peloton Row，售價3195美元，這一價格捅破劃船機市場價格的天花板——Concept2的頂級劃船機，在亞馬遜上售價僅為2499美元。
Peloton稱，其優勢在于設計和配套的軟件內容，Row細瘦流暢的機身符合人體工程學；電子飛輪的設計則最大程度降低了摩擦，訓練時近乎無聲；與此前的動感單車一樣，Row配備了23英寸的旋轉觸摸屏，上面提供Peloton的訂閱內容，費用在每月44美元。舊訂閱用戶則無需額外付費。
新品延續了Peloton訂閱引導硬件消費的盈利模式。Peloton于2019年上市，在疫情初期，由于大量健身房無法開門，居家健身異常火爆，其售價高昂的動感單車（2495美元）和跑步機（3995美元）一件難求，因此帶動股價創歷史新高。Peloton盈利板塊也逐漸成形，其中包括：器械（自行車、跑步機）、配件（鞋服、耳機、運動相機）、流媒體平臺訂閱課程，以及社區運營。
銷售的火爆讓Peleton對市場做出了過于樂觀的預判，隨著人們逐漸回歸健身房和戶外，Peloton的銷售額與訂閱用戶不再上漲，庫存危機出現，其股價在今年下跌近70%。在激進投資者的抗議下，創始人約翰·弗利（John Foley）年初不得不卸任CEO，最近還離開了董事會。
▲Peloton的聯合創始人弗利。
2月，新任CEO巴里·麥卡錫（Barry McCarthy）上任，開始一系列改革。他裁撤了20%的員工（接近3000人），取消了在俄亥俄州新建4億美元工廠的計劃，并關停了大量門店。（延展閱讀：Peloton一年暴跌380億美元，賣身前先把CEO換了）
麥卡錫曾在Netflix擔任首席財務官，后來加入并推動Spotify的上市。無疑，他希望借鑒以往的工作經驗，擴大內容訂戶，并帶動高端運動器械的消費。他在寫給Peloton員工的信中寫道:“約翰·弗利在任時期，積累了近700萬Peloton會員組成的社區。 我要感謝約翰為我鋪平了道路。”
9月12日，麥肯錫在高盛（Goldman Sachs）主辦的投資會議上明確表示，他希望拓寬設備渠道，提供個性化的訂戶體驗。為此，Peloton推出租賃計劃——每月花89美元就可以使用一輛價值1445美元的Peloton Bike，并參加它的線上健身課程。此外，Peloton開始為轉售二手自行車提供認證，以提升數字產品用戶的覆蓋范圍。
實際上，彭博社早在2019年就報道過Peloton正在籌備劃船機項目。然而，這一旨在增加訂戶粘性的產品輾轉推出后，投資者并不買賬。9月21日，Peloton在紐約的股價為9.05美元，幾乎沒有變化。
Peloton仍然需要更多時間降本增效，讓業務重回正軌。但智能劃船機賽道，的確值得垂涎。2017年創立的劃船機品牌Hydrow，配有22英寸高清觸摸屏顯示器，同時可以調節器械阻力，就是想為用戶打造身臨其境的體驗。其聘用的教練不乏專業賽艇運動員，如美國賽艇運動員Aquil Abdullah和殘奧會賽艇選手Dani Hansen。
Hydrow劃船機的零售單價為2199美元，每月會員費為38美元。5月，根據CNBC報道，Hydrow創始人兼首席執行官Bruce Smith表示，其總融資已經超過2.55億美元，用戶量超過20萬。無疑，Hydrow是Peloton劃船機強有力的競爭對手。
在國內，莫比、野小獸等家庭健身品牌，華為、小米有品等科技企業，也在智能劃船機賽道上有所布局。其中，莫比價格區間在5000-12000元。華為商城劃船機價格區間在2000-3000元。
以莫比為例，其App主頁最上端有本周運動次數、里程、時間、熱量排名等信息，最近一周的運動情況一目了然。而頁面中間最顯眼的是訓練、課程、冒險、比賽”四項主要功能。此外，在交互方面，用戶可以直播、游戲、聯機pk，趣味性較強。（延展閱讀：劃船機品牌莫比運動獲1000萬美元新一輪融資，愉悅資本領投）
根據京東發布的《2021春季健康消費趨勢大賞》數據顯示，2021年3月期間劃船機的銷售額環比增長了132%。智能劃船機在國內外市場上的潛力都開始顯現。
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