4月17日上午9點，宣紙之鄉安徽涇縣，有3000余人從金庸、海子故居所在地查濟古村起跑，途經幾處歷史人文景點和一大片油菜花田，最終抵達李白踏歌千尺深情的桃花潭。
這是由騰提度體育傳媒主辦、樂馳旅游冠名的油菜花馬拉松。一路美景一路詩，在這里，體育運動不再是苦哈哈的血淚史，而是風情宜人的江南美景。
同一天，3600多公里以外的西雙版納，正值一年一度的傣家潑水節。300多名跑者匯集在一起，參與一項由“約跑”App承辦的4公里“潑水跑”。期間，參與者歷經激流皮艇、高空彈射等多項刺激的游戲挑戰，最終在“暴風雨”中抵達終點。
隨著國內大眾以前所未有的熱情投身于跑步這項運動，除了常規的城市路跑，越來越多娛樂化、創新性的跑步賽事興起，它們希望借助這種方式吸引用戶。畢竟賽事太多，跑步者已經有點不夠用了。由此，如何把賽事做得更加有趣，如何將跑步推向更廣泛的人群，也是運營者們一直在焦慮的問題。
方向：趣味和服務
“馬拉松跑者90%都是非專業，這個龐大人群對跑步運動逐步深入的興趣，會給行業帶來空間，各種想象力都有機會在這里實踐。”騰提度創始人蘇玲認為“需求造就產業”。
蘇玲是中視體育創始人之一，曾任央視IMG副總經理，參與過北京、廣州、廈門、蘭州等城市馬拉松的組織、勘測、運營等工作，對馬拉松賽事有著深入理解。
在她看來，即便國內馬拉松大熱，較美國近千項的賽事仍差距很大。中國田徑協會主辦的2015馬拉松年會上披露了這樣一組數據：2015年田協注冊的馬拉松共134場，覆蓋全國27個省份、直轄市和自治區、79個城市；全國參與人數達150萬，較2014年增長60萬次。
以國內兩項著名賽事為例：1981年第一屆北京馬拉松，僅有80人參賽，2014年，3萬個參賽名額很快就被搶走；2005年第一屆廈門馬拉松，有2130人參賽，2014年的參賽人數達到了7.7萬人。
在中國近5年的各項體育調查中，跑步都是參與人數最多的健身運動。這不難理解，跑步本身門檻低，對場地、器械、裝備、人數、運動素養的要求簡單，甚至可以說是零門檻，十分適合廣大群眾。自2008年北京奧運會后，跑步熱在國內逐漸興起，而馬拉松作為跑步運動的最高表現形式，也日益受到追捧。
就在這屆年會上，中國田協公布了一項重要信息：全面取消對馬拉松賽事的審批；同時，開通信息平臺，簡化注冊程序，推出賽道認證服務，優化賽事認證服務等。這無疑對激發社會力量辦賽起到積極推動作用。
以往的馬拉松賽事多由國有單位發起，現在，已經有越來越多的民營企業參與其中，并成為主流。2016年，各式花樣翻新的跑步賽事此起彼伏地出現。簡單檢索一下，就會發現，最近兩個月里，至少有5場油菜花主題的跑步賽事，分別在浙江浦江、安徽涇縣、四川邛崍冉義、云南高黎貢山和福建建寧舉行。
蘇玲認為，這種趣味和創新將是未來馬拉松和跑步賽事的一個趨勢。
以安徽涇縣的油菜花馬拉松為例，主辦方在路線規劃上下了一番心思。希望通過自然景觀、人文歷史遺跡的結合，讓人們忘記城市路跑，感受自然、享受文化的同時，暫時擺脫城市壓力的禁錮。其中，賽事獎牌被設計成油菜花形狀，完賽證書則是宣紙卷軸樣制；還有一個環節是讓跑者將油菜花種子灑向田間，寓意生長和希望。
▲ 安徽涇縣油菜花馬拉松的獎牌別具特色。
此外，這項賽事也希望在服務上更進一步，注重個人體驗并加強科技感。主辦方安排了超過50人的拍攝團隊，其中包括與無人機的合作。為跑者拍攝專屬照片并提供個性化視頻拍攝服務。“無人機只是第一步，我們還在和VR公司溝通，希望接下來可以為跑者提供虛擬現實體驗。”蘇玲說。
為保障跑者安全，安徽油菜花馬拉松還組織了超百位的專業醫師跑團參與全程。這是團隊年初去東京馬拉松“取經”的結果。蘇玲介紹，他們在東京發現，維護秩序的警察也都穿上了運動服，以減輕跑者的精神壓力。“這種人性化的服務是值得學習的。”她說。
