近日，浙江省體育競賽中心就2018-2021年杭州馬拉松賽事市場開發和賽事運行服務合作方（非政府采購）進行公開招標。

從標書上看，賽事的主辦各方對杭州馬拉松的未來，有著明確而清晰的期望：“整個賽事2年內必須達到國際金標，否則視為違約”。但是，若干令人質疑的招標條件及評分標準，卻與國際化的目標不僅不是緊密配合，反而是背道而馳。

根據招標文件要求：“投標供應商自2015年1月1日以來至少承接過一個馬拉松賽事運營項目。”除此之外，對投標供應商沒有任何要求，這一低至極限的入門門檻，與同時期的廣馬招標形成對比。“廣馬”“杭馬”都以得到國際金標為要求，廣馬要求運營商必須運營過國際金標且是3萬人以上的賽事。

其次，在賽事宣傳推廣能力評分中也出現了不符規則的標準。“獲得衛星電視直播15分，獲得浙江衛視直播加8分”。經查證在國際金標賽事的評選要求中，明確提出要在全球不少于5個國家或地區進行視頻播出。目前，在中國能夠制作符合國際體育視頻制作標準的只有中央電視臺。

杭州馬拉松作為中國田聯和國際馬拉松及路跑協會(AIMS)備案的國際級馬拉松賽事，始于1987年，是中國歷史第二悠久的馬拉松賽事，具有31年的悠久歷史，在過去的幾年里，杭州馬拉松一直與智美體育進行合作，但近年來口碑卻比較一般。

早在2017年7月杭州馬拉松就傳出昆侖體育將取代智美成為新的運營商新聞，隨后雙方澄清是假新聞。2016年10月掛牌成立的浙江昆侖控股集團牽手杭州市體育發展集團合資成立的浙江昆侖體育發展有限公司。

昆侖體育作為一個混合制企業，在其背后是浙江昆侖集團與杭州市體育發展集團兩大支撐，昆侖體育的本家是昆侖地產和杭州體育集團，在浙江本土做賽事自有優勢，浙江恒昆體育為其子公司，2017年成立，主要業務就是賽事運營。

而如今公開招標，也意味著與智美體育“分手”。那么此次公開招標的標準，是否為下一個賽事運營公司“量身打造”，我們還不得而知。

延展閱讀：

智美體育2017年業績：營收降9.4%至3.71億，凈利增8.8%至1.02億

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