7月18日，中國奧運騎手華天啟程飛往東京，和他一起征戰(zhàn)過里約奧運會的老搭檔“堂·熱內(nèi)盧”，則在第二天與其他中國馬術(shù)三項賽的馬匹一起，從比利時列日登機，前往東京和華天一起征戰(zhàn)他的第三屆奧運會。
奧運前期準(zhǔn)備中，華天最緊張的時刻就是如何把堂送上飛機，因為飛機引擎的聲音和狹小的空間都會讓它害怕。為此，堂還被戴上了一個黃色的“小帽子”，以防止它在飛機上感到焦慮。
相比2016年的里約奧運會，因為新冠疫情的原因，堂需要經(jīng)歷更多的檢測和隔離，它的經(jīng)歷也是今年東京奧運會中所有馬匹的一個縮影。
美國馬術(shù)協(xié)會USEF的體育總監(jiān)威爾·康奈爾（Will Connell）在接受雅虎體育時說，雖然馬匹不需要接受新冠肺炎檢測，但它們接受了更多其他方面的測試，“健康證明有30頁紙這么長。”
▲馬匹裝載前檢查馬護照。
根據(jù)The Chronicle of the Horse的報道，在本次奧運會的325匹馬中，247匹從比利時飛往東京，馬匹經(jīng)過60天的嚴(yán)格健康監(jiān)測和7天的隔離后，將會登上阿聯(lián)酋航空貨運公司的波音777-F飛往羽田機場。
為了確保馬匹的舒適，它們會住在商務(wù)艙，享受飛機餐、零食和美容服務(wù)。而且和人一樣，每匹馬都擁有自己的專屬護照。每匹馬除了乘機之前要辦好護照，還會在脖子的部位嵌入一枚與護照上芯片號一致的芯片。
所有的奧運馬都會被放進一個運馬箱中，一個運馬箱能放兩匹馬，有點類似商務(wù)艙，箱體寬度對于馬來說也很舒服，然后運馬箱會被抬上飛機。
飛機上有獸醫(yī)，也有受過特殊培訓(xùn)的馬工照顧馬匹喝水、吃干草，還有監(jiān)控情緒和體溫。在飛機上，氣溫會控制在16攝氏度，馬匹需要在飛機上度過18個小時。
▲馬的零食和干草
根據(jù)Business Insider的報道，一共有19架次飛機和185輛卡車將這些馬匹運往它們要居住的日本奧運馬廄。平均每匹馬的體重在1100-1400磅（1磅約為0.454公斤），除了食物、水、設(shè)備和馬匹本身，光是讓這些馬蹄鐵飛向天空都是一項相當(dāng)艱巨的任務(wù)。
從比利時列日起飛的第一架噴氣式飛機，需要運送近3000磅的馬匹設(shè)備，包括馬鞍、毯子、梳洗用具、獨輪車等等，此外還有2.6萬磅飼料、1440升水和36匹馬。幸好，阿聯(lián)酋航空的波音777-F是一架龐然大物，每次旅行可以裝載近23.6萬磅的貨物。
▲馬匹在被裝進飛機之前所處的運馬箱。
由于新冠疫情限制了從北美到日本的貨運航班數(shù)量，所以對于絕大部分前往東京的馬匹來說，需要在歐洲停留一周，也因此延長了整個飛行時間。
雅虎體育有報道稱，有22匹馬乘坐價值1.25萬美元的商務(wù)艙從紐約或邁阿密飛往歐洲，其中有6匹是替補馬。每匹馬都有自己的飲食習(xí)慣，所以根據(jù)不同團隊標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)百種飼料都要搬上飛機。在歐洲，騎手會跟馬匹匯合，進行至少7天的出發(fā)前隔離訓(xùn)練。
如果沒有受傷，16匹比賽用馬會乘坐價值1.5萬美元的航班從比利時列日飛往東京，中途還要在迪拜停下來加油和更換機組人員。總體加起來，這批在東京參加比賽的馬匹會在國外度過大概一個月的時間，每匹馬的往返機票費用總額約為5.5萬美元。
康奈爾感慨道：“作為一個整體，奧運會真的不是一個能少花錢的盛會。”
▲維特的愛馬Mare Bella Rose在奧運馬廄中安頓了下來。
7月15日，首批奧運馬飛抵東京羽田機場。此次飛行到東京的奧運馬包括一些超級巨星，例如來自德國奧運會馬術(shù)運動員伊莎貝爾·維特 （Isabell Werth）的愛馬Mare Bella Rose，維特是史上獲得最多獎牌的奧運馬術(shù)運動員。
在澎湃新聞的視頻采訪中，維特選擇與愛馬同行：“我不知道和馬一起同行是不是常見，但我曾經(jīng)好幾次都這么做了，在這途中我不僅要照顧自己的馬，還要照顧團隊中的其他馬匹，我必須要讓它們健健康康地前往東京。”
本屆奧運會上，中國馬術(shù)隊獲得三項賽和場地障礙賽兩項團體資格。華天也已經(jīng)抵達東京，開啟了的奧運征程。在他的最新一條微博中，華天戴著印有中國國旗的口罩介紹奧運村的紙板床和沒有上漆的墻壁。
“運動員村的景色太美了，我已經(jīng)等不及見到我的隊友了，而我們的馬會更早來到。希望馬兒們的旅途一切順利。”在視頻的最后，華天還是道出了對堂·熱內(nèi)盧的牽掛。
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