在油菜花馬拉松之前，騰提度還曾舉辦過長城馬拉松。這場馬拉松賽事的創意在于，在既有賽程上多增加5km以映照“比長還長”的概念，借此鼓勵跑者勇于超越的毅力。
這種娛樂與創新精神同樣體現在西雙版納潑水跑賽事上。承辦方約跑團隊利用萬達主題樂園本身所具有的娛樂設施，在跑步線路設計中加入了一系列有趣刺激的游戲環節，參與者可自由體驗。約跑CEO羅壹雄解釋，他希望通過這種方式，讓跑者體驗跑步與游戲項目間不斷轉化，類似“鐵人三項”的模式，對參與者也是全面鍛煉。
▲ 西雙版納潑水跑特意在線路中穿插刺激的游戲。
“跑步應該是多元化的，不僅城市路跑一種形式。” 與蘇玲的觀點一致，羅壹雄也認為更多的跑者來自大眾，真正完成半程以上馬拉松的畢竟是少數人。通過這樣的環節設計，可以避免城市路跑枯燥乏味的弊端。
約跑App于 2015年4月正式上線，目前已有近20萬用戶。與一般運動App相區別，約跑更注重線上線下的整合。“產品專業化、活動娛樂化”，羅壹雄希望多樣化的活動可以給跑者更多體驗。此次活動，除了現場跑步的300人，在約跑軟件上還有超過1000人同步在線上參與。
2016年4月2日，約跑聯合長城會舉辦GMIC科技跑，當時有3000名來自互聯網IT領域的跑者，參與了這項位于北京奧林匹克森林公園的賽事中。
“西雙版納潑水跑更合適以家庭為單位。”羅壹雄認為，城市路跑和景區主題跑并不互斥，他本身也是多年跑步愛好者，4月22日還參與了倫敦馬拉松。接下來，約跑團隊還會在南昌、合肥、武漢、長白山等地再舉辦類似娛樂化跑步活動。
商機：與旅游結合
隨著國內跑步賽事越來越多，能否盈利成了主辦方們關注的核心問題。目前，中國大型國際性運動賽事舉辦方多為各級政府、體育事業單位，絕大多數盈利性較差，馬拉松反而成為其中性價比最高的體育賽事。
據《科技視界》一篇論文提供的數據：2014 年廈門馬拉松給該城市旅游業帶來高達90億元的收益，借此當地企業各項直接營收總計2.61 億元。而辦一場上規模的馬拉松，總體投入差不多2000 萬元，其經濟效益可見一斑。
馬拉松賽事的收入來源主要包括報名費和贊助費。隨著該項運動蓬勃發展，企業意識到贊助馬拉松賽事對品牌推廣的重要性。更多企業投入其中，比如著名品牌阿迪達斯就贊助了北京馬拉松和上海馬拉松。據懶熊體育了解，目前國內知名馬拉松賽事的贊助費已是水漲船高。
一篇名為《馬拉松生意》的文章介紹說：2002年，北京馬拉松贊助銷售就有250萬美元，吸引了包括三星、全日空、斯沃琪等17個跨國企業參與。2013年北京馬拉松賽單日營收接近3000萬元，其中大部分收入來源于5家贊助商。2015年北京馬拉松，3萬名參賽者均為全程選手，中國居民每人報名費200元，外籍人士每人100美金，報名費總收入約600多萬元。
雖未透露具體利潤額，作為兩項賽事承辦方的主要負責人，蘇玲與羅壹雄也分別向懶熊體育表示，油菜花馬拉松和潑水跑整體項目“一定是盈利的”。
其中，油菜花馬拉松獲得11項賽事贊助：樂馳旅游為冠名贊助商，安邦保險（保險產品）、中國移動（通信服務）、耐克（服裝）、蘋果（產品贊助）、農夫山泉（飲用水）、IBM（數據分析）、零度智能(無人機)、金龍魚（食用油）、薈寶（護膚）等為賽事提供各個層面的技術和支持。
潑水跑活動中，參賽者裝備（服裝）、補給和禮品均由萬達西雙版納主題樂園承擔，宣傳費和媒體團的食宿交通費用也由他們承擔。約跑方面無需承擔任何費用，且通過提供服務獲取利潤。
報名費方面：油菜花馬拉松針對中國籍選手的費用是半程馬拉松每人80元、健步走每人50元；外籍選手為半馬每人300元、健步走每人120元。而報名參加西雙版納潑水跑，則只需花費280元景區門票即可。
長久以來，世界各地舉辦馬拉松賽事，目的之一便是提升城市知名度、美譽度和綜合實力。上文提到，其對于拉動經濟增長也有不可替代的作用，由此，中國各大城市開始爭相舉辦馬拉松賽事，并呈現從一、二線城市向小城市、甚至景色優美的鄉鎮擴展的趨勢。
