“要啥自行車啊？”趙本山當(dāng)年春晚的經(jīng)典臺(tái)詞，如今已成為一個(gè)行業(yè)的真實(shí)寫照！

在一場沒有自行車的發(fā)布會(huì)上，樂視發(fā)布了自己的智能自行車。這并沒有什么意外。這是樂視的慣常行為，在今年1月28日樂視也召開了一場沒有手機(jī)的“手機(jī)發(fā)布會(huì)”。不過，最終樂視都把這些概念試圖一步步實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)在，樂視體育是跟老牌的自行車生產(chǎn)商飛鴿車業(yè)一起，向時(shí)下異常火爆的智能硬件領(lǐng)域全力進(jìn)軍。

在互聯(lián)網(wǎng)和科技浪潮大熱的今天，“智能化”似乎已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最為有效的路徑。眾多互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛開始與傳統(tǒng)制造企業(yè)攜手，打造屬于他們自己的智能化故事，樂視體育也不例外，他們今天推出了首款智能硬件產(chǎn)品——超級(jí)自行車，從名字上來看，跟樂視的超級(jí)電視一脈相承。

從智能家居、智能手環(huán)、智能跑鞋、智能手表，到最近幾個(gè)月來持續(xù)升溫的“智能自行車”，無一不是市場趨之若鶩的大熱概念。

“我和飛鴿的張總在一起吃了碗面，就達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，可以說是一拍即合。”今天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，樂視體育CEO雷振劍，拉著天津飛鴿車業(yè)總經(jīng)理張全瑛，聯(lián)手站到了聚光燈前。

看得出，對(duì)本次的合作，雙方都頗為滿意。

樂視體育，一家將互聯(lián)網(wǎng)與體育結(jié)合的公司，2012年成立，去年從母公司剝離，正經(jīng)歷著野蠻生長的態(tài)勢。

在公司的布局中，從上游購買賽事版權(quán)、原創(chuàng)內(nèi)容制作，到下游的智能硬件領(lǐng)域和延伸增值服務(wù)板塊，這家公司希望覆蓋體育的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造屬于自己的體育生態(tài)圈。而智能硬件就是公司四大業(yè)務(wù)板塊的其中之一。

“飛鴿是一家老牌的自行車制造商，擁有65年的歷史，是樂視體育理想的合作伙伴。”雷振劍說。

在具體的合作中，樂視體育將著重于自行車的軟件和科技的智能化的技術(shù)研發(fā)，同時(shí)為用戶建立社交平臺(tái)和大數(shù)據(jù)的服務(wù)支持，而飛鴿則專門負(fù)責(zé)自行車的生產(chǎn)。

“智能硬件是互聯(lián)網(wǎng)和體育結(jié)合的載體，而超級(jí)自行車是樂視體育的首款智能硬件產(chǎn)品，”樂視體育副總裁李大龍說，“我們希望以此為尖兵打開市場、收獲用戶，在未來全面布局智能硬件領(lǐng)域。”

在樂視體育內(nèi)部，他是負(fù)責(zé)本次超級(jí)自行車項(xiàng)目的直接領(lǐng)導(dǎo)者。發(fā)布會(huì)中，李大龍將這款超級(jí)自行車的式樣圖公布后，一度引發(fā)現(xiàn)場的尖叫。

從性能來看，這款自行車囊括了社交、智能數(shù)據(jù)、智能控制和防盜等四項(xiàng)功能。“基本在自行車這個(gè)硬件上，樂視的產(chǎn)品把能智能化的方方面面都做到了。”現(xiàn)場有專業(yè)人士對(duì)懶熊體育如是評(píng)述。

至少看上去，無論是外觀還是性能，在超級(jí)電視、超級(jí)手機(jī)和超級(jí)汽車之后，樂視體育推出的超級(jí)自行車，會(huì)再創(chuàng)一個(gè)炫酷的概念。

但一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)是，在樂視體育出手之前，已經(jīng)有多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始著手布局自行車這個(gè)領(lǐng)域。

早前，百度、360已經(jīng)傳出有意進(jìn)軍智能騎行，硬件“鼻祖”小米更是對(duì)該領(lǐng)域“磨刀霍霍”。而就在3月下旬，原久邦數(shù)碼CEO張向東所帶領(lǐng)的700BIKE，剛剛宣布完成1500萬美金的A輪融資，準(zhǔn)備在智能自行車上大展身手——而且同樣是做自行車，張向東跟樂視有很大不同。即使張拿到A輪1500萬美元的融資，張向東也不愿意接受任何媒體的采訪。

“目前好好做產(chǎn)品，沒有什么要特別去說，”幾天前，張向東對(duì)懶熊體育說。

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