關(guān)注米蘭-科爾蒂納冬奧會直播的觀眾，應(yīng)該都察覺到本屆賽事轉(zhuǎn)播畫面的不同。
當(dāng)中國選手谷愛凌從出發(fā)區(qū)一躍而下時，觀眾的注意力原本只在一個接著一個的高難度動作上。突然，一只貼著她飛過來的無人機闖入畫面，電視信號隨即切換成緊跟其后的第一視角，鏡頭幾乎貼在雪面上俯沖，讓人真切感到坡度、速度和每一次高低起落。
這種體驗不只出現(xiàn)在谷愛凌參加的自由式滑雪項目中，雪橇、跳臺滑雪、高山滑雪等項目也都多次出現(xiàn)了類似的第一視角畫面，讓觀眾真切感受到什么叫風(fēng)馳電掣。很多觀眾感嘆，過去只是知道他們很快，直到看見這個視角，才意識到自己一直低估了速度。
和以往常見的航拍無人機不同，這次被廣泛使用的是競速型的FPV（First-person-view，第一人稱視角）穿越機，是一種由飛手戴著第一人稱視角眼鏡操控、以高速靈活飛行并實時回傳畫面的競速無人機，多用于貼身追拍和沉浸式航拍，也類屬于無人機的一種。
本屆米蘭冬奧會由奧林匹克廣播服務(wù)OBS（Olympic Broadcasting Services）部署了25架無人機，其中15架為負(fù)責(zé)貼身追拍的FPV穿越機，10架為負(fù)責(zé)大場景的常規(guī)航拍機，再配合超過810套攝像系統(tǒng)和1800個麥克風(fēng)，幾乎囊括所有戶外雪上項目的關(guān)鍵角度。這也是為什么觀眾會頻繁在直播中看到那種追趕著運動員跑的鏡頭。
其中，特殊定制的FPV無人機重量僅243克，時速可達(dá)100公里以上，最長飛行時間約為五分鐘，電池設(shè)計為快速更換，通常能在冰冷環(huán)境下連續(xù)跑兩次后更換。同時還配備了COFDM傳輸系統(tǒng)，可直接與現(xiàn)有無線廣播基礎(chǔ)設(shè)施集成。這使得能夠傳輸原生高清 HDR視頻，并使信號能夠整合到移動轉(zhuǎn)播車的控制系統(tǒng)中。
OBS首席內(nèi)容官馬克·華萊士解釋道：“這不僅是捕捉運動員的動作，更重要的是速度感、戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)以及他們比賽所處的環(huán)境。有時這意味著要放慢拍攝速度以凸顯細(xì)節(jié)。”
不過，當(dāng)這些FPV無人機以每小時120公里甚至更快的速度在雪坡上追逐運動員時，高速旋轉(zhuǎn)的槳也帶來了很強的存在感。那種持續(xù)的嗡嗡聲甚至呼嘯聲幾乎成了冬奧轉(zhuǎn)播的背景音。不少觀眾發(fā)出疑問：“無人機的聲音真的太大了，真的不會影響運動員嗎？”
針對外界的疑問，國際奧委會體育總監(jiān)皮埃爾·杜克雷在2月8日的發(fā)布會上回應(yīng)，當(dāng)前最重要的目標(biāo)是擴大轉(zhuǎn)播覆蓋、豐富視角，同時不干擾比賽本身。
他表示，國際奧委會在賽前已經(jīng)評估過相關(guān)設(shè)備對比賽的影響，目前的判斷是不會對運動員表現(xiàn)造成實質(zhì)性干擾，也承認(rèn)不同人對這種聲音的敏感度并不一樣，因此會持續(xù)觀察和調(diào)整。杜克雷把這類技術(shù)升級視作體育轉(zhuǎn)播發(fā)展過程中的必然一步。他提到，當(dāng)下觀眾在觀看頂級賽事時，已普遍期待更豐富、更沉浸的視聽體驗，對奧運會更是如此。
