作者:喬峰，湯俊聰

4月19日，這是F1中國大獎賽時隔5年后再次回歸的日子，中國車手周冠宇也將在今天上午11:30開始的第一節練習賽中迎來自己的主場首秀，而在下午15:30，他將參加沖刺賽的排位賽，為明天的沖刺賽爭取更好的發車順位。

在比賽前一天，周冠宇參與了媒體日的群訪活動。他談到了車隊近況、主場首秀的感受、國內賽車文化的發展，以及自己的紀錄片等話題。作為首位F1中國車手，周冠宇表示主場作戰實現了兒時的夢想，他非常期待比賽到來，但希望以平常心對待比賽，拿出自己最好的表現。他認為上海站會給車迷帶來終生難忘的體驗，也很榮幸在中國車迷面前參加比賽。國內的賽車氛圍在近兩年發展了許多，更多新生代正在了解賽車，并以此作為自己的愛好，周冠宇認為這與他小時候相比已經是巨大的進步。他也表示，包括自己的個人電影以及在上海的一系列活動，都是希望能推廣賽車文化，讓更多人了解這項運動。

以下是周冠宇群訪對話的全部內容：

懶熊體育：你從小時候就來到上海站觀賽，最后成為F1車手，你認為F1上海站給你的職業生涯帶來了什么影響？給這座城市的賽車產業帶來了哪些影響？

周冠宇：首先對于我自己得職業生涯，它讓我開啟了追夢之旅，因為我小時候剛開始其實只是喜歡汽車、賽車，喜歡這些模型玩具。但因為2004年第一次舉辦中國大獎賽，那時候有幸獲得了在K看臺的一張門票，家里人帶我去看。我當時其實被這種轟鳴聲，包括賽道給我的沖擊感，車手們在極限邊緣去推進自己的整個氛圍給感染了，所以我當時就有了這個夢想，從那一天以后更加去關注每一場比賽，也從8歲那年開啟了自己的賽車生涯。

我覺得中國大獎賽回歸之前，在這兩年通過自己進入F1，已經明顯看到整個賽車文化的發展趨勢在不停的變動，也在向好的方面推進。

無論是自己周圍的這些朋友們也好，大家越來越了解賽車，更多的是我看到小朋友們都開始玩起賽車，甚至他們很多人可能把賽車作為自己的一個愛好而已，但是在同年齡段下，比我那時候的了解要多的多。因為現在畢竟整個大數據，包括整個賽車的理念，也是在比賽中可以很好的讓車迷們看到數據分析，所以我覺得這是一個很好的環境。

然后也很開心終于可以回到中國站，因為我相信當車迷親身在上賽體驗賽車的氛圍感，他們會終身難忘的。這也是為什么當初我種下了一個夢。當初在中國大家都不知道賽車是什么，甚至十年前、六、七年前大家都不知道是什么，只是近兩年剛剛在國內崛起，然后我希望自己可以在F1有更長職業生涯的同時，可以幫助新一代的人們，讓他們很好的去推廣，告訴他們怎么樣去走這條路。

網易體育：今年大獎賽前面幾站有出現過車隊換胎失誤的情況，我想請冠宇給我們介紹一下目前車隊的配合狀況是怎么樣的？

周冠宇：首先我覺得進站的一些問題，可能是這個賽季尤其是前幾站非常嚴重的損失。但是它更多的不是配合上的需要磨練，或者我們的技師在某些方面覺得不過關。因為它更多的是整個進站的材質和設備出現了問題，今年他們大改了進站的設備，更加輕量化。然后在螺母，尤其是前胎方面很令人擔憂，所以每次進站的時候都會存在一些不可靠的情況 。

其次，目前大家也看到我們每一場比賽在做非常多的調整，在日本站終于看到了一些進步的空間。當然我知道整體的大患還是要等到之后的歐洲站，可能是在邁阿密之后的比賽才會有明顯的一個調整。

但是每場比賽我們都在做一些設計方面的變動，爭取來保證至少在進站方面沒有任何長時間的損耗，更多是希望在目前的局勢上去保持住穩定性。其次，這個速度還是要在之后的比賽開始調整。

