提起熱氣球的時候,你很有可能想起土耳其的卡帕多奇亞、日本的佐賀、英國的布里斯托;提起滑翔傘,你很有可能想到尼泊爾的博卡拉、土耳其的費特希耶。
很少有人會把航空運動勝地與中國某個城市或小鎮聯系在一起。可以說,航空體育在中國幾乎空白。
當然,空白意味著有機會。
2016年12月20日,中體飛行宣布完成來自信中利資本的過千萬Pre-A輪融資。此輪融資,中體飛行估值過億。
在4個月前,中體飛行前身極限追蹤獲得尚諾集團CEO楊大勇領投,云投匯平臺等跟投的天使投資,并改名為“中體飛行”。
中體飛行的創始人、CEO趙磊明告訴懶熊體育,“Pre-A輪投資總共收到7個投資意向,其中有4家是有實力和影響力的,信中利資本可能不是我們這一輪的最有實力的,但他們對航空體育很了解,所以很快就一拍即合。”另外,這個已經在帆船、賽車有所布局的資本集團能夠提供的資源對中體飛行也有一定吸引力。
說起和信中利資本的談判過程,趙磊明對懶熊體育透露了一個細節,“他們對我們的估值沒有提出任何疑問”,足見信中利資本對該項目的看好。
4個月內兩輪融資,趙磊明表示,“我們的節奏確實比較快。”融資后,中體飛行將繼續完成航空體育領域的產業布局,包括營地建設與開發、航空培訓、航空體驗、飛行器的提供、賽事活動、周邊產品等。
穿著一身鮮綠色運動衫的趙磊明自信地對懶熊體育表示,“現在中體飛行的發展完全是按照規劃進行的。三年前我們就是這么計劃的,沒有一點走樣。”
春江水暖鴨先知
1998年,趙磊明開始從事航空運動,曾連續10年作為國家隊的一員參加世界級比賽,是國內頂級的航空運動飛行員,同時還是國家級教練員。
2013年,這位航空運動資深玩家在接觸航空運動15年之后,嗅到了市場的變化,“當時我有特別強烈的感覺,這個行業要啟動了。”
趙磊明是國內頂級的航空運動飛行員
趙磊明的判斷來源于他觀察到航空體育的人員結構變化:在10年以前,國內參與航空運動的人員特別有限,到了2010年以后,開始出現常態化消費者,2012年出現了一批航空運動玩家。外部上,國內相關場地越來越多,地方政府開始關注航空運動項目。到了2013年,趙磊明意識到“行業曲線開始要上升了”。2013年,他不顧家人反對,開始著手航空體育布局。
對此,趙磊明稱之為“春江水暖鴨先知”,因為“熟是一寶”,所以能對市場有最深入的了解。
他認為,中國低空市場的開放,需要保障先行。2014年10月,趙磊明成立了中體飛行的前身極限追蹤,花了一年時間,200多萬的研發及推廣投入,主要的產品就是以飛行追蹤監管和安全保障為核心的“黑匣子”。通過它,極限追蹤獲得軍民融合空管技術《航空飛行安全監管系統》獨家供應授權,并且在2015年得以積累了全國超過5000名活躍的飛行員,匯聚了一定的行業資源。
極限追蹤的在線追蹤頁面
作為中國第一個提供航空體育服務的平臺,趙磊明對懶熊體育表示,“回頭去看,最明智的就是當時感覺到了市場變化,最先把市場位置站好了。”
2000萬消費人群,2000億元產業規模
目前,中體飛行手上有5個航空基地,河南的中體(洛陽)航空飛行營地和山東費縣的許家崖航空飛行營地已經完成一期建設,投入使用,還有3個在建。洛陽和費縣的兩個基地都在國內第一批15家航空飛行營地示范工程名單之中。在獲批空域內,營地內滑翔傘、動力傘、動力三角翼、熱氣球、滑翔機、旋翼機、航模無人機等運動類航空器可自由地飛行。
除了與體育產業的結合,航空運動還能與旅游相搭配。趙磊明認為,目前國內觀賞類景區過剩,休閑內容產品不足,航空體育是航空與體育、航空與旅游的結合,能夠帶動營地當地的旅游發展。
目前,洛陽營地獲批的空域最大可使用面積約812平方公里,最大飛行高度為2000米。東至少林寺、西接龍門石窟,按目前規劃,營地所在地洛陽萬安山也將借此契機打造全國示范級的航空飛行樂園。可以想見,在原有旅游基礎上,航空運動飛行基地將成為新的旅游亮點。
航空體育的發展少不了國家政策層面的支持。據懶熊體育初步觀察,航空體育是除冰雪項目外,過去3年內政策最常提及的項目之一。從2014年至今,已經有近10項利好政策出臺:
