點擊以下鏈接即可收聽本期播客——Vol.50：甘肅奪命越野賽，誰制造了這場悲劇？
5月22日，黃河石林山地馬拉松百公里越野賽發生重大事故，21名參賽者不幸遇難，有人認為是“天災”，也有人直指“人禍”。生命已經無法挽回，但同樣可怕的是，不少辦賽者、跑者對賽事風險認知不足，很多媒體對越野跑項目的了解也相當有限，明明越野跑的事故，卻被轉移到了馬拉松。
區分越野跑和馬拉松有那么重要嗎？有，因為名字的背后，蘊含著項目和賽事管理的模糊，甚至漏洞；聚焦一起事故很有必要，但這次賽事的糟糕保障很可能不是個例，追根溯源，我們需要了解越野跑賽事管理、急救保障的癥結所在，因為一刀切管理并不能解決實際問題。
越野跑對參賽者的要求與馬拉松有哪些不同？成熟的越野跑賽事保障體系應該是怎樣的？這次賽事的經驗有哪些？國內越野賽大面積保障缺失的背后，有怎樣的經濟或專業因素？行業呼吁監管，相關部門應該怎樣承擔起責任？面對這些疑問，我們需要尋找答案。
本期節目，懶熊體育邀請到熊貓超級山徑賽by UTMB總經理&《跑者世界》副總編晏懿、第一反應賽事急救委員會委員長廖育鯤，一起分析本次事故背后的原因、行業面臨的問題。唯有徹底吸取教訓、努力根治頑疾，才是對遇難者最好的紀念。
主持人｜劉易非
嘉賓｜晏懿 廖育鯤
后期制作｜劉易非
主要觀點提煉：
1、越野賽“失溫”并不罕見，但如此大面積的遇難，即使從業者也聞所未聞。目前公開的許多信息可以看出，甘肅白銀越野賽在賽道補給設置、救援資源準備等方面存在明顯問題，賽事方很可能沒有做好起碼的預案。不過客觀上，選手能感知到的保障永遠只是實際準備的一部分，從唯結果論出發，這次賽事保障非常糟糕，但真正詳盡的評價還要等調查組的調查結果；
2、這次賽事的保障水平絕不是個例，對于國內中小型越野跑賽事而言，類似保障缺失的例子非常常見。部分問題在于，配備完善的救援體系需要花大價錢，但經常用不上，且過去偶爾會因為“嚴苛”的要求（如強制裝備、急救證件）而被參賽者指責，吃力不討好。因此，不少辦賽方為了“取悅”參賽者，更喜歡把錢花在提升補給站資源上（如食品），這樣不僅花錢更少，也能帶來明顯的滿意度提升。缺乏明確“硬監管”的情況下，過去很多辦賽方考慮的是經濟賬；
3、嚴格來說這次比賽就是越野賽，不是馬拉松，很多媒體將這次事故與馬拉松聯系起來并不妥；
4、主辦方對賽事名稱的界定也說明他們對項目的混淆。究其原因，國際上有專門的越野跑協會，但國內只模糊地把越野跑歸屬在田徑協會的“馬拉松相關運動“，對非鋪裝路面、爬升高度等關鍵指標缺乏量化規定，而實際上，越野跑和馬拉松差異巨大，除了奔跑能力，越野跑其實主要考察的是選手野外生存能力，風險更大，對選手綜合能力要求更高；
5、歐美體育強國越野跑選手主要來自滑雪、登山等戶外運動，國內選手則主要由馬拉松等城市路跑愛好者轉化，相比之下，國內跑者的戶外知識更欠缺。具體到本次越野賽，很多圖片、視頻中，選手對急救毯的使用都是錯的；
6、國內賽事近年來增長迅速，但就平均數量而言與歐美體育強國還有很大差距，賽事增加與跑者數量上升的速度基本匹配，并沒有所謂“賽事過多”現象；
7、國內越野跑賽事救援能力比較低，在山地條件下，急救難度比馬拉松等賽事大很多。根據實操經驗，這次藍天救援隊30人的救援力量，一般只能完成對3-5人的成功救援，僅靠這些力量遠遠不夠；
8、經過幾年積累，國內也已經有了擁有成熟保障體系的越野跑賽事，大規模賽事往往愿意在賽事保障上投錢，而有的賽事（如UTMB旗下賽事）也受國際組織嚴格監管，幫助其完善保障體系。理論上，只要嚴格按照標準實施，即使置身荒野、遇到惡劣天氣，越野賽的風險也是可控的。這個行業需要加強管理，事故的主要責任在人，而不是項目本身；
9、歐美國家如今的越野跑管理體系，很大程度上也是由法國一次3人遇難的事故建立起來，希望國內也能盡快完善行業監管，對辦賽者更加嚴格管理，對跑者加強戶外認知和能力教育。
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