北京時間10月16日凌晨，F1官方公布了2022賽季的賽歷。新賽季F1大獎賽將由史上數量最多的23場分站組成，中國大獎賽沒有出現在這份賽歷中。
▲F1官網公布的2022年F1賽歷。
自2020年新冠肺炎疫情爆發以來，這是F1中國站連續第3年停辦。此前，F1中國大獎賽于2004年9月首次舉辦，直到2019年賽季連續舉辦了16年。F1在官網中表示：“一旦政策允許，中國站將盡快重回F1賽歷中”。
根據賽車網媒Motorsport.com報道，即使2022賽季F1無法來到中國，但中國站方面正在和F1協商續約事宜，并有望續約至2027年。上海久事體育產業發展（集團）有限公司負責F1中國大獎賽的賽事運營，以及上海國際賽車場的場館服務。
此外，據懶熊體育了解，自由媒體（Liberty Media）2016年9月收購F1控股公司后，也希望積極推動F1“中國第二站”計劃。2020年9月，由吉利集團投資的成都天府國際賽道舉行了開工儀式。根據紅星新聞報道，成都天府國際賽道項目總投資35億元，項目由國際汽聯認證2級場地公路賽道（可升級為1級賽道）、汽車商業等組成。
新賽季F1大獎賽計劃于2022年3月20日在巴林站開幕，并于11月20日在迪拜收關。盡管增加了分站賽數量，但賽季的整體時長卻被壓縮到了35周。媒體分析，這是為了避免與明年11月21日開始的卡塔爾世界杯發生沖突。
值得一提的是，中國大獎賽缺席2022賽季，或許會在商業層面對目前正在競爭F1正式車手名額的中國車手周冠宇產生一定程度的影響。這位1999年出生的年輕車手目前排名本賽季F2車手總成績第2名，幾乎已經確定獲得了F1車手“超級駕照”（FIA Super Licence）積分所需的積分。
此前，各支F1車隊已經陸續公布了新賽季車手名單。周冠宇將和目前排名F2車手總成績第1的澳大利亞車手奧卡斯·皮亞斯特里（Oscar Piastri）、F2總成績第3的俄羅斯車手羅伯特·舒瓦茨曼（Robert Shwartzman）等車手，爭奪阿爾法·羅密歐車隊（Alfa Romeo Racing）的二號車手位置，這也是2022賽季各F1車隊所剩的最后一個正賽車手名額。