這與賽事舉辦地意圖借此推動旅游業發展密不可分。據油菜花馬拉松冠名贊助商樂馳旅游的董事長馬騰介紹說，他們在涇縣投資1.5億收購了4家AAAA級景區，包括天平湖、桃花潭等。此次油菜花馬拉松正是他們探索體育+旅游模式的一次試水。
▲ 安徽涇縣的油菜花馬拉松，在線路設計上美輪美奐。
就目前來看，這次試水效果顯著，在當地旅游承接力尚未完全開發的情況下，賽事期間，周邊民宿和酒店均已爆滿，單日房價增長40%以上。
蘇玲表示，考慮到縣級城市的基礎設施建設和旅游資源配備還不夠完備，且賽事籌備較為緊張，本次活動參賽人數限制在3000人以內，但整體效果已超預期。3月22日至4月17日，三周內超過12000人報名參賽。
蘇玲希望明年的油菜花馬拉松賽事，可以從賽期、道路交通、線路設計和組織接待等方面作進一步的改善和提升。比如增加賽事“華麗的儀式感”、加入黃山、九華山等沿途景點、增加五星級酒店的建設等。她預計明年的報名量將提升20%到30%。接下來，騰提度還將在涇縣引入山地自行車、越野摩托車、低空滑行和水上運動等活動賽事，將體育與旅游的結合進行到底。
顯然，這些都不能缺少當地政府的支持。一項大型城市馬拉松賽事，需要動用當地政府交通、醫療等26個部門的支持。蘇玲介紹道，正常一場馬拉松賽事的籌備需要9個月到12個月的時間，政府在其中起到的作用非常重要。比如此次油菜花馬拉松，當地旅游局聯合推出系列旅游產品，景區推出優惠門票并打造了賽道沿途的7個補給點，當地宣傳部門也發動當地媒體配合賽事推廣等。
地處西雙版納的潑水跑活動，同樣與其主辦方兼贊助商萬達有關。開業于2015年9月26日的萬達西雙版納主題樂園是萬達第一個主題樂園項目，也是旅游地產重要布局之一。
萬達西雙版納主題樂園營銷推廣負責人賀龍介紹說，選擇潑水跑這種形式就是為了主題樂園的推廣，希望借此打造品牌和影響力，擴散傳播。賀龍說，由于西雙版納地理位置較遠，很多參與者都需要乘飛機趕來，線上報名人數不是很多；但出人意料的是，現場反而很多人報名，因為游客們關注到了這項有趣的活動。
“度假區本身就適合跑步和運動，而且我們配備了成熟的服務設施。”賀龍希望通過此次積累經驗，將潑水跑做成更大規模的賽事，比如將賽期延長，加入更多的旅游元素。
未來：沒有不可能
當跑步熱席卷了一、二、三線城市甚至縣城時，賽事主辦方和運營者要考慮的，遠不止跑步賽事的多元化創新和旅游資源的引進結合。
有資深跑者向懶熊體育表示，對于馬拉松賽事的選擇，他關注三個方面：首先是賽道設計是否合理、沿途風景如何；其次是服務補給方面是否完備成熟；第三是賽事普及和宣傳，是否在跑友圈內有著良好口碑。
這位跑者從2009年開始跑步，2013年開始跑半馬，至今已跑過小20個賽事，他的想法可以代表一部分跑者的觀念。
他提到的三項核心要點中，前兩項都是基礎，即所有馬拉松賽事都要注重的“內容與服務”。而第三項就涉及到一項賽事的品牌和美譽度了，這不僅是簡單的賽事運營，而是需要長期的維護和推廣。
▲ 宇航員皮克在空間站使用特殊裝置跑完倫敦馬拉松全程創吉尼斯世界紀錄。
隨著北馬、廈馬這些賽事已成主流，留給蘇玲和羅壹雄們的機會反而越來越多了。如何通過趣味、服務來爭取用戶，是需要深入思考的問題。從單純的賽事運營到獨立賽事IP的打造，有趣、娛樂只是第一步，持續的創新才是維系賽事品牌和用戶的關鍵。畢竟對于賽事IP而言，無形資產更有價值。
在這一點上，國外依然走在了我們的前面。
北京時間4月24日，首位造訪國際空間站的英國宇航員蒂姆?皮克利用太空跑步機及虛擬程序同步完成了倫敦馬拉松的比賽。最終，他以3小時35分21秒完成42公里195米的賽程，創下了在太空跑馬拉松的最快紀錄。他通過街頭現場大屏幕為第36屆倫敦馬拉松發令倒計時，遙祝所有參賽選手好運，并在推特中向倫敦問好。
太空都能跑馬拉松了，還有什么不可能？
聲明：配圖除署名外均來自網絡，本文為懶熊體育原創或編譯，未經同意不得轉載或引用。