2014年8月《國務院關于促進旅游業改革發展的若干意見》(國發〔2014〕31號)提出積極發展低空飛行旅游。
2014年10月《國務院關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》(國發2014〔46〕號)首次明確提出航空飛行營地概念。
2016年5月《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》(國辦發〔2016〕38號)鼓勵開展航空體育與體驗飛行,擴大通用航空愛好者和消費者群體。
2016年7月,體育總局印發《體育產業發展“十三五”規劃》再次將促進空域開放、加強航空飛行營地建設作為重要內容提出。
2016年10月14日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,會上將發展航空運動作為加快發展健身休閑產業、進一步擴大國內消費的政策措施之一提出。
2016年10月28日《國務院辦公廳關于加快發展健身休閑產業的指導意見》(國辦發〔2016〕77號)提出布局“200公里航空體育飛行圈”,推動航空飛行營地和俱樂部發展,構建以大眾消費為核心的航空體育產品和服務供給體系。
2016年11月8日,體育總局、國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、國土資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部、國家旅游局、中國民用航空局印發《航空運動產業發展規劃》,提出“2020年,建立航空飛行營地2000個、各類航空運動俱樂部1000家、參與航空運動消費人群達到2000萬人,整體產業經濟規模達到2000億元”的目標,并將“推進航空飛行營地建設”作為專欄之首提到《規劃》主要任務的高度。
2016年11月11日國家發改委《關于做好通用航空示范推廣有關工作的通知》推出第一批15家航空飛行營地示范工程,并從發展基金、項目建設用地、融資支持、加快審批等多方面給予政策支持。
第一批15家航空飛行營地示范工程
趙磊明告訴懶熊體育,以中體飛行旗下的河南的中體(洛陽)航空飛行營地為例,一期建設中,中體飛行方面的投入是100萬左右,當地政府的投入超過1千萬。
隨著政策傾斜、市場興起,把握行業主動的中體飛行掌握了一定的選擇權。目前已經有近10個營地項目正在洽談。
中體飛行CMO舒心告訴懶熊體育,“以前是我們在找資源,現在是資源在追我們。”
眼前一馬平川
說起即將到來的2017年,趙磊明的形容是“真正發力的年份”。有了資金和營地,中體飛行明年的重點會放在營地推廣和項目盈利上。
2017年,中體飛行將在全國發起以“天空總動員”為主體的熱氣球活動,舒心告訴懶熊體育,“計劃做10站,基本覆蓋10個省份。”
隨著2020年規劃的2000個飛行營地、2000萬航空運動消費人群而來的,是人才需求。據中體飛行預計,屆時將需要10萬飛行員和50萬營地運營人才,才足以支撐行業。
目前,中體飛行已經投入人才儲備工作。在洛陽和費縣的兩個營地,有幾十位學員在接受培訓,未來他們將會成為中體飛行的教練、營地經理、營地總監。
因為巨大的市場缺口,中體飛行與學員達成“包就業”的合作模式。畢業后,學員的工資基本在1萬以上。趙磊明玩笑稱,目前的飛行員培訓業務就是航空體育界的“藍翔”。
未來,中體飛行旗下的營地,滑翔傘體驗項目收費在500元左右,熱氣球在500-1500元之間,三角翼、滑翔機等收費會更高一些。培訓方面,學滑翔傘的學費和器材總共不超過10萬元。這些項目將隨著營地的完善進入大眾的視野。
2018年,中體飛行將開始復制樣板,全面發展。趙磊明說,“布局成功后是絕對的獨角獸。”
當懶熊體育問到目前是否有挑戰時,“幾乎沒有挑戰,”趙磊明毫不猶豫地說,“一馬平川。”
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