繼今年4月份在新加坡推出“騎行挖礦”后，ofo也將在日本上線“騎行挖礦”功能：用戶騎車即可挖到ofo的合作幣GSE。

據(jù)Smartereum報(bào)道，早在今年3月，ofo的新加坡用戶注意到，APP界面中出現(xiàn)了一個(gè)新特性：用戶通過騎行即可挖到ofo的合作幣GSE，具體的獲取數(shù)量與用戶的騎行時(shí)間、距離直接掛鉤。

此前的6月20日，GSE已在某交易所上線交易，這意味著在新加坡、日本的用戶騎車便可獲得實(shí)在收益。未來，用戶可以在不同的共享經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景中使用該代幣，或與其他代幣進(jìn)行交易。

據(jù)介紹，GSE是GSELab發(fā)行的虛擬代幣，它的基礎(chǔ)使用場(chǎng)景是連接共享經(jīng)濟(jì)中的服務(wù)提供者和使用者，讓雙方可以無押金擔(dān)保地信任彼此，可以理解為去阿里體系的“芝麻信用”。在解決信任之外，GSENetwork想通過token激勵(lì)、代幣升值等幣圈玩法來為共享產(chǎn)品拉新、促活和留存。

據(jù)GSENetwork公布的數(shù)據(jù)，“騎行挖礦”功能在新加坡上線40天共獲得了40萬用戶。其中，老用戶每周車均單提升78%，新用戶每周車均單提升了198%。

對(duì)此，ofo官方回應(yīng)稱，“騎行挖礦”是僅針對(duì)部分市場(chǎng)的活動(dòng)，ofo沒有籌備任何ICO，但對(duì)包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)關(guān)注。

這并不是ofo小黃車第一次被傳涉足鏈圈。今年5月17日， ofo 宣布成立區(qū)塊鏈研究院 ，宣布將在全球范圍內(nèi)應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)賦能大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，連接企業(yè)、政府、用戶等多方主體，解決共享單車投放、調(diào)度、停放、維修等運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，協(xié)助解決共享單車的城市治理難題。

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