在11月5日英超西漢姆聯主場對陣斯托克城的比賽中，管理員試圖控制站著的球迷。

美聯社倫敦報道，在所有球場看臺觀眾席全部是坐席的規定出臺20多年后，英超聯賽想嘗試再次設立安全站席區。近期英國足壇對是否在球場內引進安全站席進行了一番討論。

在1989年一場足總杯半決賽中，希爾斯堡慘案奪去了96名利物浦球迷的生命。在當時的謝菲爾德球場，發生了嚴重的擁擠和踩踏事件。自那以后，法律便規定英超和英冠兩個級別聯賽的球場看臺都必須是全坐席。而如今的任何尋求改變的嘗試都會涉及到法律的修改。

要求觀眾席全部是坐席的法律是在1989年的希爾斯堡慘案之后通過的，但由于該法律并不適用于蘇格蘭地區，蘇格蘭的聯賽已經引進了所謂的“安全站席區”。這一區域的座位能夠被折疊和固定，從而在齊腰深的軌道式座位后為球迷提供站立的空間。今年7月，凱爾特人設立了一個可以容納2900人的安全站立區，其中包括凱爾特人公園球場東北角的軌道座位。軌道座位可以鎖住也可以解鎖，這樣既可以創建安全站席區也可以恢復此前的看臺座位設置。

此前切爾西和利物浦的球迷組織都就站席的引進做過討論，而曼聯的高層曾前往凱爾特人公園球場考察安全站席的情況。

英超聯盟管理方對于設置安全站席區的提議持開放態度。在周四的會議上，俱樂部討論了設置軌道座位的可行性和安全性。

“這是一個復雜、敏感并且涉及多方面因素的話題。同時不同的俱樂部情況也不相同，他們在決定尋求包括立法在內的改變之前，必須進行仔細的考慮。只有法律允許，他們才能在球場內設置安全站席區。”聯盟在一次公開陳述中說。

“俱樂部方面已經要求英超聯盟對站席區的安全性、配套設施、技術性和法律方面的問題進行研究。在任何實質性的行動展開之前，這些問題都必須解決。”

盡管希爾斯堡慘案已經過去27年了，當年慘死球迷的家屬就這場英國體育史上最大災難發生原因發起法律訴訟，并且對設置安全站席區的提議產生了影響。今年9月13日，利物浦俱樂部在官網公布了希爾斯堡慘案的最終調查結果，經過近1年的獨立調查，調查小組發現當年并不是因為利物浦球迷酗酒鬧事釀成的慘案，而是警察在組織管理和控制上的不力導致。調查結果出爐后，英國首相卡梅倫公開向希爾斯堡慘案受害者家屬道歉。

在出席討論安全站席區問題的會議后離開倫敦時，利物浦俱樂部首席執行官伊恩·阿內爾拒絕對這個問題發表評論。西漢姆聯隊的老板大衛·戈爾德承認這是一個棘手的問題并且還有許多工作要做。

英格蘭足球協會主席格雷格·克拉克相信如果球迷能夠站著看球的話，比賽的氛圍會變得更加熱烈。

“如果前面有一排軌道座位的話，摔倒的可能性就小得多了。希爾斯堡慘案后制定的所有措施都是為了球迷的安全和球場的治安問題能夠得到解決。”克拉克說。

歐足聯堅持所有的比賽都必須在全座位球場內進行，所以英格蘭法律的改變也只能使球迷站著看國內的比賽。

在德國，有些球場已經設置了站席。在多特蒙德的主場，最狂熱球迷就聚集在球門后面站著看球。多特蒙德南看臺一直被視為德國死忠派足球迷的圣地。南看臺站席能容納25000名球迷，看臺無座位，球迷全部站立觀賽，也是歐洲體育場中最大的單側看臺，南看臺的黃色波浪絕對是威斯特法倫球場最動人心魄的場景之一。

在法國，全國球迷協會呼吁重新設立站立看臺。他們堅稱這樣做能夠在增加比賽氛圍的同時也能夠保證安全。但是在1992年科西嘉菲里亞尼，球場看臺臺階的倒塌，造成18個人遇難后法國對于球場的安全監管也變得很嚴厲。

聲明：本文為懶熊體育編譯自AP,作者Rob Harris