要想伺候好像C羅和庫里這樣的球星，細致入微的地面服務已經不夠了，還要讓球星們在天上也順心。
一家俄羅斯的飛機制造商就打起了球隊出行的主意。在最近的英國范堡羅國際航空航天展覽會上，俄羅斯蘇霍伊民用航空公司首次展出了專為職業球隊設計的運動噴氣機（SportJet）。
這款SportJet是由經典的蘇霍伊超級100型客機改裝而成。在這架飛機上，運動員可以坐在座位上檢測自己的心率、身體水分和空氣中含氧量，還可以進行身體治療和機械訓練，以及在多媒體區觀看比賽錄像分析，和教練一起商量戰術。
“為球隊一擲千金的老板們當然希望球員們表現出最佳的狀態，”蘇霍伊的高級商業副總裁 Evgeny Andrachnikov在接受彭博社記者采訪時表示，這個創意就是為了“在空中創造出一種主場優勢”。
▲ 一名運動員在SportJet上體驗單車訓練設備。
仔細來看這款噴氣機：飛機機身長達100米，分為四個部分，每一部分都有其特定用途。
機上的一些特殊設備包括：一個專門供球員接受治療的按摩臺；一個設有椅子、桌子、衣柜、沙發、用來分析戰術和表現的平板電腦的教練區；一個用于測試人體中的水分程度的智能馬桶；可通過傳感器檢測運動員心率等生理特征的商務座椅；用來檢測運動員身體狀況變化、提醒運動員及時補水或者調整睡眠的可穿戴設備；一個用來檢查運動員的各項身體機能的“診斷艙”；一個安置在艙頂的可隨時播放媒體內容的4K曲面屏幕。
“球隊是需要專業設計的飛機來運送自己的球員的，我們相信這樣特定的市場需求是存在的。” Evgeniy Andrachnikov在航空展上對CNBC的記者說。
“世界上所有的俱樂部都不會乘坐普通的航班出行，他們會選擇包機服務。但很多運動員身上有傷，長途旅行對他們的身體非常不利。” Andrachnikov表示，公司開發這款飛機是有理論依據的。
▲ SportJet上的商務級別座椅中設置了傳感器，幫助檢測運動員的心率等生理特征的變化。
正如他所說，職業球隊因為經常出征客場，免不了長途旅行，飛機成為了他們最便捷的出行選擇。以NBA為例，NBA聯盟長期和美國的達美航空（Delta Airlines）簽有合約，使用達美航空的波音757客機為球隊提供出行服務。2015-16賽季，NBA聯盟中有27支隊伍都被包括進包機計劃。達美航空總共為66支職業和大學球隊提供包機服務。
最近，達美還加強了他們的體育包機服務，用11架更加寬敞的波音757-200客機替換了原來的8架空客A319。被換下來的空客A319有54個皮質商務座椅，每排之間空有1.5米。這是普通經濟艙座椅間隔的兩倍了。而且，客機座位也是可以旋轉的，方便球員在漫長的飛行中閑談或者打打牌。
當然，更不差錢或者更熱情的老板有更任性的做法。NBA球隊達拉斯小牛的老板馬克·庫班很早就大手一揮，花4600萬美元買下一架波音757，改造成獨一份的球隊專機。小牛隊的專機上設有力量房、理療設施和諾維茨基躺下去都綽綽有余的加長皮椅。每個球員的座位都包含一套個人的娛樂系統，專屬營養師可以滿足球員任何的點餐需求。
▲ 達拉斯小牛隊的老板庫班為球隊買下了一架波音757做包機。
此番蘇霍伊推出更為專業、運動屬性更強的飛機，意在和波音和空客展開競爭，用更加專業細致的機內設施爭取更多球員、教練和球隊的青睞。
那么，問題來了。球隊真的需要一架私人定制的飛機嗎？國防和航空市場分析企業美國蒂爾集團的分析師Richard Aboulafia在接受彭博社采訪時表示，為運動員提供交通出行“并不是什么急需解決的問題”。
一般來說，球隊只在賽季進行時需要飛機。就目前來看，提供包機服務的航空公司似乎也能滿足球隊在空中的需求。而且，管理一架飛機可比維護一輛大巴車難多了，對每天已經焦頭爛額的俱樂部管理人員來說，這種任務有些艱巨。因此，Aboulafia估計，蘇霍伊的SportJet的市場需求也就“幾十架”。
但蘇霍伊對前景比較樂觀，雖然他們估計在市場總量為6億美元的運動交通領域中，自己的SportJet只是其中很小眾的一項產品，但這家俄羅斯的航空公司希望在未來15年內總計賣出超過500架飛機，這其中SportJet要占“相當可觀”的比例。
“我們的表現好過所有人，”蘇霍伊的高級商業副總裁 Andrachnikov表示，蘇霍伊的飛機“更輕、更節省成本。是現有業務中的游戲改變者”。至于這款飛機的價格，他并沒有透露。
此時推出一款球隊專用的飛機，蘇霍伊公司可能是瞅準了今年體育大年的時機。奧運會期間，蘇霍伊還將帶著自己的飛機去里約展示。公司表示，到2017年，如果收到了足夠多的訂單，這款運動噴氣機就要投入生產了，最快2018年就可以交付給用戶了。
Andrachnikov表示，知名球隊會是第一目標買家。其他的買方可能是像NBA一樣的體育聯盟。起初公司將著眼于國內市場，尋求和俄羅斯的大陸冰球聯盟（KHL）簽約。他表示，2018年在俄羅斯舉辦的世界杯也是一個推廣SportJet的絕好契機。
就目前來看，一款為球隊量身定制的飛機是否有必要存在，尚待進一步驗證，但蘇霍伊的做法確實讓人眼前一亮。
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