新華社：現在國內有越來越多的人因為你而關注到賽車運動，你自己怎么看這種改變？

周冠宇：我覺得很開心可以看到中國賽車的改變，包括賽車在國內的知名度。因為賽車在國外的熱度不必贅述，它毫無疑問是起源于歐洲賽場，然后獲得了那么多的關注，也是三大賽事之一。

但是在國內其實要跟大家去普及，通過像我自己成為第一位中國F1車手，來讓大家更多的去支持去關注比賽，去了解賽車，我覺得對我來說非常重要。因為我希望達到自己的夢想，同時能不停的去推廣中國賽車，我相信在這一方面我已經做了非常多的貢獻，當然我也會繼續保持下去。

然后特別開心可以看到更多的同齡人，甚至下一代年輕的小車手們開始因我接觸賽車，我也希望在未來10年會有更多的中國車手出現在F1的賽場上。

騰訊體育：今年我們是第一個沖刺賽的比賽周末，因為只有一場的練習賽，然后再加上時隔幾年賽道的情況未知，再加上天氣的情況未知，所以大家都覺得這場比賽難以預測。你對此有什么樣的看法跟觀點？

周冠宇：對我來說，如果從車迷的角度來說，當一場比賽難以預測，他們肯定會更加興奮，更充滿期待，尤其是有很多的可變因素在。

但是對于車手的角度，我覺得如果是選擇今年的第一場沖刺賽，我肯定是希望在一條大家更熟悉的賽道。因為畢竟中國站也是不在賽歷這么多年，車隊各方面都需要一定的時間去適應和調整。尤其是像我們車隊，包括其他中游集團的一些車隊，我們需要更多的時間去看一些數據，然后進行無論是車調整還是其他方面的一些彌補，

但是我覺得大家起點都是非常相同的，對于我自己而言，更多的是因為這是一條熟悉又陌生的賽道。因為確實對上賽除了整個賽道以外，都是非常熟悉的，當然我也沒有在這條賽道開過任何的方程式。

只有在2019年開了兩圈，比較勻速的巡回圈。我這次更多的是會用一練的時間去好好的充分做一個準備，但我相信從周五周六每一天，自己肯定會尋找更多的一些賽道的特征和一些突破點。

中國經營報：你為什么會拍攝個人的紀錄電影？這部紀錄電影里面還原了你的真實的生活有多少？里面還有哪些你生活當中沒有體現到的比較重要的點？

周冠宇：首先，整個紀錄片電影其實還原度是非常高的，因為它不需要任何的演繹，它更多的是完全、真實記錄我自己生活的點點滴滴。

因為首先我一直想推廣中國賽車文化，更多的是我希望讓大家覺得賽車不是一個很多人坐在電視機前面看，覺得門檻很高，一定要有怎樣的實力或者能力、背景，才能去接觸的賽事。我覺得無論你是車迷也好，愛好者也好，你可以從卡丁車，包括你可以玩賽車模擬器，這都是作為一個愛好者你可以接觸到的，也可以從中獲得很高的樂趣。

然后更多的是記錄我的圍場生活，我在賽車內外的一些事情。一路走來從剛出國，從卡丁車開始，到英國，一路學習，到意大利，再回到我們車隊，成為中國第一個F1車手，圓夢之旅的一個記錄過程，更多是對車迷們分享這些，可能從未公開過的一些畫面。讓他們去了解賽車給我的感染力。

在首映的時候，其實周二的那一天已經有很多車迷在現場觀看了，也很有感觸，我也看到了他們從中可以汲取給生活帶來的正能量，我覺得這就是我想做的。

中新社：我想請問從24號座位到24號車號再到24年，這一路走來，您能簡單分享一下作為國際賽車場上的東方車手，在賽車之路上您的一個成長的心路歷程嗎？

周冠宇：首先對于我個人而言，它更多的是因為我自己這20年可能都沒有引路人，我需要尤其在剛起步的階段，我自己先把它作為很強烈的愛好，后來一步步變成職業。包括我參加了國內的賽事，拿了無數個冠軍，讓我覺得真的可以試一下走F1車手這條路。畢竟當你喜歡運動或者任何一個事業也好，你會渴望到達它的金字塔頂端，那么F1就是賽車的金字塔最頂端。

