近期發(fā)生的一件事讓我起初覺得不得其解：

郭川失聯(lián)那天，國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的77號文件，這無疑是繼兩年前的46號文件之后、關(guān)于體育的又一件大事。但和兩年前相比，體育界卻發(fā)聲不多，兩年前那些踴躍地站出來、跳出來、冒出來的“專家”和“媒體專家”們總體上說來似乎“失語”了。

再一想我又明白了：46號文件提的是“五萬億”，所以咱足夠興奮；77號文件提的是“三萬億”，所以咱沒那么興奮——俺們中國人有錢，把“五萬億”當(dāng)回事、而對“三萬億”也就那么回事兒……

我在學(xué)習(xí)了77號文件之后，覺得這個(gè)文件比46號文件更精彩、更前衛(wèi)、更務(wù)實(shí)、更自信。例如除了那“一帶一路”之后，還精彩和前衛(wèi)地描繪了“兩江兩海”、“三縱三橫”、“三圈三線”等等；又例如除了“冰雪運(yùn)動”之外，還務(wù)實(shí)和自信地談到了我喜歡的山地戶外運(yùn)動、水上運(yùn)動、航空運(yùn)動……總之，新銳時(shí)尚的77號文件，讓46號文件變得稍顯空泛和略乏新意。

太具體的學(xué)習(xí)體會我就不在這里表達(dá)了，省得被即將站出來、跳出來、冒出來的“專家”們笑話，單就這三萬億的“失語”說說十萬里的“長征”吧——

77號文件里有句話：“研究打造國家步道系統(tǒng)和自行車路網(wǎng)”，讓我看了親切而激動。

我對美國的“國家步道”（National Trails System, NTS）有所了解，它的提出有一百年，通過“國家步道體系法”（National Trails System Act NTSA）獲得法律地位也有近半個(gè)世紀(jì)（1968年），包括國家休閑步道（National recreation trails）、國家風(fēng)景步道（National scenic trails）以及連接與輔助步道（Connecting or side trails），后來在1978年又增加了我最感興趣的國家史跡步道（National Historic Trails）——雖然是后修成的正果，但它后來居上，目前總里程略遜色于一個(gè)筋斗云，但也有五萬三千多公里即十萬六千里。

這十萬里史跡步道不但是美國人健身休閑的好去處，更是美國式愛國主義的戶外課堂：有西部大開發(fā)和小馬運(yùn)“快遞”的商貿(mào)之路，有獨(dú)立戰(zhàn)爭和“第二次獨(dú)立戰(zhàn)爭”時(shí)的軍旅之路，有黑人民權(quán)運(yùn)動大游行和摩門教徒逃難的“異端之路”，有弗吉尼亞殖民和阿拉斯加開發(fā)的拓荒之路……，總之，人們熟悉的和不太熟悉的新大陸歷史，都可以從這十萬里步道中找到痕跡——走過這些步道，猶如走完了美國歷史的“十萬里長征”。

所以在我看來：77號文件中關(guān)于“打造國家步道系統(tǒng)”的提法，豈止具有體育的意義和健身休閑的意義。

一望即知——

我們的紅色步道可以重走長征路和重走大串聯(lián)路；

我們的歷史步道可以重走玄奘路和重走“茶馬古道”；

我們國家有太多的歷史人物和歷史事件值得以國家步道的方式予以紀(jì)念，這是體育與健身休閑、又不光是體育與健身休閑。

當(dāng)然在我國，近年間也有少數(shù)地方在興建國家步道、或者至少在規(guī)劃和暢想，例如北京的門頭溝區(qū)，就利用小五臺山的區(qū)位優(yōu)勢做了這方面的規(guī)劃，只可惜這件事影響不大，就像“門頭溝”三個(gè)字在北京各區(qū)縣中的影響那樣。77號文件的發(fā)布，顯然讓“國家步道”的事情變得如虎添翼和迫在眉睫，現(xiàn)在亟待解決的問題，是怎樣使“政策”盡快變成“法律”、就像NTSA那樣——雖然在我們生活里，有時(shí)也會出現(xiàn)“政策”和“法律”相脫節(jié)、或者“政策”大于“法律”的情況。

總之我覺得：和“五萬億”催生的資本故事和創(chuàng)業(yè)神話相比，“三萬億”實(shí)在是太冷清了，而事實(shí)上“五萬億”中的躁動里有不少畫餅的成分，還是“三萬億”更腳踏實(shí)地、更惠及全民、更符合“健康中國”的理念。

這是尤其需要體育人和體育傳媒人重視的。

作者簡介：房學(xué)峰，資深電視人，前北京電視臺體育頻道首席記者，中央電視臺體育頻道首席策劃。

聲明：文中觀點(diǎn)僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表懶熊體育。