4月28日，德國運動品牌Puma發布了新季度財報，業績高速增長。截止3月31日的3個月內，Puma公司營收在固定匯率下同比增長25.8%至15.49億歐元，凈利潤同比增長202.8%至1.09億歐元。
同時，Puma的毛利率改善，從2020年同期的47.6%上升至48.5%。這主要受到產品售罄率(sell-through)的提升，以及促銷活動的減少。現金流增長，該季度現金與現金等價物同比增長26.4%至7.021億歐元。
這也是Puma在最近5個季度內最好的表現，在固定匯率計算下，今年3月的同比營收增幅甚至高達75.3%。Puma該季度的營收與利潤增長都超出了分析師的平均預期。在財務會議上，摩根大通(JPMorgan)、高盛(Goldman Sachs)以及加拿大皇家銀行歐洲(RBC Europe)等機構的市場分析師稱贊了這次的業績表現。
▲Puma最近15個月的月營收增幅；圖片來源：Puma
Puma公司CEO比約恩·古爾登(Bj?rn Gulden)稱，消費者在疫情封鎖后對于運動、減肥的需求，推動了運動產品的銷售。這些運動需求推動了Puma跑步、綜訓以及運動休閑類別產品的增長。
在過去近3年時間里，擅長潮流服飾的Puma開始加強專業運動，先后開始投資籃球、賽車、足球、瑜伽，以及最近的跑步。2021年，Puma正式重塑跑鞋業務，推出NITRO Foam氮氣科技跑鞋系列。在中國市場上，Puma采取了與歐美市場不同的市場策略，通過線上跑步訓練營、線下的瑜伽館這樣的品牌體驗活動來吸引用戶。
從市場劃分來看，Puma的美洲、亞太以及歐中非(EMEA)三個市場都呈現了兩位數增長。其中，Puma最大的歐中非市場同比增長37%至5.724億歐元。美洲主要受益于同比增長41%北美市場推動，亞太則是受益于增長40%的中國市場推動。
因而，從單一市場而言，北美、中國市場拉動了Puma這個季度的營收增長。例如古爾登提到，Puma于2018年重啟的籃球業務在北美市場受到了歡迎，“這是吸引年輕人的關鍵”。
現在擺在Puma眼前的有兩個問題：供應鏈以及中國市場。在供應鏈方面，由于集裝箱短缺、港口擁堵，Puma在亞洲生產的產品運往北美、歐洲等重點市場時出現延遲。這也是Puma在今年1月營收同比增幅只有0.4%的原因。古爾登稱，物流運輸狀況自3月起有所改善，但目前仍存在2-3周的商品運輸延遲。與此同時，航運價格翻倍，其價格在未來12個月內被鎖定了。
這物流運輸問題，同樣出現在其他國際品牌中。例如耐克在今年3月份的季度財報中提到，船運運輸延遲已經超過3周時間，這成為了北美市場營收同比下降10%的原因之一。
至于中國市場上，則是3月底的新疆棉事件的影響。受此影響，Puma中國門店的客流在3月的最后1周出現大幅下降。古爾登稱：“我們現在仍可以看到（門店客流下降）這一趨勢在延續。相比以往沒有現在這樣的緊張氣氛，西方品牌門店的活躍度下降了。”
在發布第一季度業績的同時，Puma也調整了2021年全年業績預期。Puma將原本的全年營收業績預期的描述，從“（經匯率調整）銷售額至少溫和增長，同時還有上升潛力”調整至“中雙位數”，同時預計盈利表現將大幅好于2020年。
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彪馬公布2020財年業績，銷售額下降1.4%凈利潤下跌近70%
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