在北京時(shí)間14日晚上進(jìn)行的環(huán)法第12賽段比賽中，衛(wèi)冕冠軍弗羅姆與轉(zhuǎn)播摩托車(chē)相撞，被迫棄車(chē)跑步?jīng)_刺，這一事故差點(diǎn)兒讓他讓出頭名位置。

比賽進(jìn)行到?jīng)_刺賽短時(shí)，因?yàn)閲^(guān)的車(chē)迷堵住了賽道，在車(chē)手前方用于比賽轉(zhuǎn)播的摩托車(chē)突然停了下來(lái)，這一停，讓緊隨其后的三個(gè)車(chē)手來(lái)不及殺手，迎尾撞了個(gè)人仰馬翻，其中衛(wèi)冕冠軍弗羅姆最為嚴(yán)重，車(chē)后輪架都出現(xiàn)了脫落，他一度想背著車(chē)沖出人群，后來(lái)干脆扔掉車(chē)跑步?jīng)_刺。

按照賽后最開(kāi)始的數(shù)據(jù)，弗羅姆本段之前積累的優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有了，他總時(shí)長(zhǎng)也落到了主要競(jìng)爭(zhēng)者亞當(dāng)·耶茨后面。不過(guò)組委會(huì)經(jīng)過(guò)審核，破例為三名悲壯車(chē)手啟用了“三公里規(guī)則”——撞車(chē)或者技術(shù)故障發(fā)生后，被撞倒的車(chē)手，該賽段最后用時(shí)，將統(tǒng)一采用第一個(gè)完成沖刺的被撞車(chē)車(chē)手的用時(shí)，本來(lái)這個(gè)規(guī)則只適應(yīng)于發(fā)生大面積沖刺撞車(chē)的情況。

按照這個(gè)規(guī)則，弗羅姆和另一個(gè)被撞倒的車(chē)手波特，因?yàn)榈谌蛔曹?chē)手莫雷馬沖刺耗時(shí)更短，均獲得了19秒的減時(shí)，從而讓他繼續(xù)保有黃衫。

這一事件的發(fā)生，也引起了車(chē)手們和車(chē)迷們的普遍意見(jiàn)，有人說(shuō)，路邊車(chē)迷太多是事實(shí)，賽道上摩托車(chē)太多更是事實(shí)。

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