即將過去的2016，是個體育大年，歐洲杯、奧運會給了不少體育公司生存發展的機遇。

但萬達體育并不屬于這一行列。雖然它還處在戰略布局階段，但是有清晰的打法和節奏。在業務上，萬達從兩條線推進，一方面不斷聚攏上游核心稀缺的國際頂級體育資源，另一方面一步步將這些資源引入中國并落地。

在簽約世界羽聯后，萬達已與10家國際聯合會簽署的商業合作協議，包括國際足聯、國際籃聯。“這些協議的簽署意味著萬達在體育產業上游資源占據更有利的位置?！比f達集團董事長王健林表示。

這樣高舉高達的方式，在國內很難找到第二家。能走到這一步，萬達去年控股的盈方體育傳媒扮演了極為重要的角色。借助盈方，萬達觸達到了國際足聯、國際籃聯、國際自盟等諸多國際體育組織資源。

 “這是最快速的通道。” 一位萬達內部人士告訴懶熊體育。

二三線省市偏愛廣西

眾多資源中，去年就收購的IRONMAN落地最快。2016年，該品牌系列賽已相繼落戶合肥與廈門。明年，這項賽事將在此基礎上，至少新增加重慶、柳州、曲靖三站。除此之外，北京、青島、廣州等城市中，可能還會產生一站。

在目前已揭曉的辦賽城市中，廣西成了萬達體育最偏愛的地區。中國杯落戶南寧5年，IRONMAN簽約柳州5年，環廣西自行車賽從北海發槍，途徑欽州、南寧、柳州，終點設在桂林。

對于萬達而言，地方政府的支持是重要因素。隨著整個政策的指引，地方政府開始對體育賽事、活動充滿興趣，也為大賽配備了相應的資金。” 政策從上到下都支持體育賽事活動。體育是地方政府的考核目標之一。在某種程度上把賽事搞起來，加強了文化健身也是政績?！耙晃粯I內人士對懶熊體育指出。

據懶熊體育了解，今年舉辦了IRONMAN 70.3系列賽的合肥和廈門分別提供了1000萬元（一屆）的辦賽費用。

作為相對偏西部地區的廣西，在資金上支持的力度更大。

“就萬達落戶的環廣西自行車賽和中國杯足球賽而言，金額挺大的，足夠有吸引力，這種力度是一般東部、中部地區省市都給不了的。”前述萬達內部人士表示。

從自然條件來看，廣西環境優美、霧霾少，地理環境多變適合自行車賽，南寧又曾經申辦過國足12強賽主辦權，硬件條件是符合標準的。

同時，鐵人三項、自行車賽等長距離耐力賽事，也能對當地的旅游景區資源起到推介、吸引人流量的作用，進而提高當地投資環境的吸引力。

王健林和萬達對廣西亦有著深厚的感情。1990年，王健林曾去過桂林，當時便住在漓江大瀑布飯店。

2010年，國家以“一省一島一市”的格局建構國家旅游綜合改革發展實驗區，“一省”是云南，“一島”是海南，“一市”就是桂林。

在此之前，萬達正式從向文化旅游行業轉型，而桂林為代表的廣西意味著巨大的商業機會。根據已經簽約的項目，萬達將在廣西投資1000億。

2013年年底，萬達完成桂林萬達文化旅游城（桂林萬達城）、桂林高新萬達廣場項目的簽約，投資總額約300億。今年4月份，萬達與廣西又簽下一個700億的單子。

在萬達的商業模型中，體育是控制人流量和進行消費轉化的手段之一。

“萬達的企業棋盤是建立在當下消費升級的大背景下，無論體育、旅游娛樂、商場消費，還是金融，這些都是最后萬達控制人流的最有價值的手段······萬達要做的事情就是如何把現有消費群的消費能力轉化為公司的產品和服務?！痹诎l表于《經濟觀察報》的口述文章中，王健林這樣表述。

自行車、鐵人三項，無疑都是為萬達文旅地產引流、帶動人氣、樹立地標意義的理想體育賽事。

據《VISTA看天下》報道，桂林萬達城項目所在的華僑地塊，就在從桂林市區去往陽朔的必經之路上，88公頃土地，三山環抱，漓江水在一側蜿蜒流淌。那是典型的桂林風景，得天獨厚，甚至像一座微縮的桂林城。

“從深層次來看，我們是想通過體育產業把旅游等相關產業做得更大。”王健林在前述文章中表示。

中國杯被寄予厚望

在眾多落地中國的資源中，中國杯可能是王健林和萬達傾注心血最多，也是意義最特殊的賽事。

在今年7月13日舉行的中國杯簽約儀式上，王健林說，這項賽事的誕生“歷時兩年多，談判上百次，協調了國際足聯、各大洲足球聯合會、中國足協，我覺得太費勁了，太難弄了，多少次的困難，多少次想放棄?！?/p>

▲ 中國杯傾注了王健林大量的心血

比賽時間上，因為世預賽及世界杯賽程，2017和2018兩年都定在年初。雖然貴為國際足聯A級積分賽事，但由于未處在國際足聯比賽日，再加上國足備戰12強賽，2017年來參賽的球隊都無法派出最強陣。

萬達方面表示，會與國際足聯協商，從2019年起，將中國杯2019年的比賽時間后移，最好設在國際足聯比賽日，同時參賽隊伍擴大到8只，比賽地定在兩個城市舉行。

在商務開發方面，中國之隊和參賽球隊原有的贊助商都將亮相中國杯舞臺，并占據一定廣告時段和位置。

不過，憑借著與格力原本就緊密合作（萬達集團大量使用格力的電器）的友誼，萬達還是敲定了格力這個中國杯和環廣西自行車賽的冠名贊助商，并簽下了長約。

在成本方面，萬達體育需負擔所有參賽球隊的差旅費、出場費等。不過，萬達內部人士表示，這些國家隊的出場費，較比俱樂部豪門出場費要“更理性得多”。

為了更好的宣傳此次比賽，廣西贊助權體育局及南寧市政府在公交車身、車站、出租車頂屏、大型購物商場LED屏和南寧吳圩機場等位置做了大量的廣告。

在接受萬達體育訪問時，廣西體育局副局長謝強說，“我們專門派了一個小組到了云南昆明，學習中國隊對卡塔爾比賽的賽事管理，賽事注意事項等相關情況。”

不僅萬達內部，廣西和南寧政府也對中國杯寄予厚望，不過，培育一個賽事IP品牌，原本就需要長時間精心呵護，更何況是在國內這塊體育文化相對落后的土壤。

創立于1978年、由麒麟啤酒主辦的麒麟杯（Kirin Cup），性質、定位與中國杯類似，從1992年開始確定參賽隊伍為國家隊。但自2011年以來，麒麟杯經歷了賽事萎縮、停辦、改名的苦日子，越來越難辦了。

▲ 麒麟杯值得萬達研究

香港賀歲杯始于1948年，通常定于每年正月初一與初四舉行。1983年-2006年間，因為嘉士伯冠名，該賽事稱為嘉士伯杯。從2007年開始，嘉士伯不再冠名，最近兩年參賽球隊由過去的四支縮減為兩支。

當然，也有最終命運不錯的邀請賽。例如聯合會杯，其前身是法赫德國王杯。1992年和1995年，沙特邀請來美洲杯冠軍、中北美金杯賽冠軍、非洲國家杯冠軍等參賽參賽。1997年，國際足聯將該賽事收歸旗下，并命名為國際足聯聯合會杯，一度兩年舉辦一屆，從2005年起每四年一屆。

想辦好邀請賽性質的比賽，并不容易。對于萬達來說，中國杯需要花不少心思。

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