1月22日，多家媒體報(bào)道，哈羅單車即將完成新一輪融資。消息人士透露，哈羅本輪融資金額超過10億美元，螞蟻金服、復(fù)星以及部分老股東都繼續(xù)參與投資，同時(shí)會(huì)引入新的重量級(jí)投資者。哈羅新一輪融資將主要用于推進(jìn)“四輪+兩輪”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，構(gòu)建智能立體化的出行平臺(tái)。

已經(jīng)在2017年12月先后完成D1和D2兩輪融資的哈羅單車，總金額超過33億元人民幣，分別由螞蟻金服和復(fù)星領(lǐng)投。若完成新一輪融資，哈羅單車將成為共享單車中，能夠與摩拜和ofo相抗衡的公司。

1月19日，共享汽車品牌巴歌出行與哈羅單車達(dá)成戰(zhàn)略合作，以唐山作為首個(gè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)城市，推行2輪+4輪無縫對(duì)接的共享出行服務(wù)，為用戶提供便捷的出行用車服務(wù)，后續(xù)將逐步開展在全國(guó)各城市的合作。

對(duì)于雙方此次合作，巴歌出行的孫楊認(rèn)為，在目標(biāo)城市選擇上，巴歌以“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略同哈羅單車深耕二三四線城市的定位一致，用戶都是80、90后的年輕人;其次，在使用場(chǎng)景上雙方都為解決人們找車的1-2公里的需求，能夠?qū)崿F(xiàn)4輪+2輪的無縫對(duì)接。

而哈羅單車新一輪的融資的用途，就是推進(jìn)“四輪+兩輪”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

哈羅單車披露的數(shù)據(jù)顯示，截至1月20日，哈羅單車已經(jīng)進(jìn)入160多個(gè)城市，用戶數(shù)接近1億，單日訂單量超1000萬單，是目前增長(zhǎng)最快的共享單車應(yīng)用。