倫敦北部的Caledonian街上有一座以前生產(chǎn)維多利亞式馬車的工廠，叫做The Busworks。走進這家工廠位于地下的房間，我努力讓自己意識到，其實我是來探訪一家滑雪板制造商的。可是，以前我總是坐直升機、汽車和滑雪板來探訪他們，還從來沒坐地鐵去過。

27歲的詹姆斯·梅奇（James Mechie）是倫敦唯一的滑雪用具制造商，他似乎沒意識到這里日光不足，更沒有皚皚雪山，但缺少這些反而讓他感到喜悅。當我打量著他那帶有拱頂、用磚墻壘成的房間時，他把水燒上，還遞給我一塊蛋糕。屋子里擺滿了壓制機、工具和一臺多屏幕電腦，一堆雜亂的電子表格和計算結構中散布著大量帶注釋的滑雪板圖表。

梅奇在蘭卡斯特出生長大，離開學校后，在法國的雷督阿普（Les DeuxAlpes）度過了一個冬季。在那里的酒吧，一場關于尋找完美滑雪板問題的討論，激發(fā)了他創(chuàng)立Nix Snowsports公司的想法。他說：“大多數(shù)滑雪者都有自己的靴子，加熱成型，以達到最佳的舒適度和控制效果。然而，人們似乎并不了解對于滑雪板也是如此。你是否有高端的裝備并不重要，如果它們無法適應你的滑雪方式，那你真正的表現(xiàn)也會打折扣。”

回到倫敦后，梅奇在布魯內爾大學（Brunel University）學習工業(yè)設計，然后在一家本土的家庭自動化公司擔任系統(tǒng)設計師。下班后，他利用晚上的時間研究滑雪設備制造的圖片，觀看YouTube視頻和閱讀在線論壇。

2015年底，他決定在全職從事制造滑雪板的工作，并于去年11月份搬到了The Busworks。“我已經(jīng)對組合材料、設計和工程方面有了經(jīng)驗，但是針對特定行業(yè)的工藝和制造技術，對我來說是全新的。我花了一年時間，設計和建造壓機和加熱氣動系統(tǒng)，它們用來把材料壓制成型。”

壓制機大約有約1噸半的鋼材，能夠產(chǎn)生70噸的壓力，“相當于5.5個倫敦巴士！”梅奇說。他開心地笑著，并解釋說，在爆炸發(fā)生的時候，他站在一臺先前版本的壓制機面前，這讓他失去了兩天的聽力。

迄今為止，他已經(jīng)獨立制作了大約80副滑雪板，并招募了專業(yè)的滑雪者、教練員和滑雪店員工來測試這些模型。自從10月份上市以來，他已經(jīng)賣出了11副，而且每周能制作2-3副。

梅奇的“定制”滑雪板起價為795英鎊，有六種基本款式，一些更適合自由滑行，另一些則是專門為滑雪游覽或女性設計的，這些裝備都有碳強化的竹芯和硬化鋼邊緣。買家選擇一個款式，然后把個人資料告訴梅奇，包括身高、腿長、騎行能力和風格、首選的靴子、固定器，甚至滑雪地。然后，梅奇計算最佳彎曲度，材料和厚度，并從頭開始手工制作滑雪板，這個過程需要兩到三周的時間。

對于完全定制的滑雪板，起價為1375英鎊，梅奇會放棄使用模板，完全圍繞客戶的需求從頭創(chuàng)作。他解釋說：“從側切、形狀和尖端輪廓到材料絞合、外傾角和圖形，每一個構件都是獨一無二的。這樣的滑雪板可能需要四個星期才能做成。”

這種生產(chǎn)方式意味著，公司不太可能在短期內挑戰(zhàn)現(xiàn)有的滑雪品牌，但對于小規(guī)模的定制滑雪廠商來說，似乎有越來越大的市場空間。

梅奇說，他希望效仿美國公司，包括瓦格納的定制滑雪板（Wagner Custom Skis）和福爾松的定制滑雪板（Folsom Custom Skis）。這兩家公司都位于科羅拉多州，可以方便地到達滑雪場，但是梅奇覺得，他很高興一直留在倫敦，雖然倫敦的地理位置讓測試滑雪板變得更加困難，但在這兒他的客戶能夠一邊喝茶，一邊輕松地進入討論對滑雪板的尺寸和要求。

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聲明：本文為懶熊體育編譯自Financial Times，原文作者為Gabriella Le Breton。