8月4日，2028年洛杉磯奧運(yùn)會組委會在已經(jīng)確定的28個大項(xiàng)之外，邀請了9個大項(xiàng)的組織候選特有正式比賽項(xiàng)目，包括國際板球理事會、世界舞蹈運(yùn)動聯(lián)合會、世界棒壘球總會、國際美式橄欖球協(xié)會、國際曲棍球聯(lián)合會、世界空手道聯(lián)合會、世界跆拳道組織協(xié)會、世界壁球聯(lián)合會以及國際汽聯(lián)。上述組織需要在8月底制定和提交具體參賽項(xiàng)目和章程，然后在2023年于孟買舉行的國際奧委會全會上，洛杉磯奧組委和國際奧委會將公布入圍名單。

相比傳統(tǒng)的田徑、球類運(yùn)動，越來越多、更能吸引年輕人關(guān)注的體育項(xiàng)目開始引起國際奧委會和賽事組委會的注意，比如東京奧運(yùn)會上的滑板、巴黎奧運(yùn)會上的霹靂舞。霹靂舞成為奧運(yùn)會正式項(xiàng)目，還推動了國際舞蹈運(yùn)動行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)范化、職業(yè)化。從這個角度來看，入圍洛杉磯奧運(yùn)會的項(xiàng)目，或許也將引領(lǐng)其行業(yè)的新一輪變革。

一項(xiàng)運(yùn)動要成為奧運(yùn)會正式項(xiàng)目并不容易，需要滿足兩個條件：

· 在全球范圍內(nèi)有堅實(shí)的擁護(hù)者，男子項(xiàng)目需要至少在75個國家和4大洲廣泛開展，女子項(xiàng)目需要至少在40個國家和3大洲廣泛開展。

· 設(shè)立代表這項(xiàng)運(yùn)動的國際協(xié)會，并向國際奧委會申請參賽資格。

但即便是滿足上述條件，一些體育項(xiàng)目也不一定能成為奧運(yùn)會的正式比賽項(xiàng)目。這一點(diǎn)，賽車項(xiàng)目深有體會。

在1972年慕尼黑奧運(yùn)會正式開幕前，尚為車手的國際汽聯(lián)前主席讓·托德（Jean Todt）駕駛著Alpine A110贏得了該屆賽事的拉力賽冠軍，但關(guān)于賽車是否能成為奧運(yùn)會正式項(xiàng)目的爭議一直延續(xù)至今。

2007年，國際奧委會刪除了其章程中“不接受機(jī)械推動力”的條款，為賽車項(xiàng)目進(jìn)軍奧運(yùn)會掃除了一大障礙。但2012年7月，時任國際奧委會主席雅克·羅格（Jacques Rogge）在參觀F1英國站銀石賽道表示，“奧運(yùn)會是運(yùn)動員之間的競爭，而不是設(shè)備，因此，賽車不會成為奧運(yùn)項(xiàng)目。”盡管如此，國際奧委會還是在2013年正式認(rèn)可國際汽聯(lián)的國際體育聯(lián)合會地位。

隨著F1、世界拉力錦標(biāo)賽、國際汽聯(lián)GT世界錦標(biāo)賽和世界房車錦標(biāo)賽等賽事的廣泛輻射，賽車項(xiàng)目的競技性、觀賞性獲得了越來越多認(rèn)可，成為奧運(yùn)會正式項(xiàng)目一事逐漸有了轉(zhuǎn)機(jī)。

與此同時，國際汽聯(lián)也在探索適合在奧運(yùn)會上舉辦的項(xiàng)目形式。2018年，布宜諾斯艾利斯青奧會舉辦了男女混合參賽的電動卡丁車比賽，憑借著小場地、低成本的優(yōu)勢贏得了奧運(yùn)會入場券。但受疫情影響，賽車項(xiàng)目并不會參與東京奧運(yùn)會和巴黎奧運(yùn)會。據(jù)《馬卡報》報道，卡丁車比賽有可能躋身洛杉磯奧運(yùn)會。如果成行，相信剛剛卸任國際汽聯(lián)主席的托德也會倍感欣慰。