今年7月19日是MotoAmerica摩托車(chē)大賽最后一個(gè)比賽日。27歲的西班牙車(chē)手丹尼爾·費(fèi)爾南德斯萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，他的坐騎剛一起步就失去控制，高速奔馳的摩托車(chē)迅速撞上身邊的車(chē)手，并導(dǎo)致多人連環(huán)相撞。由于沖擊力過(guò)猛，幾臺(tái)車(chē)紛紛飛出賽道，其中有一臺(tái)車(chē)在空中水平翻轉(zhuǎn)3圈后落地，費(fèi)爾南德斯和另一位35歲的車(chē)手本內(nèi)特·馬丁內(nèi)斯因傷重不治身亡。

作為世界上最危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)之一，職業(yè)摩托車(chē)比賽每年都有重大事故發(fā)生，因事故去世的運(yùn)動(dòng)員也不在少數(shù)。所以，對(duì)車(chē)手的保護(hù)一直都是業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注的話題。

Misano 1000

上周，意大利頂級(jí)摩托車(chē)裝備品牌Dainese發(fā)布了一款新型賽車(chē)夾克，這件內(nèi)置了安全氣囊的賽車(chē)服或許能給車(chē)手更多的保護(hù)。

這款?yuàn)A克叫“Misano 1000”，這套安全氣囊系統(tǒng)最值得稱(chēng)道的，也區(qū)別于一般氣囊系統(tǒng)的賣(mài)點(diǎn)是，當(dāng)碰撞發(fā)生車(chē)手被甩出車(chē)體時(shí)，它完全依靠?jī)?nèi)置在夾克里的加速度傳感器觸發(fā)膨脹，而不需要在車(chē)體本身額外安裝集成傳感器傳輸信號(hào)。

再說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，如果“Misano 1000”的氣囊系統(tǒng)相當(dāng)于PC機(jī)的獨(dú)立顯卡的話，那么其他的系統(tǒng)就相當(dāng)于集成顯卡。

這樣的好處有二：一是減輕了車(chē)手的裝備壓力，二是車(chē)手無(wú)需綁定特定賽車(chē)，換車(chē)也將變得很容易。

“Misano 1000”的氣囊系統(tǒng)通過(guò)每秒800次激發(fā)傳感器來(lái)監(jiān)控車(chē)手狀態(tài)。一旦車(chē)手遇到事故，夾克的厚度會(huì)迅速膨脹2英寸（約5厘米），以此來(lái)保護(hù)車(chē)手的鎖骨、胸腔以及背部，還可以對(duì)脖頸起到固定作用。此外，當(dāng)夾克的拉鏈完全拉緊或者遭遇強(qiáng)壓時(shí)，安全氣囊也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

氣囊系統(tǒng)的傳感器，電子元件以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在氣囊的背部

這款?yuàn)A克能在多大程度上保護(hù)賽車(chē)手的安全，目前不得而知，但只要能多一分保障，對(duì)摩托車(chē)手以及愛(ài)好者來(lái)說(shuō)都是福音。

在今年早些時(shí)候，Dainese和另一個(gè)著名的意大利車(chē)商杜卡迪合作，研發(fā)過(guò)類(lèi)似的安全氣囊賽車(chē)服，而“Misano 1000”是Dainese獨(dú)立研發(fā)。該夾克服預(yù)計(jì)在今年11月上市，售價(jià)為1695美元（約11000人民幣）。

Dainese公司1972年成立，專(zhuān)注于研發(fā)摩托車(chē)相關(guān)的裝備，旗下的簽約摩托車(chē)手有20名，其中包括7屆MotoGP總冠軍車(chē)手瓦倫迪諾·羅西。

除摩托車(chē)外，Dainese對(duì)山地自行車(chē)，滑雪，水上摩托車(chē)和沖浪運(yùn)動(dòng)也有所涉獵。

目前，Dainese在中國(guó)有5家門(mén)店，其中北京有2家，另外3家分別在上海、成都和香港。