所以這一路其實遇到了很多困難，一開始當你在國內以一個冠軍車手的身份出去，你會發現在歐洲這片賽場，同齡人可能比你想象的要強很多。包括整個賽事文化差異會很大，他們有更好的培養計劃，更好的機構，讓車手可以迅速成長。所以這一步步走來，你需要在背后付出的，往往比那些車手要多出很多。然后很開心可以在自己最重要的幾個階段，也就是F2的時候把最好的那一面展現出來，讓我有幸獲得了2022年的最后一個席位。

所以從04年到24年，我也是很開心，在20周年的時候終于可以回歸自己的主場參加正賽，因為對我來說等待這一刻真的非常久。

體育大生意：本賽季的開局跟前兩個賽季相比可能并不是特別順利，除了揭幕戰以外，其實近三場比賽不是說特別理想表現。然后馬上周末也就是主場比賽了，您剛剛也提到除了賽道之外一切都很熟悉，然后昨天布拉維先生也說，這個賽道對您來說可能有一點陌生，我想問的是您自己是感到激動的，還是說壓力會更大？

周冠宇：我覺得現在是很期待，因為我覺得可以在家鄉亮相，包括可以回歸中國站，其實對我來說是非常期待和渴望這一天的到來。

當我進入到F1，我之前也有說過，我最期待的就是上賽，但是足足等到第三年才終于等到，但是好在開啟了自己第三個賽季，然后有幸可以終于回歸去參賽。

壓力肯定會比別的比賽會多一些，但是如果你說堪比人生的第一場F1比賽，2022年在巴林的時候，其實我覺得壓力相對會稍微少一點。因為這里壓力可能更多是包括車迷對我的期望，或者是在主場作戰，你非常渴望自己有一個好的成績、好的表現。但往往當你特別想表現自己的時候，就是失誤的那一刻，所以我自己更加會以一個平常心去對待整個周末。

我知道可能這樣一說，當周末開始，很難去真正保持平常心，但是我更多會把它當做一個正常的比賽，然后全心去投入當中。當然我覺得比賽之后回憶整個周末肯定是非常美妙和夢幻的。現在更多是把手頭的這些準備工作做得最充分，為排位賽先做最好的準備。

網易體育：最后還是請冠宇再說一下對于周末的一點期待。

周冠宇：這個周末我自己首先很期待可以跟車迷們見面，因為我知道很多車迷可能之前都已經去別的比賽來關注我、支持我，但是很多人可能不能遠離自己的家鄉，然后終于可以在上賽來看一場F1比賽，我相信對于他們來說是非常重要的一個周末，其實同時對我來說也毫無疑問，將會是自己人生最難忘的三天。

然后從04年到24年這一路以來，我覺得終于可以站在這片屬于自己的賽場上，是對自己的一個肯定，也希望不辜負大家對我的期待，把自己最好的一面或者最穩健的那一面給展現出來。也希望所有人享受這場比賽之后，我相信對于中國賽車一定是另外一個層次上的推廣

新華社：作為一個中國車手，對于未來中國賽車事業的發展，你還有什么想做的或者希望去做的？

周冠宇：我覺得現在自己最想做的很多事情已經陸續通過這幾周去做出來了。首先包括之前所說的為什么出紀錄片電影，它不是我自己想去推廣，讓別人更多的認識我。他更多的是給車迷，包括很多可能不能去連外網看網飛的一些車迷們，更好的通過大熒幕，影院去了解F1、了解中國賽車，其實是更好的在推廣賽車文化。

其次我覺得有了這樣一個中國面孔，相信也會吸引更多的人前來觀賽。同時也可以看到整個上賽門票的火爆程度，所以我自己還是很欣慰的，可以看到這個趨勢的改變。

我覺得有很多事會想做，但不是現在，更多的是等我賽車生涯結束以后，我肯定是希望可以幫助更多年輕車手去完成他們自己的賽車夢，我相信我自己這些年一步步闖，積累了這么多經驗，我一定可以更好的引導他們走向這條成功之路。

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