據德國權威汽車雜志《汽車與運動》（Auto Motor und Sport）報道，近日，由于各車隊對兩個備選日期表示反對，此前曾提出的賽事延期計劃未能成行。
F1總經理羅斯·布朗曾表示，如果中國站最終真的因為疫情影響被迫推遲，那么組委會將重新安排中國站的賽程。畢竟在布朗看來，中國是一個“充滿熱情、不斷增長的市場”，一旦賽事被迫取消，F1方面將損失慘重。
F1方面曾為中國賽設置了兩個延期后的備選日期：一個是8月9日緊跟匈牙利站之后，這意味著F1夏休的時間將縮短至三周；另外一個是11月22日，位于巴西站和收官戰阿聯酋阿布扎比站之間，可屆時F1將連續3周在3個不同的大洲舉行。
隨著首次加入的越南站以及重新回歸的荷蘭站，2020賽季的F1大獎賽數量本就創下了史上新高的22站。正因如此，F1方面提出的兩個備選日期都意味著賽程將變得更為密集，各支車隊自然也都表示反對——實際上，從當前的賽程中選擇任何一個備選日期，顯然都眾口難調。此前曾有消息顯示，F1中國站組委會試圖與俄羅斯站對調比賽日期，但俄羅斯站的發言人和布朗都否認了這一傳聞。
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