在中國田徑協(xié)會(huì)將其著力打造的中國馬拉松大滿貫（China Marathon Majors）推出一個(gè)月之后，萬達(dá)帶著世界馬拉松大滿貫（WMM）來了。
4月26日，萬達(dá)集團(tuán)與世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟（World Marathon Majors，WMM）宣布戰(zhàn)略合作。在足球、冰雪、籃球、羽毛球等項(xiàng)目之后，王健林終于將觸角伸向了國內(nèi)當(dāng)下最火爆的城市馬拉松運(yùn)動(dòng)。
高舉高打，從全球體育產(chǎn)業(yè)上游獲得所謂世界級(jí)、獨(dú)家、稀缺的核心資源，再落地到中國，是王健林布局體育的慣用手法。此前萬達(dá)與國際足聯(lián)、國際籃聯(lián)、國際自行車聯(lián)盟、世界羽聯(lián)以及冰雪組織的合作，無不如此。
這一次，也不例外。
在世界范圍內(nèi)，WMM無疑代表著最高水準(zhǔn)的城市馬拉松賽事。這個(gè)成立于2006年的組織，包括東京馬拉松、波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松6站大滿貫賽事以及田徑世錦賽馬拉松和夏奧會(huì)馬拉松。2016年其每站比賽都有超過100個(gè)國家的選手參賽，6站賽事全馬參賽人數(shù)累計(jì)達(dá)23萬人次，現(xiàn)場觀眾累計(jì)超650萬人次。WMM為公益慈善事業(yè)平均每年募資接近1.5億美元，其影響力和品牌價(jià)值無須贅述。
根據(jù)發(fā)布會(huì)提供的信息，未來10年，萬達(dá)將在亞太地區(qū)舉辦3個(gè)世界馬拉松大滿貫賽事，萬達(dá)體育將與WMM共同在中國選擇某個(gè)一線城市舉辦世界馬拉松大滿貫賽事。
不管是田協(xié)的中國馬拉松大滿貫還是萬達(dá)的世界馬拉松大滿貫，未來中國馬拉松的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者只能有一個(gè)，雙方恐怕難免會(huì)有一場激烈的直接交鋒。
馬拉松目前是中國發(fā)展最火熱的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。據(jù)《2016年中國馬拉松年度報(bào)告》，去年在中國田徑協(xié)會(huì)注冊(cè)的馬拉松及相關(guān)賽事達(dá)到328場，較2015年134場增加了近1.5倍，是2011年22場賽事的近15倍。WMM選擇此時(shí)進(jìn)軍中國，并不意外。
“普通馬拉松每年在中國有幾百場。當(dāng)馬拉松在中國發(fā)展到這個(gè)階段，世界大滿貫來到中國，我覺得是恰逢其時(shí)。我相信，這個(gè)賽事落地能夠極大促進(jìn)中國馬拉松群眾性運(yùn)動(dòng)的開展，同時(shí)提升中國馬拉松競技水平。”王健林信心十足地表示。
與此前控股盈方、全資收購世界鐵人公司不同，萬達(dá)與WMM所簽訂的只是戰(zhàn)略合作協(xié)議，并無絕對(duì)話語權(quán)。世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地的最終決定權(quán)，恐怕還在WMM和六大馬拉松的管理者手中。
“這個(gè)比賽還有嚴(yán)格的要求，要先辦三年。有三年的考核期，最終才能落地，所以說極其嚴(yán)格。”王健林這樣表示。
在發(fā)布會(huì)前的媒體群訪中，倫敦馬拉松活動(dòng)總監(jiān)休?巴拉舍（Hugh Barasher）也表示，中國最早實(shí)現(xiàn)舉辦世界馬拉松大滿貫比賽的時(shí)間“可能在2019或者2020年”。
WMM當(dāng)初吸納創(chuàng)辦于2007年的東京馬拉松，看重的是其背后的日本乃至亞洲市場。WMM與萬達(dá)的合作，很可能也是出于同樣的考慮。
▲ 馬拉松六大滿貫各具特點(diǎn)
“WMM建立的目標(biāo)就是把馬拉松賽事帶到全球，讓更多人可以受到運(yùn)動(dòng)的鼓勵(lì)和鼓舞。來到中國，我們可以更好地實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。對(duì)于與萬達(dá)的合作，我沒有任何顧慮。”在回答媒體訪問中，WMM總經(jīng)理蒂姆?哈齊馬（Tim Hadzima）這樣評(píng)價(jià)其在中國的合作伙伴。
此次合作發(fā)布會(huì)，WMM總經(jīng)理及六大馬拉松的高管悉數(shù)出席發(fā)布會(huì)，并全員接受媒體小范圍群訪，可見多么重視。
就像此前與國際足聯(lián)的合作一樣，萬達(dá)與WMM的聯(lián)手，也是借助盈方這層關(guān)系實(shí)現(xiàn)。盈方是WMM的商業(yè)代理公司——乳制品品牌雅培冠名贊助WMM，正是盈方所撮合運(yùn)作。
