4月3日晚間，摩拜單車就美團(tuán)收購(gòu)一案舉辦了股東會(huì)議，經(jīng)股東投票，最終確定美團(tuán)以35%美團(tuán)股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購(gòu)摩拜單車。此次交易的總價(jià)為37億美元，除去10億美元的債務(wù)，交易的實(shí)際價(jià)格為27億美元。而摩拜的早期投資方和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)均已套現(xiàn)出局。
4月4日凌晨，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在朋友圈發(fā)文稱：“大家都更喜歡戲劇性，然而我更愿意積極看待一切。”
在這之前，摩拜已經(jīng)完成累計(jì)9次融資，總金額在10億美元左右（約合人民幣60億-70億）。
根據(jù)公開(kāi)報(bào)道顯示，摩拜目前日訂單不足1000萬(wàn)單，按照摩拜投放的900萬(wàn)輛單車計(jì)算，平均每天每車一單；同時(shí)，過(guò)去幾個(gè)月中，摩拜始終在嘗試尋求獨(dú)立融資，但由于陷入資金危機(jī)，每月運(yùn)營(yíng)支出超過(guò)4億元，遲遲無(wú)法獲得正向現(xiàn)金流。
ofo方面的情況也不容樂(lè)觀。3月初，ofo宣布完成E輪8.66億美元融資，由阿里領(lǐng)投。但工商信息顯示，ofo創(chuàng)始人戴威通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物，換取阿里巴巴共計(jì)17.7億元的借款，若扣除這筆借款，ofo此輪實(shí)際融資只有5.8億美元。
美團(tuán)收購(gòu)摩拜，讓整個(gè)出行市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局變得更加明朗。在共享單車市場(chǎng)，將變成美團(tuán)的摩拜繼續(xù)與滴滴和阿里支持的ofo競(jìng)爭(zhēng)（滴滴推出自有共享單車品牌青桔單車，阿里投資了哈羅單車）；而在網(wǎng)約車市場(chǎng)，美團(tuán)打車正在向滴滴發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。
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