科技博主Speedifylive也解釋道，真正受無人機噪音困擾的主要還是電視機前的觀眾。對于戴著頭盔、在一百二三十公里時速下俯沖的滑雪選手來說，風(fēng)噪和自身動作帶來的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過無人機的聲響，他們在賽道上幾乎聽不到穿越機的嗡嗡聲。
但是否能通過 AI 技術(shù)，或者在音頻鏈路中精準(zhǔn)濾除無人機的頻段來壓低噪音，也成了這屆冬奧會轉(zhuǎn)播討論的一個話題。一些觀眾反映，后幾天比賽里的嗡嗡聲似乎有所減弱。不過，要做到真正意義上的零干擾，恐怕還需要在后續(xù)的算法調(diào)校和整體轉(zhuǎn)播策略上繼續(xù)反復(fù)調(diào)試和打磨。
除了害怕聲音會干擾運動員，擔(dān)心高速飛行的機器是否與運動員發(fā)生相撞，也是大家關(guān)心的焦點。
這就要涉及到FPV無人機的操作問題。
OBS稱，要實現(xiàn)這些動態(tài)鏡頭效果，需要一套高度專業(yè)化的人員配置。每個無人機團隊由三名專業(yè)人員組成——飛手、指揮員和技術(shù)員。他們通過專用的通信渠道協(xié)同工作，以控制飛行路徑、時間安排和技術(shù)調(diào)整。他們與制作車?yán)锏膶?dǎo)演以及技術(shù)團隊保持持續(xù)聯(lián)系，實時調(diào)整視頻濾鏡以適應(yīng)天氣和光線條件。最終達(dá)成無論地形如何，都能保持穩(wěn)定的圖像質(zhì)量。
其中，受過訓(xùn)練的FPV飛手頗為關(guān)鍵。駕駛FPV無人機穿越擁擠的體育場或與運動員同步飛行需要極高的技巧。這些無人機由一位佩戴FPV飛行眼鏡的專業(yè)飛手操控，他需要精準(zhǔn)地控制無人機與對手之間的距離，預(yù)測賽道和運動員的行進路線。“每位運動員的加速和飛行方式都各不相同。如果你不了解這些細(xì)微之處，就可能錯過最佳時機或者被他們超越。”挪威奧委會FPV無人機操作員約納斯·桑德爾說道。他之前曾是挪威國家滑雪跳臺隊的隊員，后來成為了無人機飛手。
這些飛手的技術(shù)在雪橇拍攝中的作用尤為突出。在該比賽中，無人機需要以140公里/小時的速度穿越1445米的科爾蒂納中心的狹窄彎道。FPV飛手 ShaggyFPV 在其社交媒體上寫道：“經(jīng)過了十二個月的準(zhǔn)備，這就是最終的結(jié)果。毫無疑問，這是我做過的最艱難的工作。在如此狹小的空間內(nèi)連續(xù)進行五十次飛行，每次都必須精準(zhǔn)無誤，容不得半點差錯。”
值得一提的是，FPV 無人機也在本屆冬奧會上首次被用于滑行運動。例如短道速滑、速度滑冰。因滑行運動傳統(tǒng)上很難在拍攝時全覆蓋，在滑行過程中需要進行數(shù)十次攝像機切換。無人機讓制作團隊有機會連續(xù)多個彎道拍攝單鏡頭，穿梭彎道，既展現(xiàn)了原始的速度，也展現(xiàn)了保持賽道線路所需的極致精準(zhǔn)度。
“傳統(tǒng)轉(zhuǎn)播主要依賴兩個維度：固定或半固定攝像機，提供穩(wěn)定的地面視角；以及電纜攝像機、起重機或直升機，提供平滑線性跟蹤鏡頭”。OBS解釋說，FPV 無人機帶來了真正的“第三維度”。
與這些富有沖擊力的FPV視角相配合的，是10架負(fù)責(zé)懸停拍攝的傳統(tǒng)無人機，它們依然是賽場環(huán)境和轉(zhuǎn)場畫面不可或缺的一環(huán)。懸停無人機可以俯拍整條坡面技巧賽道，或者勾勒出阿爾卑斯山脈的壯闊景致；FPV 則主管賽事核心，緊貼運動員的線路狂飆。
