近日，F(xiàn)1法拉利車隊負責(zé)人馬蒂亞·比諾托在接受英國《衛(wèi)報》采訪時表示，如果聯(lián)賽嚴格執(zhí)行預(yù)算上限，法拉利將考慮在F1的未來。受新冠肺炎疫情影響，F(xiàn)1目前的財務(wù)狀況不容樂觀。為此，F(xiàn)1聯(lián)賽提議削減車隊預(yù)算。

2019年年底，F(xiàn)1官方宣布為2021年設(shè)定1.75億美元的預(yù)算上限。但由于疫情影響，本賽季已有9場比賽取消，各支車隊的財政狀況都不樂觀。就在上周，F(xiàn)1表示希望為2021年設(shè)定1.45億美元的上限，到2022年下調(diào)到1.3億美元，但未能達成協(xié)議。

法拉利負責(zé)人向《衛(wèi)報》表示：“如果預(yù)算要降低到更低的水平，法拉利不排除會退出F1?！彼€建議，如果真的要降低成本，F(xiàn)1可以重新考慮“客戶賽車”。即小車隊可以直接向大車隊購買賽車參賽，減少大筆研發(fā)支出。

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