第六屆亞洲自行車展，2016年9月份在南京國際博覽中心舉行，會(huì)上發(fā)布了2015年中國運(yùn)動(dòng)自行車市場報(bào)告。
2015年中國運(yùn)動(dòng)自行車市場報(bào)告基于對市場零售額及發(fā)貨額、運(yùn)動(dòng)自行車市場銷售渠道、消費(fèi)者調(diào)研，通過主流品牌采訪，經(jīng)銷商及分銷商報(bào)告，政府報(bào)告，公司官方財(cái)報(bào)，行業(yè)數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，股市出版物、調(diào)研員實(shí)地調(diào)研、以及BIKETO美騎網(wǎng)問卷調(diào)查等方式收集數(shù)據(jù)，最后采用大數(shù)據(jù)建模分析對中國自行車市場、中國高端運(yùn)動(dòng)自行車市場、消費(fèi)者調(diào)研和未來市場預(yù)測等四大方面進(jìn)行了分析總結(jié)。
一、中國自行車市場概覽
1.中國消費(fèi)市場概覽
現(xiàn)今中國消費(fèi)市場被人數(shù)相對較少的白領(lǐng)人群主導(dǎo)。然而中國擁有眾多的工作人口，從總體看，工作人群和白領(lǐng)人群意味著巨大的消費(fèi)潛力。
2.2015年中國自行車整體市場概覽
由上圖可見：中國是全球最大的傳統(tǒng)自行車市場；2015年1月-12月自行車總產(chǎn)量80,300,000輛（2014年83,000,000輛）；出口總量達(dá)57,500,000輛 (總量的72%) (2014年62,700,000輛)；中國制造，本土消費(fèi)：22,800,000輛 (總量的28%)；出口平均價(jià)格達(dá)到390元/輛（較2014年增長6.3% ）。
二、中國高端運(yùn)動(dòng)自行車市場
1.中國運(yùn)動(dòng)自行車市場規(guī)模
由上圖可見：整車及裝備2015零售總額達(dá)76-84億元人民幣，較上年下降了16%-18%。
2.高端自行車市場
高端自行車概念：臺(tái)灣制造、歐美制造；山地、公路、旅行、城市單車；市場單價(jià)于CNY3000-25000+的單車。
臺(tái)灣出口至其他國家及地區(qū)單車數(shù)據(jù)概覽
2015高端運(yùn)動(dòng)自行車，公路車vs山地車
3.趨勢：公路自行車vs山地自行車
由上圖可見： 公路車增長強(qiáng)勁，山地車下滑明顯；全避震山地市場份額有限，大約全國范圍每年2000-3000輛。
三、消費(fèi)者調(diào)研
四、未來市場預(yù)測
1.中國運(yùn)動(dòng)自行車市場的現(xiàn)在與未來
首先，對中國運(yùn)動(dòng)自行車行業(yè)未來2-3年的預(yù)期是謹(jǐn)慎樂觀的。
原因有以下幾點(diǎn)：
中產(chǎn)與白領(lǐng)人口增長，可支配收入提高；
對騎行運(yùn)動(dòng)的了解逐漸深入；
中國制造單車的成本下降/質(zhì)量提升 (零進(jìn)口稅)；政府政策傾向；
騎行人口增長，騎行賽事及活動(dòng)的增長與普及；
零售價(jià)增加，高端單車需求量大；
消費(fèi)者期待可靠的品牌、產(chǎn)品以及售后服務(wù)；
車型的不同需求(29寸, 27.5+, gravel，碟剎公路等)。
2015年度，中國僅11%的人口達(dá)到白領(lǐng)或中產(chǎn)；隨著未來比例的增加，也會(huì)對經(jīng)濟(jì)帶來影響。在衣食住行之后，休閑范疇（尤其是運(yùn)動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)）的消費(fèi)增長潛力巨大。自行車產(chǎn)業(yè)需要理解中國白領(lǐng)及中產(chǎn)消費(fèi)者的需求，調(diào)整產(chǎn)品類別、價(jià)格、銷售渠道、市場推廣等。
2.市場新變化
資本市場的介入，主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)與新概念的碰撞，以及本土資本對市場的關(guān)注與投入。
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