實際上，自2014 年索契冬奧會首次亮相以來，無人機一直是奧運轉(zhuǎn)播的一部分，隨著每一屆奧運會的應(yīng)用和功能不斷擴展。在2024巴黎奧運會上，F(xiàn)PV無人機首次進入山地車現(xiàn)場直播，為全球粉絲帶來了前所未有的沉浸式視角。2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會則是首次大規(guī)模使用FPV無人機。
但需要注意的是，2015年，國際滑雪聯(lián)合會曾禁止使用無人機，原因是一架無人機在比賽中墜毀，險些撞上回轉(zhuǎn)冠軍馬塞爾·希爾舍爾。直到2023年起，無人機才逐步回到高山項目的世界杯轉(zhuǎn)播與制作流程中，并在2023-2024賽季進一步常態(tài)化。
盡管聲音過大的問題被大家吐槽，但是第一視角的視覺體驗也讓人大呼震撼。
在大家都紛紛猜測本次無人機來自于哪個品牌的時候，奧林匹克廣播服務(wù)公司首席執(zhí)行官伊阿尼斯·埃克薩科斯在2月11日的記者會上回應(yīng)道：“毋庸置疑，中國是全球無人機研發(fā)領(lǐng)域的核心力量之一，中國多家企業(yè)能提供目前全球最先進、最優(yōu)質(zhì)的無人機技術(shù)，我們自然也選用了這些產(chǎn)品。但這些設(shè)備并非來自單一供應(yīng)商，我們還對部分無人機做了細(xì)微改裝，我們會始終放眼全球市場，尋找能滿足賽事需求的設(shè)備。”
其中，據(jù)歐洲無人機行業(yè)垂直媒體 Dronewatch Europe 報道，雪車、鋼架雪車、雪橇的畫面拍攝就是由荷蘭的無人機團隊“Dutch Drone Gods”使用的一款自主研發(fā)的FPV無人機負(fù)責(zé)完成。
同時，在體育轉(zhuǎn)播專業(yè)媒體SVG（Sports Video Group）的報道中，埃克薩科斯也指出：“我們使用的無人機來自多個制造商。其中一些機型需要進行一些調(diào)整，以使其更適合特定的運動項目：比如滑雪跳臺比賽的條件與室內(nèi)場地的條件截然不同。我們針對所有這些不同的運動項目以及不同運動員聯(lián)合會，進行了非常漫長的測試過程。”
他同時表示，運動員們對此給予了高度的支持，因為他們能夠看到最終的結(jié)果，并且明白這些無人機是如何幫助人們更好地理解運動員們到底在做什么。
除了轉(zhuǎn)播使用的無人機外，今年國際奧委會還與阿里巴巴合作，進一步擴大360度實時回放系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，該系統(tǒng)利用多攝像頭回放系統(tǒng)和球面成像技術(shù)，為運動員的精彩動作提供多角度視圖、定格畫面和慢動作圖像。
另一個OBS的首創(chuàng)之舉是為冰壺球石開發(fā)了一套新的追蹤系統(tǒng)。埃克薩科斯解釋道：“屆時將能夠?qū)崟r查看每塊冰壺的行進路徑、速度和旋轉(zhuǎn)情況。”懸掛在軌道上的攝像機以及冰面全景畫面將有助于觀眾更好地理解比賽，而詳細(xì)的冰壺運動軌跡圖和實時數(shù)據(jù)也會起到同樣的作用。
埃克薩科斯表示，許多此類技術(shù)此前從未在奧運會上使用過。“在米蘭科爾蒂納，人們將經(jīng)歷前所未有的體驗。
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