而萬達(dá)布局體育的路線，也基本沿襲著盈方的業(yè)務(wù)版圖，從核心到非核心資源推進(jìn)。盈方手里最核心的資源是足球、冰雪，這兩塊也是萬達(dá)最早開發(fā)的項(xiàng)目。WMM在盈方業(yè)務(wù)中并不算核心資源，這或許也是為什么，在中國馬拉松遍地開花的今天，萬達(dá)在馬拉松領(lǐng)域的大動(dòng)作姍姍來遲。（盈方中國運(yùn)營的歡樂跑中國10k系列賽及重慶半程馬拉松不符合王健林高舉高打的手法。）
萬達(dá)布局馬拉松的腳步，的確有點(diǎn)晚。在萬達(dá)宣布與WMM合作之前，中國馬拉松大滿貫（China Marathon Majors）已在2017年3月20日舉行的2016中國馬拉松年會(huì)上正式對(duì)外推出。
中國馬拉松大滿貫是由中國田徑協(xié)會(huì)創(chuàng)建的中國最高等級(jí)馬拉松賽事聯(lián)盟組織。據(jù)官方表述，其成立的主要目的是整合中國馬拉松最優(yōu)秀賽事資源，為中國馬拉松樹立頂級(jí)辦賽標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)馬拉松運(yùn)動(dòng)在中國的發(fā)展。
中國馬拉松大滿貫將針對(duì)跑者建立“大滿貫”會(huì)員體系，每賽季針對(duì)中國選手設(shè)立百萬級(jí)別獎(jiǎng)金，以催生好成績；同時(shí)，還將建立一個(gè)廣泛的商業(yè)開發(fā)平臺(tái)，為單站比賽降低運(yùn)營成本（諸如采購物資、媒體報(bào)道轉(zhuǎn)播投入），提高商業(yè)開發(fā)收入等。
北京環(huán)奧體育發(fā)展有限公司（簡稱環(huán)奧體育）是中國馬拉松大滿貫的獨(dú)家商業(yè)開發(fā)和運(yùn)營機(jī)構(gòu)，其總經(jīng)理吳江表示，預(yù)計(jì)中國馬拉松大滿貫賽事規(guī)模最終可能穩(wěn)定在6-8個(gè)，未來將根據(jù)賽事運(yùn)營等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各賽事進(jìn)行考核，不排除用優(yōu)勝劣汰的方式保證中國大滿貫的質(zhì)量。
目前，入選中國馬拉松大滿貫第一期的賽事單位已經(jīng)確定，包括北京馬拉松、上海馬拉松、廣州馬拉松、重慶馬拉松和武漢馬拉松，分別對(duì)應(yīng)東南西北中五個(gè)區(qū)域。中國田協(xié)將根據(jù)市場反應(yīng)，伺機(jī)推出第二期中國馬拉松大滿貫。
吳江透露，中國馬拉松大滿貫的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)主要有：由中國田徑協(xié)會(huì)主辦、比賽處于省會(huì)或直轄市、所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量足夠大、賽道經(jīng)過城區(qū)等。除此之外，第一期名單還重點(diǎn)考慮了區(qū)域平衡，最終選擇東南西北中各一場。天津馬拉松和成都馬拉松暫未被選入中國馬拉松大滿貫名單，因其賽道未經(jīng)過城區(qū)。
▲ 北馬已加入中國馬拉松大滿貫
中國馬拉松大滿貫 2017-18賽季預(yù)計(jì)將從今年北馬開始，一直經(jīng)歷上馬、廣馬、重馬和漢馬，最終回到北馬結(jié)束。即，每個(gè)賽季會(huì)有一個(gè)賽事單位作為起點(diǎn)和終點(diǎn)，既承辦賽季開幕式，又承辦閉幕式。
顯然，中國馬拉松大滿貫有備而來，其誕生的重要目的，就是為國內(nèi)大大小小數(shù)百場馬拉松賽事，確立一個(gè)最高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“馬拉松這幾年在中國發(fā)展非常迅速，數(shù)量多、規(guī)模大、關(guān)注度高，但賽事一多，就會(huì)有質(zhì)量良莠不齊的現(xiàn)象。在這樣的背景之下，中國田徑協(xié)會(huì)創(chuàng)建中國馬拉松大滿貫，就是要為中國馬拉松賽事立一個(gè)標(biāo)桿。這是一種態(tài)度。”吳江告訴懶熊體育。
與此同時(shí)，萬達(dá)希望將世界大滿貫的標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
“中國馬拉松很多，具有高水平、能夠冠之大滿貫名號(hào)的馬拉松賽還沒有出現(xiàn)過。這個(gè)賽事（世界馬拉松大滿貫），有極其嚴(yán)格的規(guī)定，不是每個(gè)城市都能申請(qǐng)。我們的合同當(dāng)中，寫得非常清楚，只限中國一線城市，只有幾個(gè)城市可以申請(qǐng)這個(gè)比賽。”王健林說。
按照國民和媒體接受度，中國一線城市主要為北上廣深四個(gè)城市。當(dāng)然，近幾年國家建設(shè)八個(gè)“一線城市”的說法和《第一財(cái)經(jīng)周刊》所謂15個(gè)“新一線”城市的評(píng)選，都是媒體熱點(diǎn)話題。不過，王健林“只有幾個(gè)城市可能申請(qǐng)”的說辭，顯然更傾向于小范圍的一線城市劃分。
