疫情之下，全球體育贊助將會面臨巨大損失，這種危害將有可能延續多年。
一項最近的調查顯示，2020年，全球體育贊助市場規模將會從425億美元下降到280億美元，有37%的降幅。這種萎縮會影響到全球體育產業所有的版塊。
其中受打擊最嚴重的，會是職業足球和奧運相關項目。這些運動項目和賽事，過往得到的全球化品牌支持度最高。他們既然是體育贊助的最大獲益者，市場崩塌，自然也是最深受害方。據一個叫Two Circles的體育營銷調查機構統計，在2020年將啟動的各種體育贊助合同目前都處在暫停狀態，一些早已啟動的體育贊助行為大批量地被終止——各種贊助商在嚴重經濟危機之下，都開始了砍成本的行動，或者有些贊助商已經就不存在了。
從贊助商所屬行業分析來看，國際航空公司、汽車制造商、能源和金融服務，這四大類行業受到的疫情打擊極其嚴重，所以過往通過贊助體育來擴大影響力、提高自己品牌美譽度這樣的投入，是他們最早被砍掉的部分。調查顯示，從2020年3月開始，全球體育直播賽事全面停擺，透過這些體育賽事，傳遞的各種營銷和品牌服務極度萎縮。
體育贊助市場上最積極的參與者，不得不收縮戰線。
體育行業內能對疫情有一定抵抗力的，更會是那些能夠充分利用數字化技術和社交媒體來直接抵達自己用戶、和用戶產生社交關系的項目。例如最近的網絡飛鏢錦標賽、“后院撐桿跳對抗賽”等等。這樣的賽事或者項目，能在隔離期間透過移動互聯網傳播，保持一定的活躍度和流量，從而可能吸引一些新的贊助商。
所有行業觀察者都會說，雖然體育的每一個角落都受到了沉重打擊，“我們仍然相信，體育經濟長遠來講不會衰退”。這種說法有過于樂觀的嫌疑。當贊助市場發生崩塌，行業從業者不積極求變以自救，那么當疫情危害逐漸減退、市場機會重新出現前，你和你的項目能否維持生存，是一個巨大的疑問。
相對細致的分析顯示，國際航空公司的體育贊助規模下降最大，其次是金融服務業。有統計顯示，包含各種保險公司在內的金融服務商，2020年已經在體育贊助方面削減了45%的預算。和這些行業關聯緊密的一些體育機構，例如被貼有Fly Emirates、AIA、Etihad、AON等商業標簽的賽事或運動隊，財務狀況都會深度受損。
與此同時，根據歐足聯統計，歐洲足球頂級聯賽俱樂部在超過兩個月的疫情停擺中，損失已經超過43億美元。這只是一個暫時數據。進一步分析，倘若歐洲大部分聯賽都不能完成2019-20賽季，最終損失可能會超過730億美元。德甲已經在5月16日復賽，英超意甲和西甲復賽時間，最早也只能是6月12日。
如此的損失預估，可以看得出為什么歐洲聯賽都急于重啟——損失確實太大。
為了盡可能完成本季賽事，歐足聯有可能會在2020年10月、11月國家隊比賽周，一個檔期時間安排國家隊3場比賽。但是2020—21賽季何時啟動，現在大家都沒譜。即便是能重啟的聯賽，也只可能保持空場進行。對于德甲多特蒙德這樣現場上座率巨高的俱樂部，主場收入是俱樂部財務重要構成：每一場聯賽空場，多特蒙德都會少收入320萬美元。
英超剩余的9到10輪比賽，都只可能空場進行，英超俱樂部的損失在這一項上，會超過10億美元。賽場容量越大、上座率越高的俱樂部，損失越大，像曼聯和阿森納，各自收入下降將分別是1.4億英鎊（1.72億美元）和1.22億英鎊（1.5億美元）。
歐洲職業俱樂部聯盟（ECA）的首席執行官查理·馬夏爾分析說：“比賽日收入的銳減，會對職業足球全行業形成連帶影響——那些現場觀眾多、比賽日收入高的俱樂部，往往也是歐洲乃至于國際足球轉會市場上的高投入者。他們收入下降，會導致整個足球經濟生態的衰退。”
從經濟學角度分析，疫情延續時間越長、這些豪門俱樂部的恢復能力會越差，連帶影響也會越惡劣。
作者簡介：顏強，資深體育媒體人，前體壇周報社副社長、網易副總編輯，現為肆客體育創始人。
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聲明：文中觀點僅代表作者本人觀點，不代表懶熊體育。