WMM成立的初衷是出資設(shè)立獎(jiǎng)金吸引全球頂尖水平選手參賽，提高成績，擴(kuò)大賽事及馬拉松運(yùn)動(dòng)的影響力。六大滿貫各有特點(diǎn)，波士頓以歷史底蘊(yùn)自居，紐約大氣壯觀，倫敦高貴，柏林能出世界紀(jì)錄，東京的人性化服務(wù)為人稱道——事實(shí)上，這里面并沒有一個(gè)清晰統(tǒng)一的所謂的WMM標(biāo)準(zhǔn)。即便是馬拉松競賽組織方面的標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)該由國際田聯(lián)負(fù)責(zé)認(rèn)證和評(píng)級(jí)，而非WMM。
在WMM此前的歷史中，并未出現(xiàn)過商業(yè)機(jī)構(gòu)先拿下世界馬拉松大滿貫的頭銜，再去舉辦賽事。東京馬拉松也先舉辦幾年后，后因其運(yùn)營水準(zhǔn)以及背后所代表的市場才加入WMM。
▲ 象征著成就的“六星勛章”
任何一項(xiàng)體育賽事IP，都需要相當(dāng)長一段時(shí)間持續(xù)的培育和經(jīng)營才能形成品牌底蘊(yùn)和號(hào)召力，馬拉松更是如此。WMM發(fā)起成立時(shí)，波士頓、芝加哥、紐約、倫敦、柏林這五大創(chuàng)始成員均已超過25年歷史——波士頓馬拉松至今更是走過了120年。
宣稱為中國馬拉松大滿貫比賽設(shè)立三年的考核期，WMM顯然也是出于謹(jǐn)慎考慮。很明顯，即使中國市場的蛋糕再大，WMM恐怕也不愿看到因?yàn)榧みM(jìn)的擴(kuò)張而砸掉自己的牌子。
北上廣深四大老牌一線城市目前均擁有中國田徑協(xié)會(huì)主辦的國際馬拉松賽事。而且，北馬和上馬都是國際田聯(lián)金標(biāo)賽事，分別舉辦了36年和21年；廣馬目前為國際田聯(lián)銅標(biāo)賽事，也歷經(jīng)五年時(shí)間；深圳從2013年起也擁有了深圳國際馬拉松賽。
另一方面，在這四大一線城市馬拉松中，與中國田徑協(xié)會(huì)同為主辦方的，分別是北京市體育局、上海體育總會(huì)、廣州市人民政府與深圳市人民政府。這種格局決定了，如果萬達(dá)選擇在這四個(gè)城市重新打造一個(gè)屬于自己的馬拉松賽事IP，并冠之以世界馬拉松大滿貫的名號(hào)，如何當(dāng)?shù)卣С挚峙乱獎(jiǎng)右环乃迹踔敛慌懦l(fā)直接競爭；而如果選擇與現(xiàn)有賽事合作，在現(xiàn)有格局下萬達(dá)也很難占據(jù)主導(dǎo)地位，除了幫助選定賽事完成世界馬拉松大滿貫的認(rèn)證之外，難有更大施展空間，這恐怕也不符合萬達(dá)與WMM合作的初衷。
更關(guān)鍵的是，北京、上海、廣州目前都已加入第一期中國馬拉松大滿貫當(dāng)中，形成利益聯(lián)盟。一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，在萬達(dá)宣布與世界馬拉松大滿貫合作的儀式上，體育總局田徑運(yùn)動(dòng)管理中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并未出席。
對(duì)于田協(xié)來說，除了中國馬拉松大滿貫之外，它還可以通過每年通過其注冊(cè)的幾百場不同級(jí)別的路跑賽事設(shè)立一整套不同層級(jí)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與會(huì)員體系。相比之下，萬達(dá)計(jì)劃中的第一場馬拉松賽事都還沒有成型。
萬達(dá)旗下?lián)碛羞\(yùn)營IRONMAN以及馬拉松等耐力運(yùn)動(dòng)的世界鐵人公司，舉辦馬拉松賽事的能力無需懷疑。但在目前，即便是作為金標(biāo)賽事的北馬、上馬，也無法在國際田聯(lián)路跑賽事排進(jìn)前十，在三年內(nèi)讓這兩大國內(nèi)最頂尖的賽事達(dá)到世界馬拉松大滿貫的標(biāo)準(zhǔn)都不容易，如果由萬達(dá)從零開始打造一個(gè)全新的賽事，通過三年的運(yùn)營使其通過WMM的認(rèn)證，其難度可想而知。
因此，拿到WMM這代表著當(dāng)今世界最頂級(jí)馬拉松最高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的背書后，萬達(dá)選擇將哪個(gè)城市作為進(jìn)軍馬拉松市場的第一站，如何樹立自己的馬拉松IP與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如何處理同中國馬拉松大滿貫或競爭或合作的關(guān)系，都是值得期待的話題。
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